Multipista dc 74 ti fdt rezension

Überblick

Der Multipista DC 74 Ti FDT ist neu in Nordicas Dobermann-DC-Linie für 26/27: ein 74-mm-Pistenski mit renninspirierter Mittelbreite und Nordicas Energy Ti Double Core, verkauft als System mit der FDT Race Plate N und einer TPX 12 FDT-Bindung (Z-Wert 4–12). Nordica bewirbt ihn als Ski „für endlose Erlebnisse auf jeder Art von Piste“ — flink von Kante zu Kante auf eisigen Morgenhängen, aber stabil genug, wenn der Schnee später unruhig wird. Es gibt ihn in acht Längen von 150 bis 185 cm, eine breitere Spanne als bei den meisten Metall-Pistenski, neben dem breiteren Multipista 80 und dem Dobermann Multipista DC FDT mit zwei Metalllagen, Carbon und TPX 13-Bindung.

Auf der Piste

Mit 74 mm ist das zuerst ein Frontside-Ski. Die schmale Mitte kippt schnell von einer Kante auf die andere, und der Radius wächst mit der Länge — 13 m bei 150 cm, 15 m bei 170 cm, 16,5 m bei 185 cm —, sodass jeder Fahrer eine Form für mittlere Schwünge in seiner Länge bekommt statt eines festen RS- oder SL-Radius. Nordica beschreibt das Fahrverhalten als flüssig, stabil und dynamisch; der Grund ist der Energy Ti Double Core, bei dem eine Titanal-Lage und das Pulse-Core-Elastomer zwischen zwei übereinanderliegenden Holzkernen Vibrationen dämpfen. Zu erwarten sind solider Kantengriff auf hartem Schnee und ein ruhiges Gefühl bei mittlerem bis zügigem Tempo. Das von Nordica angegebene Full-Camber-Profil hält die ganze Kante im Kontakt — ideal auf präparierter Piste, aber mit wenig Auftrieb und Drehfreude abseits davon.

Konstruktion & Spezifikationen

Konstruktion: Energy Ti DC (Double Core Titanal). Materialien laut Nordica: Performance Wood + Metal + Pulse Core + Sidewall. Werkskantenwinkel: 0,9° Belag und 87,5° Seite. Die FDT Race Plate N kombiniert eine Brückenstruktur für die Kraftübertragung mit einem Fast Demo Track zur werkzeuglosen Längenverstellung. Die Taillierung wächst mit der Länge von 113-74-91 mm bei 150 cm bis 121-74-99 mm bei 185 cm (119-74-97 mm bei 170 und 175 cm). Nordicas veröffentlichte Paargewichte ergeben 1350 g pro Ski bei 150 cm, 1730 g bei 175 cm und 1850 g bei 185 cm.

Für wen & Vergleiche

Für mittlere bis fortgeschrittene Fahrer, die ihre Tage auf präparierten Pisten verbringen und einen gedämpften Metallski wollen, der trotzdem leicht dreht — dank 150 und 155 cm auch für leichtere und kleinere Fahrer. Gegenüber dem Nordica Spitfire dc 74 pro fdt, gleiche Breite in Nordicas bisheriger Linie, bringt der Multipista den DC-Aufbau mit Pulse Core in einer breiteren Längenspanne. Der Atomic Redster q9 ist ein vergleichbarer 75-mm-Frontside-Ski für stärkere Fahrer, der Blizzard Thunderbird r15-76 bietet ähnliche Breite mit mehr Renncharakter. Wer mehr Halt in weichem Schnee will, schaut sich den Nordica Multipista dc 80 ti fdt an.

Pro, Kontra und Fazit

Pro

• Gedämpfter Energy Ti Double Core mit Pulse-Core-Elastomer.
• Schnelle Kantenwechsel dank 74 mm Mittelbreite.
• Acht Längen von 150 bis 185 cm, jede mit eigenem Radius.
• Moderates Gewicht für einen Metallski: 1730 g pro Ski bei 175 cm.
• Werkzeuglose Längenverstellung auf der FDT Race Plate N.

Kontra

• Systemski: feste Platte und TPX 12 FDT-Bindung, keine Touren-Option.
• Full Camber und schmale Mitte begrenzen ihn abseits der Piste.
• Die Titanal-Bauweise ist mehr, als ein echter Einsteiger braucht.
• Weniger Halt in weichem, zerfahrenem Schnee als der 80-mm-Multipista.

Fazit: Ein gedämpfter, vielseitiger 74-mm-Pistencarver mit großer Längenauswahl — der Multipista für alle, die auf der Piste bleiben und schnelle, sichere Schwünge wollen, vom Morgeneis bis zum Nachmittagssulz.