Aktualisiert 2026.10.20
Ski-Test · Rossignol · 26-27 Saison

Soul 92 rezension

Rossignol Soul 92 im Detail: Pappelkern, Titanal Beam, Air Tip, Tip- und Tail-Rocker, 142–182 cm. Fahrgefühl, Schwünge, Pro, Kontra und Specs.

Daten6 Längen · zum Wechseln tippen
Mittelbreite
93mm
variiert · 90–93
Schaufel
125mm
bei allen Längen gleich
Skiende
115mm
bei allen Längen gleich
Radius
17m
variiert · 12–17
Gewicht pro Ski
1600g
variiert · 1200–1600

Überblick

Der Rossignol Soul 92 ist die schmale Hälfte der Soul-Linie 2026/27 – so heißt bei Rossignol jetzt, was bisher Sender Soul hieß. Das 25/26-Modell unter dem alten Namen findest du beim Rossignol Sender soul 92. Der 92er ist aber mehr als ein neues Design. Rossignols Tabelle für den Sender Soul 92 25/26 nennt einen Paulownia-Kern mit Glasfaser und 122/112 mm an Schaufel und Heck; die Tabelle für den Soul 92 26/27 nennt einen PEFC-Pappelkern mit Titanal Beam, 125 mm Schaufel und 115 mm Heck. Auch Ski Essentials spricht von einer anderen Konstruktion. Rossignol stuft ihn als Mittel bis Fortgeschritten ein und positioniert ihn mit 80 % Freeride und 20 % Piste. Es gibt sechs Längen von 142 bis 182 cm, die Taille wächst dabei von 90 auf 93 mm.

Auf der Piste

Auf dem Papier ist das ein leichter All-Mountain-Ski mit etwas Metall unter der Bindung. Der Titanal Beam ist ein schmaler Streifen, keine durchgehende Platte. Die Bauweise lässt mehr Griff und Rebound als bei einem Holz-Glasfaser-Ski erwarten, ohne das schwere, dumpfe Gefühl von zwei Metalllagen. Rechteckige Vollseitenwangen unterstützen das auf hartem Schnee. An den Enden setzt Rossignol auf Air Tip, das Gewicht aus Schaufel und Heck nimmt; zusammen mit Tip- und Tail-Rocker sollte der Ski in Buckeln und im Wald schnell drehen und in ein paar Zentimetern Neuschnee gut aufschwimmen. Der Radius ist für einen 92er kurz: 15 m bei 166 cm und 16 m bei 174 cm, mittlere Schwünge liegen ihm also besser als lange, schnelle Bögen. Mit 1,4 kg pro Ski bei 166 cm (laut Rossignol) hat er nicht die Ruhe eines schweren Metallskis in zerfahrenem Schnee bei Tempo.

Konstruktion & Spezifikationen

  • Kern: PEFC-Pappelholzkern.
  • Verstärkung: Titanal Beam unter der Bindung.
  • Seitenwange: Rectangular Full Sidewall.
  • Schaufel: Air Tip, leichtere Schaufel und leichteres Heck für weniger Schwunggewicht.
  • Profil: Tip & Tail Rocker mit Camber unter der Bindung.
  • Form: Progressive Sidecut; 125 mm Schaufel und 115 mm Heck in jeder Länge, Taille 90 (142, 150), 91 (158), 92 (166, 174) und 93 mm (182).
  • Radius: 12 / 13 / 14 / 15 / 16 / 17 m von 142 bis 182 cm.
  • Gewicht pro Ski: 1,2 / 1,3 / 1,4 / 1,4 / 1,5 / 1,6 kg. Rossignol beschriftet die Spalte mit „kg/Paar“, es sind aber Werte pro Ski.
  • Belag: Sintered HD.
  • Der Damen-Soul 92 hat dieselbe Spezifikationstabelle.

Für wen & Vergleiche

Der Soul 92 passt zu mittleren bis fortgeschrittenen Fahrern, die einen leichten Ski für den ganzen Berg wollen und mehr Zeit abseits der präparierten Pisten verbringen als darauf. Gegenüber dem Dynastar M free 94 hat er eine sehr ähnliche Form und ein ähnliches Gewicht, ergänzt aber einen Titanalstreifen, wo der Dynastar auf seinen Holzkern setzt. Der Salomon Qst 94 hat eine breitere Schaufel mit 133 mm und ist etwas schwerer, er trägt also besser und dreht etwas weniger leicht. Der Nordica Enforcer 94 ist die schwere, gedämpfte Wahl mit vollen Titanallagen und etwa 2,1 kg pro Ski bei 179 cm; er belohnt Tempo, der Soul 92 belohnt schnelle Füße. Bei Rossignol ist der Rossignol Soul 102 der breitere, schwerere Bruder für tieferen Schnee.

Pro, Kontra und Fazit

Pro

  • Leicht für einen Ski mit Metall: 1,4 kg pro Ski bei 166 cm.
  • Titanal Beam und rechteckige Seitenwangen für besseren Kantengriff als ein Holz-Glasfaser-Ski.
  • Air Tip und Tip- und Tail-Rocker für leichtes Drehen in Buckeln und im Wald.
  • Sechs Längen von 142 bis 182 cm.

Kontra

  • Das geringe Gewicht begrenzt Laufruhe und Dämpfung in zerfahrenem Schnee bei Tempo.
  • Kurzer Radius für einen 92-mm-Ski, lange schnelle Schwünge sind nicht seine Stärke.
  • 92 mm Taille sind im Tiefschnee ein Kompromiss.
  • Trotz des geringen Gewichts kein echter Tourenski.

Fazit: Ein leichter, wendiger 92-mm-All-Mountain-Ski mit einem Titanalstreifen für Griff. Nimm ihn, wenn dir leichtes Handling am ganzen Berg wichtig ist; nimm einen schwereren Metallski, wenn du vor allem schnell auf hartem Schnee fährst.

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