Nordica Unleashed 106 — Review

Der Unleashed 106 ist Nordicas 106-mm-All-Mountain-Freeride, gebaut um Drift Lock Metal — ein einzelner Titanal-Streifen, der auf die Taillenbreite zugeschnitten ist, statt einer Vollplatte — für die 26-27er Saison. Der Sidecut variiert leicht mit der Länge: 134,5-106-123,5 mm in 157 cm bis 139,5-106-128,5 mm in 190 cm. Verfügbare Längen: 157, 164, 171, 178, 185 und 190 cm. Gewicht 3200 g pro Paar in 164 cm (≈1600 g pro Ski) mit angegebenen 1900 g/Ski gesamt. Rocker: Freeride Flow Shape von Nordica.

Mit 106 mm und Drift Lock Metal sitzt der Unleashed 106 zwischen Full-Titanal-Chargern wie dem Head Kore 106 Ti und leichteren Carbon-Konstruktionen wie dem CA-Geschwister — er hält die Kante auf Hartschnee besser als reine Carbon-106er, driftet und löst sich aber leichter als ein Voll-Titanal-Plattenski. Off-Piste bewältigen die breite Spitze und der moderate Radius sowohl Auftrieb in weichem Schnee als auch Speed-Stabilität im getrackten Chop. Auf Piste ist der 14,7 m Radius auf 164 cm ungewöhnlich kurz für einen 106-mm-Ski, was engere Bögen als segmentsüblich zulässt.

Kern: Lite Performance Wood (Paulownia+Esche) mit Drift Lock Metal — ein einzelner Titanal-Streifen auf Taillenbreite zugeschnitten statt Vollplatte — plus Carbon-Stringer durch Spitze und Ende. ABS-Sidewalls, werkseitig 0,9°/87,5° Kanten. True Tip verlängert den Holzkern in die Spitze statt ABS-Füllung. Sidecut skaliert per Länge: 134,5-106-123,5 mm auf 157 cm bis 139,5-106-128,5 mm auf 190 cm. Freeride Flow Shape mit frühem Rocker an Spitze und Ende und Camber unter dem Fuß.

Gegenüber dem Nordica Unleashed 108, den er grob ersetzt, ist der 106 etwas schmaler mit niedrigerem Schwunggewicht dank Drift Lock. Gegen den Head Kore 106 Ti ist er schwerer und dämpfender — der Kore nutzt Vollcarbon, während der Unleashed 106 Titanal für Dämpfung behält. Gegen den Blizzard Rustler 10 ist er direktionaler und weniger surfig; der Rustler surft mehr, der Unleashed lädt mehr durch.

Pro

• Drift Lock Metal kombiniert Dämpfung mit geringerem Schwunggewicht als eine Voll-Titanalplatte.
• Breite Längenspanne (157–190 cm) deckt die meisten Erwachsenen ab.
• Sidecut skaliert progressiv statt konstant zu bleiben.
• 14,7 m Radius auf 164 cm ungewöhnlich zugänglich für eine 106-mm-Form.

Kontra

• Schwerer als reine Carbon-106er im Segment.
• Nicht für Touring gebaut — resortlastiges Gewicht und Konstruktion.
• Freeride Flow Shape limitiert reine Kurzschwungnutzung auf Piste.
• Lange Längen (185, 190 cm) treiben das Gewicht über 2000 g pro Ski.

Fazit: Ein Titanal-Streifen-All-Mountain-Freeride-106, der Dämpfung ohne Vollplatte behält. Am besten für Advanced-Fahrer, die zwischen Piste und Off-Piste pendeln und eine zugängliche direktionale Form wollen.