Von Andrew Ingold
Head Kore 106 Ti rezension
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Für wen die Kore 106 Ti gedacht ist
Die Kore 106 Ti richtet sich an fortgeschrittene bis sehr gute Fahrer, die einen Ski für Big-Mountain-Linien, Powdertage und sichere Carves auf der Piste suchen. Sie verbindet ruhige Stabilität mit genügend Agilität für enge Bäume und steile Rinnen. Fahrer mit Vorliebe für eine berechenbare, gesetzte Abstimmung werden sie schätzen; leichtere Fahrer profitieren von der Dämpfung, schwere Charger von der Laufruhe. Einsteiger oder Park-Jibber greifen besser zu etwas Weicherem und Verspielterem; dieser Ski belohnt sauberen Stand und bewusstes Fahren.
Neu für 2025/26
Zur Saison 2025/26 erhält die Kore 106 Ti zwei Titanal-Lagen und ein überarbeitetes Tip-/Tail-Rockerprofil. Das zusätzliche Metall steigert Torsionssteifigkeit und Dämpfung, was spürbar mehr Kantengriff und Stabilität in verspurtem Schnee bringt. Der Rocker bleibt schwungfreudig für Auftrieb, bietet aber mehr effektive Kante auf der Piste. Unterm Strich: mehr Kontrolle auf hartem Untergrund, mehr Vertrauen in zerfahrenem Powder und weiterhin die schnelle All-Mountain-Vielseitigkeit, die dieses Modell in Mischbedingungen beliebt macht.
Konstruktion und Design erklärt
Die Freeride Sandwich Cap kombiniert einen leichten Karuba/Buche-Kern mit Graphene-Verstärkungen und einer Hybrid-Oberfläche samt beschichtetem Flachs an der Kante. Das hält das Gewicht im Zaum, erhöht die Torsionsunterstützung und verbessert die Haltbarkeit. Zwei Titanal-Lagen wirken als Stoßdämpfer: weniger Vibrationen, präzisere Reaktion bei Tempo. Die strukturierte, gesinterte UHM C-Lauffläche ist schnell und robust. Ein teilweiser Twintip unterstützt Landungen und schnelle Freigaben in Engstellen, ohne die Richtungsstärke auf hartem Schnee zu schmälern.
Piste, Crud und Kantengriff
Auf der Piste zeigt sich die Kore 106 Ti für ihre Breite bemerkenswert präzise. Längere effektive Kante und Titanal-Dämpfung liefern sicheren Biss und Vertrauen in mittel-lange Schwünge. Sie carvt gerne und bleibt bei wachsender Geschwindigkeit gelassen. In Crud schneidet sie durch statt zu stottern; die Schaufel bleibt berechenbar. Gegenüber einer Nordica Enforcer 104 Free wirkt sie leichter und lebendiger; zur Völkl Mantra 102 verliert sie etwas Eisgriff, ist aber lohnender, sobald der Schnee weicher oder tiefer wird.
Powder, Wald und gemischtes Gelände
Im Powder sorgen 106 mm unterm Fuß und ein 30/45/25-Rocker für leichtes Aufschwimmen und intuitive Schwungeinleitung. Die Schaufel steigt schnell auf, der stützende Skiende gibt Vertrauen bei Drops und steilen Passagen. Im Wald wirkt sie wendig; das Schwunggewicht bleibt moderat und der Ski pivotiert ohne Nervosität. Eine Salomon QST 106 fährt lockerer und surfy, eine Fischer Ranger 108 noch verspielter. Die Kore 106 Ti punktet mit mehr Dämpfung und Stabilität, was lange Abfahrten weniger ermüdend macht.
Längen, Montage und Quiver-Einsatz
Wähle eine Länge nahe deiner Körpergröße für Allround-Einsatz; länger für maximale Stabilität und Auftrieb, kürzer für enge Bäume und Buckel. Montage auf der Empfehlungslinie für Balance; -1 cm bringt noch mehr Ruhe bei Tempo und Landestütze. Paaren mit kräftigen All-Mountain-Bindungen (Attack, Griffon, STH2). Für gelegentliche Aufstiege ist eine Hybrid-Option möglich, doch das zusätzliche Metall macht sie nicht zum reinen Tourenschuh. Im Quiver ist sie der tägliche Freeride-Driver neben einem schmaleren Carver.
Spezifikationen und ihre Bedeutung
Rocker 30/45/25 bedeutet 30% Tip-Rocker, 45% Camber für Grip/Energie und 25% Tail-Rocker für Lösen und Auftrieb. In 184 cm: ca. 135-106-127 mm bei 18,5 m Radius—genug Sidecut für sicheren Carve ohne Hakeln in Verspurtem. Rund 2215 g pro Ski (184) bringen Dämpfung ohne Bleigefühl. Der Karuba/Buche-Kern sorgt für Lebendigkeit; doppeltes Titanal für Biss und Ruhe. Die strukturierte UHM C-Base ist schnell und langlebig. Größen 163–191 cm decken viele Fahrer und Einsatzbereiche ab.