Laser mp rezension

Überblick

Der Laser MP ist Stöcklis Damen-Slalomski (Artikel 41020427): „MP“ steht für Motion Performance, und die Schweizer Marke beschreibt ihn als athletischen, leicht zu fahrenden Pistenski für sportliche, ambitionierte Frauen. Die Form ist reiner Slalomcarver – 118-67-100 mm, mit Radien von 10,7 m (148 cm), 11,7 m (154), 12,8 m (160) und 13,9 m (166). Verglichen mit dem komfortorientierten Laser MX setzt der MP auf den Piste Core Light, Flex-Torsion-Control-Titanal, Phenol-Seitenwangen Racing Sidewalls Black und die Full-Edge-Contact-Geometrie – er ist also der schärfere der beiden Damen-Laser von Stöckli. Er kostet 1.199 EUR ohne Bindung, plus 200–500 EUR für eines von vier Platten-Bindungs-Sets.

Auf der Piste

Alles auf dem Datenblatt deutet auf kurze und mittlere Carvingschwünge auf hartem Schnee. Eine 67-mm-Taille mit 118 mm an der Schaufel bringt schnelle Kantenwechsel, und die Full-Edge-Contact-Geometrie setzt die breitesten Punkte weiter nach vorn und hinten, sodass beim Aufkanten die gesamte Kante greift. Das Flex-Torsion-Control-Titanal hat eine S-förmige Kerbe an Schaufel und Heck, die Flex und Torsion an den Enden weicher macht: Die Konstruktion legt einen leichteren Schwungansatz als bei einem Rennkeller-SL nahe, während das Metall sich im Richtungswechsel weiter anpasst und hält. Phenol-Seitenwangen mit härterem Harz sind Stöcklis Race-Rezept für direkte Kraftübertragung, und die Size Optimized Construction bedeutet, dass 148 und 154 cm etwas leichter und weicher gebaut sind als 160 und 166. Mit 1.410–1.620 g pro Ski ist er für einen Titanal-Slalomski leicht, und der Softflex-Aufbau ist auf leichtere Fahrerinnen abgestimmt – auf dem Papier sollte er also schnell und lebendig statt schwer und gedämpft sein. Abseits der Piste bieten die schmale Taille und das Vollcamber-Profil wenig, und für gemütliche, gerutschte Schwünge ist er nicht gemacht.

Konstruktion & Spezifikationen

• Konstruktion: Sandwich System, hergestellt in der Schweiz.
• Kern: Piste Core Light.
• Metall: Flex Torsion Control (FTC) – Titanal mit S-förmiger Kerbe an Schaufel und Heck für weicheren Flex und adaptive Torsion an den Enden.
• Size Optimized Construction (SOC): kürzere Längen leichter und weicher gebaut.
• Full Edge Contact (FEC): breiteste Punkte weiter vorn und hinten für eine längere greifende Kante.
• Seitenwangen: Racing Sidewalls Black (RSB) – Phenol mit härterem Harz und Carbon Black.
• Softflex (SF) + Lady: dünnere Lagen für einen weicheren Flex.
• Kanten: Solid Metal Edge Light; Belag: Racing-Graphite; Oberfläche: Polyamid.
• Taillierung: 118-67-100 mm, für alle Längen identisch.
• Radius: 10,7 m (148), 11,7 m (154), 12,8 m (160), 13,9 m (166).
• Gewicht: 1.410 g (148), 1.480 g (154), 1.550 g (160), 1.620 g (166) pro Ski; Stöckli nennt 2,82–3,24 kg pro Paar.
• Platten-Bindungs-Sets: SRT 12 mit SRT-Speed-D20- oder SRT-Carbon-Platte, MC 12 F80 mit Fullflex-Platte, MC 11 F80 mit MC-D20-Platte – alle GripWalk-kompatibel.

Für wen & Vergleiche

Der Laser MP ist für fortgeschrittene und sehr gute Fahrerinnen, die auf hartem Schnee Kurzschwünge carven und einen Ski mit Race-Note wollen, der trotzdem leicht genug für den ganzen Tag ist. Innerhalb von Stöckli ist der Unisex-Stockli Laser sl die schwerere Referenz (66 mm, Radien 11,0–14,5 m, rund 1.715 g pro Ski bei 160 cm), und der Laser MX ist die weichere, breitere 71-mm-Schwester fürs komfortorientierte Carven. Unter den Damen-Slalomcarvern im Katalog sind der Nordica Belle sl dc fdt (69 mm, 11–13 m, rund 1.590 g bei 160 cm) und der Elan Ace sl11 w (68 mm, 10–12,6 m) die naheliegenden Alternativen; der Atomic Cloud c14 (69 mm, 12,1–14,8 m) ist ein Systemski mit etwas längeren Radien und ohne Plattenwahl.

Pro, Kontra und Fazit

Pro

• Slalomgeometrie mit Radien von 10,7–13,9 m für schnelles, enges Carven.
• Flex-Torsion-Control-Titanal erleichtert den Ansatz, ohne Halt aufzugeben.
• Phenol-Race-Seitenwangen für direkte Kraftübertragung.
• Leicht für seine Klasse mit 1.410–1.620 g pro Ski.
• Size Optimized Construction stimmt die kurzen Längen auf leichtere Fahrerinnen ab.

Kontra

• 1.199 EUR plus 200–500 EUR für Platte und Bindung.
• Fordernd bei langsamer oder gerutschter Fahrweise; er will gecarvt werden.
• Das Stöckli-Plattensystem schränkt die Bindungswahl ein.
• Ein 67-mm-Pistenspezialist, der in weichem Schnee nichts zu bieten hat.

Fazit: Der schärfere der beiden Damen-Laser von Stöckli: ein leichter, vom Rennsport abgeleiteter Slalomcarver für starke Fahrerinnen, die Schweizer Grip im Kurzschwung wollen. Wer Komfort über Tempo stellt, nimmt den MX.