Hagan Ultra 65 — Review

Der Hagan Ultra 65 ist der leichteste Ski, den die oesterreichische Skitouren-Marke baut, und er existiert aus einem Grund: Skimo-Rennen. Das ist kein leichter Tourenski, der zufaellig schnell bergauf geht; es ist ein dediziertes Rennwerkzeug, gebaut nach dem Buchstaben der Rennreglements von SKIMO Austria und ISMF. Die Zahl im Namen ist die Mittelbreite in Millimetern, und 65 mm ist ungefaehr so schmal, wie ein moderner Ski wird. Alles am Ultra 65 ist dem schnellen Aufstieg untergeordnet: mit 640 g pro Ski in der 151-cm-Laenge und 700 g in der 161 ist er federleicht, sodass er auf der Aufstiegsspur oder am Rucksack bei einem Bootpack kaum auffaellt. Er kommt in nur zwei Laengen, 151 cm (fuer Frauen) und 161 cm (fuer Maenner), was seinen kompromisslosen Wettkampffokus widerspiegelt.

Bergauf ist das Zuhause des Ultra 65. Der Sinn eines so leichten Skis ist, dass er im Aufstieg unter dem Fuss verschwindet, und der Ultra 65 liefert genau das: minimales Schwunggewicht, minimaler Aufwand pro Schritt, und ein Ski, den man umstellen und fuer einen Bootpack schultern kann, fast ohne es zu merken. Diese Effizienz ist das ganze Produkt.

Die Abfahrt ist ein anderes Gespraech, und ein ehrliches. Eine 65-mm-Mittelbreite auf einem ultraleichten Renn-Chassis ist nervoes und unnachgiebig auf allem ausser festem, praepariertem oder Rennstreckenschnee. Auf den glatten, harten Pisten und gesteckten Kursen, auf denen Skimo-Rennen ausgetragen werden, ist der schmale Ski schnell von Kante zu Kante und praezise genug, um bei Tempo eine Linie zu halten. Nimm ihn von diesem Untergrund, und es gibt keinen Auftrieb und wenig Nachsicht: weicher Schnee, Bruchharsch und Powder sind schlicht nicht das, wofuer dieser Ski gemacht ist. Abfahren geht hier darum, den Rennkurs sauber und schnell hinunterzukommen, nicht darum, verspielte Freeride-Schwuenge zu ziehen.

Der Ultra 65 ist eine Studie in Gewichtseinsparung, ohne die Rennkonformitaet aufzugeben. Der Kern ist Caruba, ein Paulownia-basiertes Holz, das zu den leichtesten zaehlt, umwickelt mit einem Carbon-Stringer plus Carbon- und Glasfaserverstaerkung, um Steifigkeit und Rueckmeldung fuer das Gewicht hinzuzufuegen. Eine 3D-Cap-Konstruktion und eine ABS-Micro-Seitenwange halten das Profil leicht und geben der Kante dennoch etwas Halt, waehrend Titanal- und Glasfaserverstaerkung unter dem Bindungsbereich die Montage verankern. Der Belag ist ein gesinterter Tourenbelag fuer den Gleit, die Kanten sind aus Stahl, und das Profil ist ein Race Rocker, abgestimmt auf schnelles Pivotieren statt Tiefschnee-Auftrieb.

Schnittradius und Radius verschieben sich leicht je nach Laenge. Der 151 laeuft 95/65/78 mm mit einem Radius von 21 m; der 161 laeuft 97/65/80 mm mit einem Radius von 23 m. Die Gewichte betragen 640 g pro Ski bei 151 cm und 700 g bei 161 cm. Entscheidend ist, dass das ganze Paket den Rennreglements von SKIMO Austria und ISMF entspricht, sodass man damit bei offiziellen Wettkaempfen an den Start gehen darf.

Das ist ein Ski fuer Skimo-Rennlaeufer und hart trainierende Fitness-Tourengeher, die die Uhr ueber die Abfahrt stellen. Wenn dein Tag in Hoehenmetern und Zwischenzeiten gemessen wird, ist der Ultra 65 genau das richtige Werkzeug. Willst du einen Ski, mit dem man auch bei wechselndem Schnee Spass an der Abfahrt hat, schau woanders.

Unter leichten Renn- und rennnahen Skiern ist der Dynafit Seven Summits ein vergleichbar minimaler, aufstiegsorientierter Ski, waehrend der Dynafit Blacklight 80 einen Teil dieser reinen Rennschaerfe gegen eine breitere, nachsichtigere Abfahrt eintauscht. Innerhalb von Hagans eigener Palette ist der Hagan Ultra 89 der breitere leichte Tourengeher, den man in Betracht ziehen sollte, wenn man das meiste vom geringen Gewicht des Ultra will, aber einen Ski, der wirklich abfaehrt.

Pro

• Aussergewoehnlich leicht mit 640-700 g pro Ski fuer muehelosen Aufstieg.
• Zweckgebaut nach den Rennreglements von SKIMO Austria und ISMF.
• Schnell, praezise und effizient auf hartem Rennstreckenschnee.
• Rennabgestimmte Konstruktion mit Caruba-Kern und Carbonverstaerkung.

Kontra

• Einzweck-Rennski ohne Allround-Vielseitigkeit.
• Die 65-mm-Mittelbreite und der ultraleichte Aufbau sind nervoes und unnachgiebig abseits von hartem Schnee.
• Nur zwei Laengen, mit begrenzten Passform-Optionen.
• Nicht geeignet fuer Genuss-Abfahrten oder Powder.

Fazit: Der Hagan Ultra 65 ist das Werkzeug eines Spezialisten, das eine Sache brillant macht und sich nicht dafuer entschuldigt, alles andere zu ignorieren. Als Hagans leichtester Ski und rennkonforme Skimo-Waffe fliegt er bergauf und haelt eine saubere Linie auf harten Kursen. Geh nur mit dem Wissen ran, was er ist: kauf ihn, um zu rennen und Hoehenmeter zu jagen, nicht um zum Spass abzufahren.