Sego Comp 104 — Review

Der Sego Comp 104 ist ein gedämpfter, hart angreifender Big-Mountain-Freeride-Ski, handgefertigt vom Boutique-Hersteller Sego Ski Co. in Victor, Idaho, und entworfen von Peter Wells. Er ist ein direktionales, zweckgebautes Werkzeug für Fahrer, die ihn in steile, variable Lines richten und darauf vertrauen wollen, dass der Ski bei Tempo zusammenhält. Mit einer Mittelbreite von 104mm sitzt er mitten im Alleskönner-Freeride-Bereich, breit genug, um in weichem, aufgewühltem Schnee aufzuschwimmen und zu planen, und doch schmal genug, um auf festeren Verhältnissen schnell von Kante zu Kante zu bleiben.

Es gibt ihn in sechs Längen — 159, 167, 175, 181, 187 und 192cm — sodass er von kleineren Fahrern bis zu großen Skifahrern reicht, die eine lange, stabile Plattform unter dem Fuß wollen. Der Sidecut läuft 133 / 104 / 126mm, und der Kurvenradius wächst mit der Länge, von engen 12m bei 159cm bis zu langen, offenen 21m bei 192cm. Dieser längenabhängige Radius bedeutet, dass die kürzeren Ski willig pivotieren und slashen, während die längeren sich in große, GS-artige Bögen setzen, sodass ein Fahrer den Charakter des Skis auf seine Größe und sein Gelände abstimmen kann.

Das prägende Merkmal des Comp 104 ist Gelassenheit. Ein Titanal-Inlay im Pappel-Holzkern fügt Dämpfung und Antrieb hinzu, sodass der Ski durch aufgewühlten Schnee, Crud und zerfahrenen variablen Schnee mit einer Ruhe spuren sollte, die ein metallfreier Aufbau nicht erreicht. Das ist ein Ski, der zum Angreifen gebaut ist — die direktionale, leicht aufgestellte Schaufel und das Ende mit Vorspannung unter dem Fuß verbinden eine aufschwimmende, gutmütige Schaufel mit echtem Grip und Energie durch den Bauch der Kurve, sodass er auf festem Schnee sauber greift und in rauem, schnellem Gelände eine Kante hält.

Das Gewicht steigt stetig mit der Länge, von rund 1600g pro Ski bei 159cm auf 2200g bei 192cm, und diese Masse ist zentral für die Fahrt: Sie ist es, die den Comp 104 satt und ruhig hält, wenn der Schnee rau wird. Der Lohn ist Stabilität und Antrieb bei Tempo auf steilen Lines; der Preis ist, dass der Ski gefahren werden will. Nach vorn und schnell gefahren belohnt er Einsatz mit einem eingerasteten, kraftvollen Gefühl, doch träge oder langsam gefahren verlangt der Titanal-verstärkte Aufbau mehr Kraft zum Biegen und kann sich nach mehr Ski anfühlen, als der Moment braucht. Das ist ein Ski für aggressive Fahrer, am glücklichsten, wenn ein starker Pilot hart drückt.

Der Comp 104 ist um einen Pappel-Holzkern mit einem Titanal-Inlay herum gebaut — dem einzelnen Metallstreifen, der die Dämpfung und den Antrieb liefert, die seinen Charakter definieren. Dieser Kern ist in triaxiales Fiberglas für Torsionssteifigkeit gewickelt und mit UHMW-Seitenwangenmaterial, VDS-Gummi zum Aufsaugen von Vibrationen und einem schnellen 1,4mm Durasurf 4001 Sinterbelag abgeschlossen, der Wachs hält und schnell über variablen Schnee läuft. Kräftige 2,2mm-Kanten fügen Haltbarkeit für Fahrer hinzu, die Zeit in felsigem, konsequenzreichem Gelände verbringen.

Die Geometrie ist 133 / 104 / 126mm über die ganze Reihe, wobei der Kurvenradius nach Länge skaliert: 12m bei 159, 15m bei 167, 16,5m bei 175, 18m bei 181, 19,5m bei 187 und 21m bei 192cm. Das Profil ist eine direktionale, leicht aufgestellte Schaufel und Ende mit Vorspannung. Die angebotenen Längen sind 159, 167, 175, 181, 187 und 192cm, mit angegebenen Gewichten pro Ski von 1600, 1700, 1850, 2000, 2100 und 2200g.

Der Comp 104 passt zum aggressiven, resortorientierten Freeride-Fahrer, der einen gedämpften, stabilen Big-Mountain-Ski zum Angreifen steiler, variabler Lines bei Tempo will und Gelassenheit über geringes Gewicht oder Verspieltheit stellt. Er belohnt einen starken, nach vorn gerichteten Piloten; er ist nicht die Wahl für einen leichteren Fahrer oder für jemanden, der ein loses, buttriges, switch-freundliches Gefühl sucht.

Der Nordica Enforcer 104 ist der metallverstärkte Maßstab, mit dem er direkt konkurriert, ähnlich satt und gedämpft. Der Volkl Mantra 102 gibt sich mit seinem Titanal-Rahmen bullig und direktional in derselben Klasse, während der K2 Mindbender 106c mens eine etwas breitere, carbonbeeinflusste Auslegung derselben Big-Mountain-Aufgabe bietet. Innerhalb von Sego ist der Sego Comp 110 der breitere Bruder für Fahrer, die mehr ihrer Tage in tiefem, weichem Schnee verbringen.

Pro

• Titanal-Inlay liefert echte Dämpfung und Antrieb bei Tempo.
• Starker Kantenhalt in aufgewühltem Schnee, Crud und variablem Schnee.
• Längenabhängiger Radius von 12m bis 21m passt die Kurvenform an Fahrer und Gelände an.
• Schneller 1,4mm Durasurf 4001 Sinterbelag mit haltbaren 2,2mm-Kanten.
• In Idaho handgefertigt mit einer direktionalen Form, die aggressives Skifahren belohnt.

Kontra

• Der Titanal-Aufbau fügt Gewicht hinzu und verlangt Tempo und einen starken Piloten; bei niedrigem Tempo kann er ermüdend wirken.
• Vormontierte Plattenbauweise und schwerer Lay-up machen ihn zu einer schlechten Wahl zum Touren.
• Die direktionale Form ist nicht verspielt und switch- und butterunfreundlich.

Fazit: Der Sego Comp 104 ist ein gedämpfter, hart angreifender Big-Mountain-Freeride-Ski für aggressive Fahrer, die ihn in steile, variable Lines richten und hart fahren. Sein Pappelkern mit einem Titanal-Inlay erkauft Stabilität, Antrieb und Kantenhalt auf Kosten von Gewicht und Verspieltheit, er ist also nicht die Wahl für einen leichteren Fahrer oder um Kurven bergauf zu verdienen. Aber für einen engagierten Piloten, der ein stabiles, gedämpftes Ein-Ski-Quiver will, um den ganzen Berg bei Tempo anzugreifen, deutet dieser handgefertigte Idaho-Ski auf eine sichere, kraftvolle Fahrt hin.