Super Joy レビュー

概要

Head Super JoyはHead女性向けJoyコレクションの上級ピステカーバー。ウエスト75 mm、ポプラウッドコアにカーボン補強、Allride Rocker、163 cmで半径14.0 m。Real Joyより剛性とエッジバイトが強く、自信ある整地スキーヤーが長く滑らかなアークを描くために狙う1本。Joy 11 GW SLRシステムビンディングをPower Railに搭載。

雪上での挙動

Super Joyは75 mm Joyラインで最も要求が多く、最も応えてくれる1本。ポプラに埋め込まれたカーボンストリンガーがReal Joyよりも明らかにねじれと長手方向の剛性を上げ、より高いカービング速度で静粛、ハイエッジでも折れない。14.0 m半径は広いピステでターンを中半径を超えて伸ばせ、Allride Rockerが始動を軽く保つので、剛性のせいで導入が重く感じることはない。整地外ではあくまでピステスキー：シャシのダンピングはトレイル脇のチョップに役立つが、75 mmでこの剛性ではパウダー向きではない。

構造とスペック

ポプラウッドコアにカーボンストリンガー、ERA 3.0 / KERSリバウンドアシストシステム、Graphene補強層。Power Sidewall Jacket Constructionが足元のエッジを支える。サイドカット120 / 75 / 106 mm、半径14.0 m。長さ：143 / 148 / 153 / 158 / 163 / 168（6サイズ、Joyラインで最広）。163 cmで1本約1635 g。Joy 11 GW SLRアルパインビンディングをPower Railに装着。

どんな人に・比較対象

整地を強く、速いカービングを愛し、GS的ハイアングルターンを文句なくこなす1本を求める自信ある上級女性向け。Elan Primetime n3 wと比べると走行長で少し柔らかいが、わずかに広いウエストと長いサイドカット半径のおかげで限界域で安定。Elan Element 78 Ti w RSに対しては、Super Joyの方が弾みでカービングし直進安定性は控えめ — Element 78 Ti w RSはより固定感があるがターン間の遊び心は劣る。ツアーや整地外重視ならより太い同系または別ジャンルが幸せだ。

良い点、注意点、結論

良い点

• カーボン補強ポプラコアがハイエッジを保持。
• 14.0 m半径で広いピステの本格GSターンを楽しめる。
• ERA 3.0 / KERSリバウンドで気持ちよいターンエグジット。
• 168 cmまでの6サイズ展開 — Joyラインで唯一。
• Joy 11 GW SLRシステムがJoy 9より強い荷重に対応。

注意点

• シャシを歌わせるには自信のある操作が必要。
• 75 mmは柔らかい雪では弱さが残る。
• 1本あたりReal Joyより約400 g重い。
• システムマウントによりツアー化は不可能。

結論： 女性向けJoyラインで最強のピステスキー — 努力に対し噛みつき、保持、鋭いリバウンドで応える明確な上級級カーバー。より穏やかなRに行きたいならReal Joy、オールマウンテン志向なら太いモデルを選ぼう。