Wingman 83 ti レビュー

概要

Elan Wingman 83 tiはWingmanラインのチタナル積層オールマウンテンカーバーで、カーボン仕様のWingman 83 cより重く、より権威のある兄弟です。センター幅83 mm、左右専用のAmphibioプロファイル、ラミネートウッドコアの上に配置された一枚のモノTiシートとUDカーボンのストリップにより、整地中心のスキーヤーで、より高速、硬雪、適度な荒れにもひるまないシャシーを求める人向けに設計されています。Shift Xシステムビンディングプレートが同梱されており、これはシステムカーバーであり、ツアーシャシーではありません。

雪上での性能

整地では83 tiはロックされたミッドラディウスのアークを提供します。キャンバードインサイドエッジが綺麗に噛み、チタナルシートが高速域でスキーを静かに保ち、SSTサイドウォールが圧力を直接エッジへ伝えます。152、160、168、174、182 cmにわたりラディウスは12から16 mで、素早いレクリエーションターンから長めのGS風クルーズまで一つの形に固定せずカバーします。アウトサイドのロッカーが始動と切り上げをスムーズに保ち、足元に金属を持ちながらも本格レースカーバーよりは罰がありません。オフピステでは86 mmカテゴリの軽い側で硬めの荒れ雪や再凍結クラストに有能ですが、真のオールマウンテンスキーではありません — 雪が深く柔らかくなると、ナロー設計と硬いフィールが不利に働きます。

構造と仕様

83 tiはポプラとパウロウニアのLaminated Woodcore、PowerLine Technologyに従いキャンバードインサイドエッジ上に配置された一枚のモノTiシート、UDカーボンのストリップ、SST（Slanted Sidewall Technology）サイドウォール、シンタード高速ベースを採用しています。Amphibioプロファイルにより各スキーに専用のロッカードアウトサイドとキャンバードインサイドが与えられ、ペアの入れ替えはできません。Shift Xシステムビンディングプレートが同梱されており、これがこのスキーのツアースコアが最低となる理由です。

対象スキーヤーと比較

硬めのオフピステセクションもこなす素早いフロントサイドカーバーを求める上級中級者および上級者向けです。Elan Wingman 83 cと比べるとより要求が高くトーション的にも硬く、遊び心をグリップと交換しています。Head Supershape e titanに対しては、Elanはよりオールマウンテン適性が高く、レーシング色が薄めです。Atomic Maverick 88 TIと比較すると硬雪でのナローと素早いエッジ切り替えに優れますが、ソフト雪寛容性は劣ります。

良い点、注意点、結論

良い点

• モノTiによる高速域での静かでロックされた感覚。
• 5サイズにわたる多用途な12-16 mラディウス。
• キャンバードインサイドエッジがアイス上で綺麗に保持。
• AmphibioロッカーがTiスキーとしては始動と切り上げを親しみやすく保つ。
• Wingman 83 cに対する安定性と権威の向上。

注意点

• 83 cより硬く — 後傾やためらいがちな滑りを罰する。
• システムプレートがツアー使用を排除する。
• 83 mmセンターは深雪や重い柔雪での使用を限定する。
• ビンディングシステム込みのプレミアム価格帯。

結論： Amphibioの親しみやすい切り上げを保ちつつ、整地と硬めの荒れ雪でWingman 83 cを上回る有能なチタナルオールマウンテンカーバーです。リゾート中心の上級スキーヤーで一本のTiスキーを求める人に最適です。