更新日 2026.10.18
スキーレビュー · Nordica · 26-27 シーズン

Dobermann multigara dc dept レビュー

Nordica Dobermann Multigara DC Deptの詳細レビュー:Double Core 2 Titanal、Marker Piston Plate、68 mm、R16〜19.5 m。乗り味、ターン特性、長所と短所、スペックを解説。

スペック4 レングス · タップで切替
ウエスト
68mm
全レングス共通 · 2 / 4
トップ
116.5mm
レングスにより異なる · 115.5–116.5 · 2 / 4
テール
98.5mm
レングスにより異なる · 97.5–98.5 · 2 / 4
ラディウス
19.5m
レングスにより異なる · 16–19.5
1本あたり重量
1940g
レングスにより異なる · 1660–1940 · 2 / 4

概要

Dobermann Multigara DC Deptは26/27シーズンの新モデルで、ノルディカのレースカーブ系Multiファミリーのフラッグシップです。ノルディカはこのスキーを、ワールドカップ構造を改良し、スポーティなサイドカットと穏やかなラディウスを組み合わせたものと説明しています。センター幅68 mm、169 cmで115.5-68-97.5 mm、187 cmで116.5-68-98.5 mm、ラディウスは4つの長さで16、17、18、19.5 mです。構造はEnergy 2 Ti DC Deptで、2枚のチタナールシートとPulse Coreエラストマー層を2つのウッドコアの間に挟み、10 mmのMarker World Cup Piston Plateに載っています。製品ページにはプレートの記載はありますがビンディングの記載はないため、好みのレース用ビンディングと組み合わせることになります。

雪上パフォーマンス

スペック上は、硬く整備されたバーンのためのGS寄りのカービングスキーです。フルキャンバー、ダブルチタナール、Piston Plateはすべて同じ方向を指しています。強いエッジの食い込み、ターンから抜ける際の力強い反発、そして雑な技術への寛容さの低さです。169 cmの68 mm・16 mは本物のGSスキーよりエッジからエッジへの切り替えが素早いはずで、187 cmの19.5 mは明らかに長く速い弧のためのものです。Piston Plateは減衰と剛性を加える役割なので、高速では落ち着いたスキー、低速やずらしの多いショートターンではかなり真剣なスキーになると考えられます。

構造とスペックの解説

  • 構造:Energy 2 Ti DC Dept。ノルディカのDouble Core 2 Titanal構造で、2つのウッドコアの間にPulseエラストマー層を挟み、各コアをチタナールシートで補強。
  • 記載素材:Performance Wood + Metal + Double Core + Sidewall + Carbon。
  • サイドウォール:フェノール製。ノルディカによればエネルギー伝達を高め、雪面との摩擦を減らす。
  • プレート:Marker World Cup Piston Plate、10 mm。減衰、剛性、精度のため。ビンディングの記載なし。
  • プロファイル:Full Camber。
  • 寸法:115.5-68-97.5 mm(169 cm)、116.5-68-98.5 mm(187 cm)。
  • ラディウス:16 m(169)、17 m(175)、18 m(181)、19.5 m(187)。
  • 重量:169 cmで1組3,320 g、187 cmで1組3,880 g。つまり1本あたり約1,660 gと1,940 g。
  • 長さ:169、175、181、187 cm。

誰に向くか、競合との比較

FISジオメトリーなしでワールドカップ風の構造を求める、エキスパートのピステスキーヤー、マスターズレーサー、元レーサー向けのスキーです。ノルディカのラインナップではNordica Dobermann multigara dc fdtの上に位置します。こちらは同じDouble Core 2 Titanal構造ですが、センター幅70 mm、160〜180 cm、ラディウス14〜16.6 m、ビンディング付きのFDTプレートです。Nordica Dobermann gsr dc fdtは69 mm、ラディウス17.5〜20.5 mのより近いGS系の兄弟です。ノルディカ以外では、Head Worldcup rebels e slが68 mmのスラローム寄りの選択肢、Atomic Redster x9sは65.5 mmのセンター幅で同じレースカーブのニッチをカバーし、Rossignol Hero elite st tiは68 mmのショートターン向けの選択肢です。

良い点、注意点、結論

良い点

  • ダブルチタナールとPulse Coreエラストマーで、パワー、減衰、エッジグリップを実現。
  • 10 mmのMarker World Cup Piston Plateで剛性と精度を追加。
  • 16〜19.5 mのラディウス構成の4サイズで、速く長いカービングに適する。
  • フェノールサイドウォールとフルキャンバーでダイレクトなエネルギー伝達。

注意点

  • ビンディングは付属せず、レース用ビンディングは費用と重量を追加する。
  • 最短が169 cmなので、軽量または小柄なスキーヤー向けの選択肢がない。
  • 低速やずらしの多いショートターンでは要求が高い。
  • 整地専用の道具で、柔らかい雪やコブでは助けにならない。

結論: Multigara DC Deptは、ポールを滑らない人のためのノルディカのレースルーム製フラッグシップです。ワールドカップ風のDouble Core 2 Titanal、Piston Plate、GS寄りの68 mmサイドカットを備えています。同じ構造でビンディング付き、より短い長さが欲しいなら、Multigara DC Fdtのほうが手軽な買い物です。

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