Aktualisiert 2026.08.28
Ski-Test · Salomon · 26-27 Saison

S max n8 rezension

Der Salomon S/Max N°8 ist der Einsteiger-Pistencarver für Damen: 72 mm Taille, Radius 11-14 m, Titanal und M10-GW-Systembindung.

Daten5 Längen · zum Wechseln tippen
Mittelbreite
72mm
bei allen Längen gleich
Schaufel
120mm
variiert · 119–120
Skiende
105mm
variiert · 104–105
Radius
14m
variiert · 11–14

Überblick

Der Salomon S/Max N°8 ist das zugänglichste Einstiegsmodell der S/Max N°-Linie von Salomon — die Damen-Ausführung der S/Max Pisten-Carving-Familie (getrennt vom unisex S/Max 8). Mit 72 mm Taille, einem Radius von 11-14 m und fünf Längen von 145 bis 165 cm richtet er sich an Frauen, die auf der Piste Selbstvertrauen aufbauen und einen kurzradiigen Carver suchen, der gutmütig bleibt. Er wird als Systemski mit der M10-GW-Bindung verkauft.

Verhalten auf der Piste

Auf dem Papier liest sich die Geometrie wie ein wendiger, gutmütiger Frontside-Carver. Der Sidecut von 119-120/72/104-105 mm und der kurze Radius von 11-14 m deuten auf einen Ski hin, der leicht in die Kurve greift und eine Fahrerin belohnt, die kurze, energiegeladene Bögen lieber mag als lange GS-Schwünge. Die durchgehende Vorspannung unter dem Fuß dürfte die Kante über den ganzen Bogen im Griff halten und für sicheren Halt auf harter Piste sorgen, während der Tip-Rocker den Kurveneinstieg erleichtert und einen etwas späten Impuls verzeiht. Die interne Abstimmung deutet auf einen pistenorientierten, verspielten Charakter hin — agil und leicht statt fordernd — also ist eher Stabilität bei moderatem Tempo zu erwarten als ein Renn-Feeling. Mit 72 mm Taille und minimalem Rocker ist dies ein Pisten-Werkzeug; die Form lässt kaum Ambitionen im Tiefschnee oder abseits der Piste erkennen.

Konstruktion & Specs erklärt

Im Inneren setzt der S/Max N°8 auf einen Eschenholzkern in Salomons Dual-Core-2-Semi-Sandwich-Bauweise. Eine einzelne Titanal-Decklage bringt Dämpfung und Vortrieb, ohne das Gewicht oder die Steifigkeit einer doppelten Metalllage, und eine Kante-zu-Kante-Ti-Bindungsverstärkung unter dem Fuß versteift die Montagezone für eine direktere Kraftübertragung auf die Kante. HT-Tri-Axial-Fasern und Salomons Edge Amplifier SL — eine slalomabgestimmte Flexkennung — untermauern die kurzradiige, drehfreudige Auslegung. Die Seitenwangen sind ein Semi-Sandwich aus 30 % recyceltem ABS. Als Systemski kommt er passend mit der M10-GW-Bindung, sodass Flex und Montage gemeinsam ausgelegt sind.

Für wen und Vergleiche

Dies ist ein Ski für aufstrebende bis solide fortgeschrittene Skifahrerinnen, die vor allem auf der Piste unterwegs sind und einen leichten, energiegeladenen Kurzschwung-Carver suchen. Innerhalb der eigenen Familie steigt man zum Salomon S max 10 oder Salomon S max 12 auf für mehr Metall, mehr Bindung und ein anspruchsvolleres Carven bei höherem Tempo; der N°8 tauscht etwas von diesem Spitzengriff gegen Zugänglichkeit ein. Gegenüber dem Elan Ace speed magic pro, einem weiteren 72-mm-Damen-Carver, setzt der Salomon auf seinen Aufbau aus einzelnem Titanal plus Edge Amplifier SL für ein lebendiges Slalom-Gefühl.

Pro, Kontra und Fazit

Pro

  • Zugänglicher, gutmütiger Charakter, der zu aufstrebenden Skifahrerinnen passt.
  • Kurzer Radius von 11-14 m und slalomabgestimmter Flex machen schnelle, energiegeladene Schwünge leicht.
  • Durchgehende Vorspannung mit Titanal-Verstärkung unter dem Fuß dürfte sicheren Halt auf harter Piste geben.
  • Systempaket mit der M10-GW-Bindung nimmt das Rätselraten aus der Einstellung.
  • Fünf Längen von 145 bis 165 cm erleichtern die Größenwahl.

Kontra

  • 72 mm Taille und minimaler Rocker beschränken ihn auf die Piste; kein Tiefschnee- oder Off-Piste-Ski.
  • Einsteiger-Flex und eine einzelne Metalllage wirken für aggressive, schnelle Fahrerinnen unterdimensioniert.
  • Die Systembindung schränkt die Montagefreiheit ein.

Fazit Der Salomon S/Max N°8 ist ein freundlicher, pistenorientierter Kurzradius-Carver für Frauen, die auf der Piste Selbstvertrauen aufbauen — leicht und energiegeladen statt fordernd und am besten für Fortgeschrittene geeignet, die Zugänglichkeit über puren Renngriff stellen.

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