OGSO Croix de Fer — Review

Der OGSO Croix de Fer ist ein 96-98 mm All-Mountain-Ski aus der Contemporary Series der Chamonix-Boutique, neben den breiteren Modellen ihrer Linie. Verifizierter Sidecut pro Länge: 132-96-120 mm auf 162 cm (15,5 m Radius, 1550 g), 134-97-122 mm auf 172 cm (16,5 m, 1650 g), 136-98-124 mm auf 182 cm (17,5 m, 1750 g). Verfügbare Längen 162, 172 und 182 cm. Gefertigt bei Kästle CZ.

Bei 96-98 mm unter dem Fuß mit 15,5-17,5 m Radius zielt der Croix de Fer auf das vielseitige All-Mountain-Daily-Driver-Segment. Gewichte 1550-1750 g konkurrenzfähig. Er handhabt Piste mit einem Mittelradius-Carve, trägt off-piste durch weichen Schnee und liefert einen direktionalen Charakter für eine breite Palette an Bedingungen. Der 5 mm Camber unter dem Fuß balanciert Kantengrip mit moderatem Rückstoß.

Kern: Holzkern mit Verstärkungen aus der Contemporary Series. Rockerprofil mit 5 mm Camber unter dem Fuß, langer Spitze (150 mm) und moderatem Ende (120 mm). Sidecut variiert pro Länge (siehe oben), Radien 15,5-17,5 m. Verfügbare Längen 162, 172 und 182 cm. Gefertigt bei Kästle CZ.

Gegenüber dem OGSO Ryumon mit ähnlicher Taille ist der Croix de Fer direktionaler mit etwas längeren Radien und niedrigerem Camber unter dem Fuß. Gegen den Icelantic Pioneer 96 zielt er auf ähnliches Terrain mit Boutique-Konstruktion. Gegen den Head Kore 94 Ti ist er boutique-gefertigt mit anderer Konstruktionsphilosophie.

Pro

• Verifizierte Daten pro Länge auf allen drei Größen (Dimensionen, Radius, Gewicht).
• Vielseitige 96-98 mm Taille handhabt Piste und Off-Piste.
• 15,5-17,5 m Radius zugänglich für Mittelradiuscarving.
• Boutique-Chamonix-Design gefertigt bei Kästle CZ.

Kontra

• Drei Längen (162, 172, 182 cm) — keine Optionen für sehr kleine oder große Fahrer.
• Boutique-Premium-Preis gegenüber Mainstream-97-mm-All-Mountain.
• Nicht für Touring gebaut — resortlastiges Gewicht und Konstruktion.
• Moderate Gewichte statt außergewöhnlich für das Segment.

Fazit: Ein Boutique-Chamonix-designter 97 mm All-Mountain-Daily-Driver aus der Contemporary Series. Am besten für Fahrer, die Boutique-Konstruktionsqualität in einer direktionalen 97-mm-Form ohne Freestyle- oder Race-Nähe wollen.