Transalp 105 CTI rezension

Überblick

Der Fischer Transalp 105 CTI ist der breiteste Ski der Transalp-Tourenlinie von Fischer. Fischer nennt ihn „den perfekten Freetourer für hohen Abfahrtsspaß“ und „die erste Wahl für Tiefschneetage“. Er nutzt dasselbe Rezept wie die schmaleren CTI-Modelle, einen gefrästen Holzkern mit Carbon-Stringern und einem Shaped-Ti-Titaneinsatz, verteilt es aber auf 105 mm Mittelbreite für Auftrieb im weichen Schnee. Er richtet sich an fortgeschrittene Fahrer und Experten, die vor allem für Pulver und offene Hänge auf Tour gehen.

Auf dem Schnee

Auf dem Papier ist der 105 CTI für Tiefschnee und große, offene Linien gebaut. Fischer verspricht durch Breite und Form „besonders guten Auftrieb“, und mit 105 mm unter dem Fuß schwimmt er deutlich besser auf als die Transalp-Modelle mit 86–98 mm. Der Radius wächst mit der Länge, von 19 m bei 164 cm über 22 m bei 178 cm bis 23 m bei 185 cm, die längeren Größen bevorzugen also schnelle, offene Schwünge statt enger Waldpassagen. Der Shaped-Ti-Einsatz soll den Ski bei schwerem oder windbeeinflusstem Schnee torsionssteif und stabil halten. Der Tour Rocker in der Schaufel verkürzt die Auflagefläche, was laut Fischer das Andrehen erleichtert. Auf harten, eisigen Querungen ist die breite Plattform beim Kantenwechsel langsamer als ein schmalerer Tourenski.

Konstruktion & Specs erklärt

Fischer baut den Transalp 105 CTI um einen Ultra Light Woodcore mit Air Tec-Fräsung, die laut Hersteller 25 % Kerngewicht spart, ohne Flex oder Torsionsstabilität zu verlieren. Carbon Stringers halten das Gewicht niedrig bei ausgewogenem Flex, und Shaped Ti ist ein auf die Skigeometrie abgestimmter Titaneinsatz für Stabilität und Griff. Der Ski nutzt eine Sandwich-Seitenwangenkonstruktion (Holzkern mit ABS-Seitenwangen), einen gesinterten Belag und ein Werkstuning mit 87° Seitenkante und 1° Belagkante. Profil: Tour Rocker, ein Schaufelrocker. Fischers Specs pro Länge: 164 cm (138/104/124, 19 m, 1390 g), 171 cm (139/105/125, 20 m, 1500 g), 178 cm (139/105/124, 22 m, 1540 g), 185 cm (140/106/125, 23 m, 1660 g). Alle Gewichte gelten pro Ski.

Für wen & Vergleich

Der Transalp 105 CTI passt zu starken Fahrern, die für Pulver auf Tour gehen und einen stabilen Ski mit Titan suchen, der trotzdem bei rund 1,5 kg bleibt. Bei Fischer ist der Fischer Transalp 98 CTI die schmalere Option für wechselnde Bedingungen. Der Blizzard Zero g 105 hat dieselben 105 mm und wird mit 1545 g bei 180 cm angegeben, das Gewicht liegt also sehr nah beieinander; der Fischer ergänzt einen Titaneinsatz, wo der Blizzard auf seinen eigenen leichten Aufbau setzt. Der Atomic Backland 107 ist etwas breiter, wiegt 1590 g bei 182 cm und hat einen kürzeren Radius von 18,5 m, und der Elan Ripstick tour 104 ist eine 104-mm-Alternative mit 1540 g bei 180 cm und Elans asymmetrischem Amphibio-Profil.

Pro, Kontra und Fazit

Pro

• 105 mm Mittelbreite bieten viel Auftrieb an Tiefschneetagen.
• Der Shaped-Ti-Einsatz bringt Torsionsstabilität in schwerem oder windbeeinflusstem Schnee.
• Air-Tec-Holzkern und Carbon-Stringer halten ihn bei 1540 g in 178 cm.
• Vier Längen von 164 bis 185 cm, jeweils mit eigener Taillierung und eigenem Radius.

Kontra

• Die breite Plattform wechselt auf harten, eisigen Querungen langsamer die Kante.
• 22–23 m Radius in den längeren Größen passen nicht zu engem Waldgelände.
• Schwerer als die Transalp-Modelle mit 86–98 mm für lange, schnelle Aufstiege.
• Keine Länge unter 164 cm, was leichte oder kleinere Fahrer einschränkt.

Fazit: Ein pulverorientierter Freetourer, der einem leichten Holzkern Fischers Shaped-Ti-Stabilität mitgibt. Die richtige Wahl, wenn Tiefschnee und offene Abfahrten im Mittelpunkt stehen und ein breiterer, schwererer Ski im Aufstieg in Ordnung ist.