Head Power Joy — Review

Le Head Power Joy est le ski femme expert orienté course de la collection Joy de Head — et le seul Joy doté d'une pleine couche de titanal. Avec un patin de 70 mm, un noyau bois peuplier renforcé au titanal, un rayon de 16,2 m à 168 cm et une fixation système Joy 12 GW PRD, il se place au-dessus du Super Joy comme le carver le plus exigeant et le plus orienté course de la ligne.

C'est un autre type de Joy. La couche de titanal verrouille le châssis à haute vitesse de coupe — le ski reste calme au sommet de courbe même à allure GS, tient un fort angle de carre sans plier, et récompense un vrai engagement. La construction Worldcup Sandwich Cap concentre l'amortissement là où il compte, et le Speed Rocker (spatule levée tôt, cambre classique plein sous le pied) accroche tôt sans sacrifier la stabilité sur la longueur. Le rayon de 16,2 m à 168 cm est long pour un ski femme tout-mountain — calibré pour des arcs étirés sur piste large, pas pour un rythme rapide. Hors-piste, aucune prétention : 70 mm avec tuning course est purement un ski de piste.

Noyau bois peuplier renforcé au titanal, construction Worldcup Sandwich Cap (épaules cap, section sidewall sous le pied), architecture LYT Tech, EMC pour l'amortissement, Graphène incorporé et semelle RD Race Structured UHM C pour la glisse. Profil Speed Rocker. Cote 113 / 70 / 98 mm. Rayon variable selon la taille : 13,1 m à 153, 14,1 à 158, 15,1 à 163, 16,2 à 168. Longueurs : 153 / 158 / 163 / 168. Poids à 163 cm : environ 1923 g par ski — clairement le Joy le plus lourd, conséquence directe du titanal. Fixation alpine Joy 12 GW PRD (DIN 3,5-12) sur Power Rail.

Une skieuse avancée confirmée à experte qui taille la piste à allure, veut du toucher course sans se lancer dans un vrai ski FIS, et accepte de bosser pour faire chanter le châssis. Comparé au Head Super Joy, le Power Joy taille avec beaucoup plus d'autorité et de mordant — le Super Joy est plus tolérant et un brin plus ludique, le Power Joy un brin plus verrouillé et exigeant. Face à l'Elan Primetime n4 w+, c'est un outil piste-course plus pur — la Primetime n4 w+ est plus large d'épaules et un peu plus tolérante en all-mountain. Pour un ski race-pur de haut de gamme, passer à l'Elan Primetime n5 w black edition ; le Power Joy se situe un cran en dessous en niveau d'engagement.

Points forts

• Pleine couche de titanal qui tient l'angle et la vitesse.
• Construction course Worldcup Sandwich Cap, amortissement sous le pied.
• Système Joy 12 GW PRD encaisse une conduite forte.
• Long rayon (jusqu'à 16,2 m à 168 cm) qui récompense les arcs étirés.
• Le skill_level le plus haut de la ligne Joy pour la piste de haut niveau.

Points faibles

• ~1923 g par ski, le Joy nettement le plus lourd.
• Patin 70 mm sans utilité hors-piste.
• Long rayon, mauvais outil pour des rythmes courts.
• Demande une conduite confiante — sur-skié par les intermédiaires légères.

Verdict : Le carver de piste niveau course en tête de la ligne Joy femmes — à choisir si vous taillez fort sur damé et voulez le ski le plus engagé de la famille. Le Super Joy reste le meilleur choix pour un ski avancé non orienté course.