Armada Antimatter 82 — Review

L'Armada Antimatter 82 est le ski le plus incisif et le plus orienté piste des modèles full-size de la nouvelle gamme Antimatter d'Armada, la famille qui remplace les lignes Declivity et Reliance pour 26-27. Sous la nouvelle déco, aucune surprise : c'est le Declivity 82 Ti repris à l'identique — même forme, même structure — un design éprouvé plutôt qu'une expérience de première année. À noter : le laminé Speedmetal des Antimatter à moules neufs n'équipe pas ce ski. Il existe en 166, 174 et 182 cm et se vend nu, à vous de choisir la fixation.

Armada positionne l'Antimatter 82 comme un spécialiste de la piste, et la fiche technique le confirme. Le rayon reste court sur toute la gamme — 15,4 m en 166 cm, 15,9 m en 174 cm, 16,4 m en 182 cm — des chiffres qui annoncent des virages coupés courts et moyens pleins d'énergie plutôt que de longues courbes de géant. Le profil All-Mtn Rocker conserve le cambre sous le pied avec seulement un rocker discret et bas en spatule et en talon, si bien que presque toute la carre reste en prise sur neige dure. Avec 1675 g par ski annoncés en 174 cm, il est modérément léger pour un ski de piste au titanal : vif d'une carre à l'autre, la bande centrale de titanal se chargeant de l'amortissement. Le consensus des testeurs le situe à son meilleur sur neige damée à vitesse soutenue ; les 82 mm au patin et le rocker minimal tolèrent un détour dans la neige tracée, mais la portance n'est pas sa mission.

La construction suit la recette frontside d'Armada. Un noyau 100% Poplar Core (peuplier) est ceint d'un chant AR100 sur toute la longueur, et l'ATB — Articulated Titanal Banding — court de la spatule au talon sous forme de bande centrale de titanal, épaulée par un Carbon Reinforcement. La bande ATB amortit les vibrations et rigidifie le ski en torsion, tandis que le carbone garde un flex vivant plutôt qu'éteint. Dessous, une semelle frittée Comp Series Base et une All Mountain Edge. Les cotes s'élargissent légèrement avec la taille, de 126-82-109 mm en 166 cm à 130-82-111 mm en 182 cm, pour des poids annoncés de 1550, 1675 et 1725 g par ski.

C'est un ski pour skieurs avancés à experts qui passent l'essentiel de leurs journées sur piste et veulent un carver précis et mordant, avec la liberté de choisir leur fixation. Si vous trouvez l'ancien Armada Declivity 82 ti en déstockage, sachez que c'est exactement le même ski sous la déco de la saison passée, jusqu'à la même ligne de rayons de 15,4-16,4 m. Face au Volkl Peregrine 82, la différence tient à la forme du virage : le Völkl affiche un rayon de 25 m en 172 cm et environ 1990 g, une machine à grandes courbes à haute vitesse, quand l'Antimatter est le plus court et le plus agile des deux. Le Head Supershape e titan est plus proche en rayon (15,7 m en 170 cm) mais nettement plus lourd à 2279 g, échangeant la vivacité de l'Armada contre un toucher plus posé, collé à la neige.

Points forts

• Design éprouvé du Declivity 82 Ti repris tel quel dans la nouvelle gamme.
• Rayons courts de 15,4-16,4 m qui récompensent les virages coupés courts et moyens.
• Bande de titanal ATB avec renfort carbone : de l'accroche amortie sans sensation éteinte.
• Poids contenu pour un ski de piste au titanal, donc vif d'une carre à l'autre.
• Vendu nu : liberté totale sur la fixation et le point de montage.

Points faibles

• Les 82 mm au patin et le rocker bas offrent peu de polyvalence hors piste.
• Profil raide et cambré qui réclame un pilote avancé à expert.
• Plus léger que plusieurs rivaux, il cède un peu de calme à très haute vitesse.
• Seulement trois tailles, rien sous 166 cm pour les skieurs légers.

Verdict : L'Antimatter 82 est une valeur connue sous un nouvel habit : un carver au titanal incisif et court au virage, pour skieurs de piste avancés. Si vos journées se résument à des virages coupés sur damé, il mérite votre shortlist.