Stance w 80 rezension

Überblick

Der Stance W 80 ist der schmalste Damenski in Salomons Allmountain-Familie Stance und wird zur Saison 26-27 als Set mit der M10-GW-Bindung verkauft. Salomon beschreibt ihn als gebaut für Wendigkeit und Anpassungsfähigkeit, mit „a dynamic feel at any speed“. Auf dem Papier liegt er am pistenorientierten Ende des Allmountain-Segments: 80 mm Taille, kurze Radien und ein Pappelkern mit einer einzelnen Titanal-Lage unter der Bindung. Die Version 2027 übernimmt Form und Aufbau des bisherigen Stance W 80, mit neuer Grafik. Es gibt ihn in fünf Längen — 141, 151, 159, 167 und 175 cm —, eine breite Auswahl für einen Damenski, die kleine wie große Skifahrerinnen abdeckt.

Leistung im Schnee

Das Datenblatt spricht für einen Ski für kurze bis mittlere Schwünge auf präparierter Piste. Die Radien reichen von 10 m bei 141 cm bis 15 m bei 175 cm, mit 13 m in der Länge 159 cm — der Ski sollte also schnell eindrehen, sobald er auf der Kante steht. Das All-Mountain-Profil kombiniert etwa 15 % Tip-Rocker und 12 % Tail-Rocker mit Camber unter der Bindung: Die aufgebogenen Enden erleichtern Schwungeinleitung und -auslösung, der vorgespannte Mittelteil sorgt für Grip und Rebound auf hartem Schnee. Die Titanal-Lage über dem Kern bringt Dämpfung und Kantenhalt, läuft aber nicht über die ganze Länge — in Schaufel und Ende übernehmen Carbon-Einsätze, damit die Enden leichter bleiben und sich einfacher drehen lassen. Dadurch ist der Stance W 80 verzeihender als ein Carver mit vollem Metall, mit einer natürlichen Tempogrenze unterhalb von Rennski-Niveau. Abseits der Piste reichen 80 mm und moderater Rocker für ein paar Zentimeter Neuschnee oder weiche Buckel am Pistenrand, aber im Kern ist das ein Pistenski.

Aufbau & Specs erklärt

Salomon baut den Ski um einen Holzkern aus 100 % Pappel, gewählt für Lebendigkeit und Vibrationsdämpfung. Darüber liegt Single Ti: eine Titanal-Lage über dem Kern für Kantenhalt und Kraftübertragung. Der Ti-C Frame formt diese Lage — unter der Bindung ist das Titanal sichtbar, in Schaufel und Ende übernehmen Carbon-Einsätze. Vollsandwich-Seitenwangen, breite Stahlkanten, ein gebürstetes Topsheet und ein recycelter Belag runden den Aufbau ab. Die Maße wachsen mit der Länge: 121/78/103 mm bei 141 cm, 122/80/104 bei 151, 123/80/105 bei 159, 124/80/106 bei 167 und 125/80/107 mm bei 175 cm. Die angegebenen Gewichte liegen bei 1530, 1660, 1780, 1910 und 2040 g pro Ski — eher schwer für einen 80-mm-Damenski, was der Laufruhe hilft, aber das Schwunggewicht erhöht. Die mitgelieferte M10-GW-Bindung hat einen Z-Wert-Bereich von 3-10 und passt für GripWalk-Sohlen.

Für wen & Vergleiche

Er passt zu fortgeschrittenen bis sehr guten Skifahrerinnen, die überwiegend auf der Piste unterwegs sind und einen laufruhigen, leicht drehenden Ski als fahrfertiges Set wollen. Der Unisex-Salomon Stance 80 nutzt dasselbe Konzept aus Pappelkern und Ti-C Frame in Längen bis 185 cm; der W 80 endet bei 175 cm. Wer etwas mehr Auftrieb und einen leichteren Karuba-Pappel-Kern sucht, findet im Salomon Stance w 84 die nächste Stufe. Der Blizzard Black Pearl 82 ist etwas breiter, kombiniert einen Buche-Pappel-Kern mit einem partiellen Titanal-Stück und wiegt 1490 g pro Ski bei 166 cm — die leichtere Wahl. Der Elan Element 78 w ist ein einfacherer, schmalerer Aufsteigerski mit Mono-Holzkern und extrudiertem Belag.

Pro, Kontra und Fazit

Pro

• Große Längenauswahl von 141 bis 175 cm.
• Kurze Radien (10-15 m) für schnelle, leichte Schwünge auf der Piste.
• Eine Titanal-Lage unter der Bindung bringt Grip und Dämpfung.
• Als fahrfertiges Set mit der GripWalk-kompatiblen M10 GW erhältlich.

Kontra

• Schwer für einen 80-mm-Damenski: 1780 g pro Ski bei 159 cm.
• Der Teil-Metall-Aufbau bietet weniger Laufruhe bei hohem Tempo als Carver mit vollem Titanal.
• Die 80-mm-Taille begrenzt den Auftrieb in tieferem Schnee.
• Die M10 GW (Z-Wert 3-10) passt eventuell nicht zu schwereren oder sehr sportlichen Fahrerinnen.

Fazit: Der Stance W 80 ist ein verlässliches, pistenorientiertes Allmountain-Set für Damen: Pappel, etwas Titanal und kurze Radien machen das Carven auf präparierten Pisten einfach. Wer einen leichteren Ski oder mehr Reichweite abseits der Piste sucht, greift besser eine Breite höher.