Firebird wrc レビュー

概要

Firebird WRCは、ブリザードの定評あるFirebirdレースカーブ三兄弟（WRC、HRC、SRC）のロングターン担当で、26/27シーズンはFDT Race Plate Pro BとマーカーのComp13 Demoビンディングを備えたシステムスキーとして登場します。形状はGSスタイルの115.5-68 mmで、テールは170 cmの97.5 mmから180・185 cmの98.5 mmへと広がり、半径は16.5 m（170）、17.5 m（175）、18.5 m（180）、19.5 m（185）と伸びていきます。ブリザードいわく「大きな半径と速いターンを好むスキーヤーにとって、WRCはFirebirdシリーズで選ぶべきスキー」。新しいRace Type LTとMTがその上位に置かれた今、WRCは単体のレーシングスキーではなく、すぐに滑れる完成パッケージを求める人のためのGSカーバーです。

雪上パフォーマンス

スペックシートのすべてが、硬いピステでの長く速いアークを指し示しています。フルキャンバー、Trueblend Raceコアに合わせた3つの剛性ゾーンを持つ「3Ti Racing」構造、そしてトリプルチタナール・サンドイッチ・コンパウンドサイドウォール構造は、俊敏な足さばきよりもエッジグリップと安定性のために作られたスキーを物語ります。FDT Race Plate Pro Bは、ワールドカップのピストンプレートの運動学を油圧ピストンなしで再現するというブリザードの解釈で、定められたポイントがスライドすることでプレートがスキーを自然にたわませつつ、GS形状が求める高さとテコ比を加えます。構造から見て、WRCは重量から想像するより落ち着いて感じられるはずで――170 cmで1本あたり1,700 gはプレート付きのレースカーバーとしては控えめです――それでも16.5〜19.5 mの半径はスピードと広さを要求します。ショートターンでは長く感じられ、柔らかい雪やコブでは単純に場違いです。

構造とスペックの解説

• コア：Trueblend Race Woodcore。密度の異なる複数の木材。中央は硬め、ビンディング周辺は中間、トップとテールは柔らかめ。
• メタル：「3Ti Racing」構造。Trueblend Raceのフレックスゾーンに合わせた3つの剛性ゾーンを、トリプルチタナール・サンドイッチ・コンパウンドサイドウォール構造に組み込む。
• サイドウォール：Full ABS。
• 工場出荷時のエッジ：ベース0.9°、サイド87.5°。
• プロファイル：Full Camber。
• プレートとビンディング：FDT Race Plate Pro B（メタルブリッジ、マーカーFDTデモビンディングに対応）とComp13 Demoビンディング、DIN 5〜13。
• 寸法と半径：115.5-68-97.5 mm・16.5 m（170）、115.5-68-98 mm・17.5 m（175）、115.5-68-98.5 mm・18.5 m（180）および19.5 m（185）。
• 重量：1本あたり1,700 g（170）、1,800 g（175）、1,870 g（180）、1,940 g（185）。ブリザードのペア表記から算出。
• オーストリア製。

誰に向くか、競合との比較

WRCは、ビンディング付きで調整可能なデモプレートを備えたGSスタイルのターンを求める、強い上級者とエキスパートのピステスキーヤーに向きます。Firebirdライン内では、HRCが全半径対応の万能な兄弟（69 mm、13〜16.5 m）、SRCがショートターン担当（68 mm、11〜13.5 m）で、新しいBlizzard Firebird race type ltはフェノールサイドウォールでビンディングなしの、より本格的なGSの選択肢です。他社では、Salomon Equipe gs 12（68 mm、16〜18 m、P749プレートとI12ビンディング）が26/27の最も直接的なライバル、Head worldcup rebels e gsr（68 mm）がヘッドのシステムGSカーバー、Atomic Redster g9（67 mm、15〜18 m）とStockli Laser gs（68 mm、15〜18 m）が定番のGSカーバーの比較対象です。

良い点、注意点、結論

良い点

• 最長185 cmまでの4サイズ展開は市販GSカーバーでは珍しい。
• 3Ti Racing構造とTrueblend Raceコアによる安定性とグリップ。
• Comp13 Demo付きFDT Race Plate Pro B：調整可能ですぐに滑れる。
• プレート付きレースカーバーとしては比較的控えめな重量。

注意点

• システムビンディング：Comp13 Demo（DIN 5〜13）が唯一の選択肢。
• 16.5〜19.5 mの半径はショートターンでは回り込みが遅い。
• 硬い雪のスペシャリストで、柔らかい雪やコブには対応しない。
• 圧雪ピステでしか使わないスキーに1,100ユーロのプレミアム価格。

結論： WRCは、ロングラディウス形状、3Ti構造、デモレースプレートを一箱に収めた完成パッケージを求めるスキーヤーのためのブリザードのGSカーバーです。ミドルターンが好みならHRCを、フェノールサイドウォールの単体レーシングスキーが欲しいなら新しいRace Type LTを。