Von Noah Carter
Der Rossignol Arcade 94 ist ein moderner All‑Mountain‑Ski (94 mm Mittelbreite) mit gelungener Mischung aus Verspieltheit und Laufruhe. Er richtet sich an fortgeschrittene Fahrer bis Experten, die einen vielseitigen Resortski suchen: gute Kantenführung und Stabilität auf Piste, flink in Buckeln und Bäumen, ausreichend Auftrieb bei 10–20 cm Neuschnee.
Für 94 mm überzeugt die Kantenhaftung. Die verlängerte Taillierung und LCT geben Sicherheit in mittleren bis langen Radien; Tip‑/Tail‑Rocker erleichtert langsame Drehimpulse und sauberes Ausstellen. Bei Eis hält er sich gut in seiner Klasse, ein Race‑Carver ersetzt er jedoch nicht.
Hier glänzt der Arcade 94: geringes Schwunggewicht, leicht lösender Skienden‑Release und gutmütiger Flex. Mit zentraler Haltung fährt er rhythmisch und fehlerverzeihend durch enge Linien.
Titanal‑Beam und V‑A‑S bringen spürbare Dämpfung. Er pflügt nicht wie ein schwerer Vollmetaller, bleibt aber ruhig genug, um das Tempo anzuheben, ohne unruhig zu werden.
Mit 94 mm, früh aufbiegender Schaufel und leicht angehobenem Skiende trägt er bis etwa 10–20 cm ordentlich. Für tiefe Powdertage lieber zu 100–106 mm greifen; als täglicher Resort‑Begleiter funktioniert er hervorragend.
Die subtil angehobene Skiende macht Switch‑Anfahrten und Sidehits spaßig. Kein reiner Park‑Twin, aber verspielt genug für All‑Mountain‑Tricks.
Es gibt eine Women’s Arcade 94 mit nahezu gleicher Geometrie/Technik, meist in kürzeren Längen. Ideal für leichtere Fahrerinnen oder kürzere Ski; die Open‑Version bietet längere Größen.
Q: Ist der Rossignol Arcade 94 für Fortgeschrittene geeignet?
A: Ja. Tip/Tail‑Rocker und gutmütiger Flex verzeihen, während LCT und Titanal‑Beam Stabilität zum Weiterentwickeln bieten—ideal als All‑Mountain‑Allrounder.
Q: Wie schlägt er sich auf Eis?
A: Sehr ordentlich für 94 mm. Die lange Taillierung und LCT sorgen für Biss, doch ein schmaler Pistencarver bleibt auf Blankeis im Vorteil. Scharfe Kanten helfen.
Q: Welche Länge soll ich nehmen?
A: Nähe Nasen‑ bis Körpergröße für Vielseitigkeit. Größer wählen, wenn du schwerer/schneller fährst; kleiner für maximale Wendigkeit in Buckeln/Wald.
Q: Welche Bindungen passen gut?
A: Solide All‑Mountain‑Bindungen mit DIN 11–13 passen den meisten. Kräftige Fahrer können zu 14‑DIN greifen. Zuerst auf Werksmarkierung montieren.
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