Firebird gs racing レビュー

概要

Firebird GS Racingは、ブリザードの26/27シーズンにおけるFISスタイルのジャイアントスラロームラインの入口となるモデルです。ブリザード自身の製品説明はこの板を「Firebird GS JR-Racing」と呼んでおり、対象がはっきりしています。ロングラディウスのGSへ進むジュニアおよびクラブレーサーです。103-65.5-86mmのサイドカットと「23m超」の半径はFirebird GS FISと共通ですが、FIS Racing Constructionの代わりにブリザードのRacing ConstructionとRacing Full Woodcoreを採用し、173〜188cmの4サイズ展開で、173cmで1ペア3,360g、つまりプレート込みで1本約1,680gです。FISモデルの183cmは3,900gですから、その差は明らかです。Firebirdレースファミリー全体と同様にWorld Cup PC Interface 10mmプレートが装着済みで、ブリザードはComp20、Comp16 RD、またはComp12のビンディングを推奨しています。ドイツでの希望小売価格は€800です。

雪上パフォーマンス

スペック上、GS Racingはまず第一にGSスキーであり、軽さは二の次です。フルキャンバー、65.5mmのウエスト、23m超（188cmでは25m超）の半径は、硬く整備された雪面で高く倒し込み、長いアークを描いて走らせて初めて意味を持つもので、ずらそうとすれば木の板のように感じるでしょう。Racing Constructionと軽い重量によって、FIS版よりも明らかにたわませやすくなっているはずです。軽い、若い、あるいはパワーの劣るレーサーでも実際に荷重できることこそ、この板の存在理由です。それでも10mmのインターフェース、フルサイドウォール、0.6°/86°のレースチューンは、レーススキーらしいダイレクトでグリップの強い性格を与えています。ブリザードは対象レベルとして「上級」と「エキスパート」の2つを挙げています。しっかりしたエッジコントロールで、すでにきれいなパラレルターンを刻めるスキーヤーです。柔らかい雪、コブ、のんびりしたクルージングのための板ではありません。

構造とスペックの解説

• 構造：Racing Construction。FIS Racing Constructionの一段下に位置するブリザードのレース構造（製品ページではラミネートの内訳は明記されていません）。
• コア：Racing Full Woodcore。
• サイドウォール：フルサイドウォール。
• プロファイル：Full Camber。チップ・テールロッカーなし。
• プレート：World Cup PC Interface 10mm、装着済み。推奨ビンディングはComp20 / Comp16 RD / Comp12。
• 工場チューン：ベース0.6°、サイド86°。
• 寸法：173・178・183cmで103-65.5-86mm、188cmで102.25-65.5-85.25mm。
• 半径：173・178・183cmで23m超、188cmで25m超。
• 1ペア重量：3,360g（173）、3,560g（178）、3,600g（183）、3,820g（188）。プレート込みで1本あたり約1,680〜1,910g。
• 価格：blizzard-tecnica.comドイツで€800、ビンディング別売。

誰に向くか、競合との比較

GS Racingは、フルFISモデルよりも軽く安価なロングラディウスのGS板を求めるジュニアレーサー、クラブ・マスターズレーサーで、シニアの30m半径を必要としないカテゴリーで戦う人に向いています。ブリザード内では、Firebird GS FISがFIS Racing Constructionを持つより重い183/188cmモデル、GS R.D.が30m超のワールドカップ板です。レースをしない人にはBlizzard Firebird rs tiがフリースキー向けのレースカーバーになります。他ブランドでは、152〜193cmまで8サイズのFIS長を揃えるAtomic Redster g9 fisが明らかなライバルで、Rossignol Hero athlete gs（65mm、170〜185cm）は同じジュニアからマスターズまでの層をカバーし、174〜188cmのVolkl Racetiger gs rはほぼ同一の長さ展開によるフォルクルの回答です。Nordica Dobermann gsr dc fdt（69mm、170〜185cm）は、やや幅広でプレート付きの選択肢です。

良い点、注意点、結論

良い点

• Firebird GS FISと同じ103-65.5-86mmのGSサイドカットと23m超の半径。
• より軽いRacing Construction、1ペア3,360〜3,820gで、若いレーサーでもたわませやすい。
• 173〜188cmの4サイズがジュニアからマスターズまでをカバー。
• World Cup PC Interface 10mmプレート装着済みで€800。

注意点

• ロングラディウスのレース板。小回りや柔らかい雪では意味をなさない。
• それでもプレート込みで1本1,680〜1,910g。
• レースビンディング（Comp20 / Comp16 RD / Comp12）は別売。
• ブリザードはラミネートの詳細を公開しておらず、金属層を紙上で比較できない。

結論: Firebird GS Racingはジュニアとクラブレーサーにとって賢明なGS板です。FISの幾何学とワールドカッププレートを、より軽い造りで€800に収めています。GS FISへのステップアップは、カテゴリーと体力がそれを求めるときだけで十分です。