The curv noize revue

Aperçu

Le Fischer The Curv Noize est la version 26/27 du meilleur race carver loisir de Fischer, vendu en pack avec la fixation RC4 Z13 GW Freeflex. Par rapport à l'ancien Fischer The curv, ce n'est pas un simple lifting mais un nouveau ski : 2 mm de plus au patin avec 72 mm, une forme 119-72-103 mm en 178 cm et la technologie d'amortissement Noize Control issue de la Coupe du monde. Le slogan de Fischer est clair — « a top level ski for top skiers » — et le ski vise les skieurs confirmés et experts, uniquement sur piste damée.

Sur la neige

Sur le papier, c'est un ski construit pour l'accroche, la stabilité et la puissance. Fischer promet une capacité de virage au top et une stabilité et une accroche maximales sur toute piste damée. La taille Radical Triple Radius doit faciliter une entrée en virage rapide, tandis que le rayon de 17,5 m en 178 cm (15 m en 164 cm, 16 m en 171 cm) indique un ski surtout à l'aise en courbes moyennes à longues et à vitesse soutenue ; Fischer parle lui-même de virages courts et agressifs jusqu'aux grandes courbes. Deux couches de titanal, un Carbon Bridge et le Diagowrap annoncent un ski raide et très rigide en torsion, et le Noize Control doit calmer les vibrations sur neige dure et irrégulière. En contrepartie, il demande de la vitesse et une position active ; les skieurs tranquilles ou légers le trouveront exigeant.

Construction & spécifications

• Noyau : Solid Woodcore (hêtre/peuplier).
• Métal : Shaped Ti 0.8/0.5 — deux couches de titanal de 0,8 mm et 0,5 mm.
• Amortissement : Noize Control, une technique d'impression issue de la Coupe du monde qui applique des pigments métalliques sur des zones définies pour réduire les vibrations.
• Torsion : Diagowrap et Carbon Bridge sous la fixation.
• Chants : Sandwich Sidewall Construction avec Race Sidewall.
• Plaque et fixation : plaque M-Plate montée d'usine (Freeflex uniquement) avec fixation RC4 Z13 GW Freeflex.
• Forme et préparation : Radical Triple Radius, cambre intégral, World Cup Tuning, semelle frittée, carre latérale 87° et base 0,8°.
• Données par taille : 164 cm (118/72/103, 15 m), 171 cm (118/72/103, 16 m), 178 cm (119/72/103, 17.5 m, 2270 g per ski without binding). Tailles : 157, 164, 171, 178 et 185 cm.

Pour qui & comparaisons

Le Curv Noize s'adresse aux skieurs solides et techniques qui passent leurs journées sur piste et veulent une accroche de ski de course sans prendre un vrai ski FIS. Face au Head Supershape e magnum, c'est un carver haut de gamme sur plaque comparable, pour les amateurs de vitesse. Le Stockli Laser sc propose une plateforme piste d'environ 70 mm avec une réputation un peu plus douce et tolérante, tandis que le Blizzard Thunderbird r15 plus est un autre carver de 70 mm à couches de métal destiné aux skieurs de piste experts. Chez Fischer, la version DTX du Curv Noize utilise un titanal plus fin et une plaque Superflex pour un comportement un peu plus accessible.

Points forts, points faibles et verdict

Points forts

• Deux couches de titanal, Carbon Bridge et Diagowrap pour une accroche puissante.
• Le Noize Control vise une glisse calme et douce sur neige dure.
• Large gamme de tailles, de 157 à 185 cm.
• Radical Triple Radius pour une entrée en virage rapide malgré un rayon moyen-long.

Points faibles

• Exigeant à faible vitesse et pour les skieurs moins expérimentés.
• Lourd : 2270 g par ski en 178 cm, sans la fixation.
• Strictement réservé à la piste ; inutile en neige molle ou hors-piste.
• Uniquement en système : la M-Plate n'accepte que les fixations Freeflex.

Verdict : Le Fischer The Curv Noize est un race carver puissant et amorti pour skieurs de piste experts en quête d'accroche et de stabilité maximales, un cran plus raide que son petit frère DTX.