Von Mason Turner
Der Lynx 65 UL ist ein ultraleichter Skimo-Ski, der für Tempo und Effizienz bei Rennen und schnellen Aufstiegen entwickelt wurde. Er setzt auf geringes Gewicht und präzises Handling, verbindet eine Early-Rise-Tip-Rocker-Geometrie mit einer schmalen 65 mm Taille und einer gesinterten Lauffläche. Die Konstruktion basiert auf einem AirLite laminierten Holzkern mit Carbon- und Glasfaserverstärkungen sowie einer speziellen Montageplatte und Vapor-Inserts zur sicheren Befestigung von Bindungen. In 150 und 160 cm erhältlich, richtet sich der Ski an Fahrer, die jedes Gramm sparen möchten ohne komplett auf Fahrbarkeit zu verzichten.
Beim Aufstieg zeigt der Lynx 65 UL seine Stärken: das sehr geringe Gewicht — rund 670 g pro Ski (150 cm) bzw. 690 g (160 cm), mit einer Toleranz von ±30–50 g — reduziert Ermüdung auf langen Touren und erleichtert Spitzkehren. Die schmale 65 mm Taille und das 94/80-Profil sorgen für direkte Kantwechsel und zentriertes Fahrgefühl, was im Skihochtouren-Gelände sehr hilfreich ist. Der Early-Rise-Tip erleichtert das Einleiten von Schwüngen und hilft der Skispitze, auf weichem oder unebenem Schnee zu „reiten“.
Bei der Abfahrt bietet der Ski erstaunlich viel Stabilität für sein Gewicht, dank Carbonverstärkung und der EST Touring Sidewall, die die Torsionssteifigkeit erhöht ohne viel Masse hinzuzufügen. Die gesinterte Base rollt gut bei Ebenen und Übergängen. Der Radius von etwa 22–23 m deutet auf längere, fließendere Schwünge hin statt auf kurze, enge Turns. In tiefem Powder liefert die 65 mm Taille nur wenig Auftrieb, daher ist dieser Ski nicht für große Tiefschneemengen optimiert.
Wichtige Details und ihre Bedeutung: die Maße 94-65-80 (Tip-Taille-Tail) beeinflussen die Schwungeinleitung und Kantengriff; eine schmalere Taille begünstigt Effizienz beim Aufstieg, verringert aber den Auftrieb. Early-Rise-Rocker erleichtert die Schwungeinleitung und minimiert Haken in wechselhaften Bedingungen. Der AirLite-Holzkern mit Carbon und Glasfaser bietet sehr niedriges Gewicht und dennoch nötige Steifigkeit. Die gesinterte Base verbessert das Gleiten; die CYA/Titanal-Montageplatte und Vapor-Inserts sorgen für sichere Bindungsbefestigung. Der angegebene Radius (22–23 m) beschreibt die natürliche Bogenform.
Für wen eignet sich der Lynx 65 UL und wie steht er im Vergleich? Dieser Ski richtet sich an Skimo-Racer, leichte Bergsteiger und schnelle Tourengeher, die die Aufstiegsgeschwindigkeit priorisieren und trotzdem eine taugliche Abfahrt wünschen. Er konkurriert gut mit anderen ultraleichten Touren- und Rennski-Modellen, da er ein seltenes Verhältnis von geringem Gewicht und struktureller Verstärkung bietet. Nachteile sind die eingeschränkte Auftriebskraft in tiefem Pulver und geringere Ruhe bei hohem Speed im Pisteneinsatz. Auf Wunsch recherchiere ich passende Tech-Bindungen und DIN-/Montage-Kompatibilität.
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