WCR e sl rebel recenzja

Przegląd

WCR e-SL Rebel to slalomowa narta z działu wyścigowego Heada, która plasuje się tuż poniżej poziomu FIS: ta sama Worldcup Sandwich Construction z drewnianym rdzeniem, Titanalem, Graphene i tłumieniem EMC co w slalomie FIS, w długości, której przepisy FIS dla slalomu nie obejmują. Europejski sklep Heada wymienia dokładnie jedną długość, 151 cm, o wymiarach 111-65-96 mm i promieniu 11,9 m, co ustawia ją przy młodych zawodnikach z kategorii poniżej wieku FIS i lżejszych dorosłych, którzy chcą slalomowej narty z serwisu zawodniczego w krótkiej długości. Sprzedawana jest jako zestaw z fabrycznie zamontowaną płytą wyścigową i domyślnie wiązaniem Freeflex ST 20 X RD (opcjonalnie ST 16 X RD lub ST 14 X). Podana przez Heada waga to 1935 g na nartę bez wiązania przy 151 cm. Po długości FIS od 156 do 168 cm Head odsyła do WCR e-SL Rebel FIS.

Na śniegu

Na papierze to czysta wyścigowa narta slalomowa w miniaturze: 65 mm pod butem, ciasny promień 11,9 m i profil Rebel Camber z pełnym camberem, więc powinna chwytać w chwili postawienia na krawędź i wystrzeliwać ze skrętu w skręt z szybkim odbiciem, z którego słyną krótkie, sztywne narty wyścigowe. Titanal w sandwichu daje trzymanie krawędzi na nawadnianym śniegu zawodniczym, a elementy piezoelektryczne EMC mają nie dopuścić, by dziób wytrzepał się z łuku, gdy trasa jest rozbita. Head opisuje ją jako idealną nartę slalomową dla szybkich narciarzy i to właściwa rama: nagradza narciarza, który dociąża przód narty i trzyma wysoki rytm, a oddaje niewiele przy małej prędkości lub w długich, leniwych skrętach. Miękki śnieg, muldy i cokolwiek poza trasą to nie jej zadanie, a przy nieco ponad 1,9 kg na nartę przy 151 cm jest ciężka jak na swoją długość.

Konstrukcja i specyfikacja

• Konstrukcja: Worldcup Sandwich Construction z drewnianym rdzeniem i Titanalem, w wyścigowej budowie Graphene Worldcup Sandwich Heada.
• Topsheet: cieńszy topsheet, którego Head używa wyłącznie w nartach RD, dla niższej wagi i szybszych zmian krawędzi.
• Tłumienie: EMC (Energy Management Circuit), ceramiczne płytki piezoelektryczne z przodu i z tyłu narty.
• Profil: Rebel Camber, pełny camber; Head oznacza ją jako „Short Radius".
• Płyta i wiązanie: sprzedawana w zestawie z płytą wyścigową Heada; domyślnie Freeflex ST 20 X RD, opcjonalnie ST 16 X RD lub ST 14 X.
• Wymiary: 111-65-96 mm, promień 11,9 m (151 cm).
• Długości: tylko 151 cm w europejskim sklepie Heada; długości FIS sprzedawane są jako WCR e-SL Rebel FIS.
• Waga: 1935 g na nartę bez wiązania (151 cm).

Dla kogo i porównania

Młodzi slalomiści poniżej wieku FIS, którzy wyrośli z juniorskich nart wyścigowych, oraz drobni lub lekcy dorośli, którzy chcą prawdziwej slalomowej narty z działu wyścigowego w 151 cm. Jeśli potrzebujesz długości FIS, Head WCR e sl rebel fis (119-68-103 mm, 12,8 m przy 168 cm, 156–168 cm) to ta sama konstrukcja z homologacją. Rekreacyjnym carvingowcom slalomowym lepiej posłuży Head Worldcup rebels e sl (122-68-107 mm, 10,5–13,7 m, 150–170 cm), a młodsi zawodnicy dochodzą do niej przez Head WCR e sl rebel team junior (120–160 cm). Wśród innych marek najbliższe slalomy bez homologacji FIS w tej długości to Rossignol Hero athlete sl (66 mm, 11 m przy 150 cm, 128–150 cm, 2000 g przy 150 cm) oraz Blizzard Firebird sl fis, który Blizzard oferuje od 151 cm (66,5 mm, 13 m przy 151 cm, 1500 g); Volkl Racetiger sl (67 mm, 150–170 cm) to alternatywa z szerszą talią i dłuższym zakresem rozmiarów.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Pełna slalomowa konstrukcja działu wyścigowego: sandwich z Titanalem, Graphene, tłumienie EMC i topsheet RD.
• Talia 65 mm i promień 11,9 m dla szybkich, żwawych skrętów, o które w slalomie chodzi.
• Prawdziwa narta wyścigowa w 151 cm, długości, którą większość marek pokrywa tylko modelami juniorskimi.
• Sprzedawana jako kompletny zestaw z płytą wyścigową i Freeflex ST 20 X RD.

Minusy

• Tylko jedna długość w europejskim sklepie Heada; wszystko dłuższe oznacza wersję FIS.
• 1935 g na nartę bez wiązania to dużo jak na nartę 151 cm.
• Półka cenowa działu wyścigowego, a wiązania RD podnoszą cenę zestawu.
• Wymaga prędkości i agresywnej pozycji; zrelaksowany narciarz nie będzie miał z niej frajdy.

Werdykt: WCR e-SL Rebel to produkt niszowy, ale uczciwy: slalomowa narta z serwisu zawodniczego w jednej krótkiej długości dla młodych zawodników i lekkich dorosłych, którzy nie potrzebują homologacji FIS. Jeśli 151 cm ci pasuje i jeździsz w tyczkach, to prawdziwy sprzęt; jeśli chcesz slalomowego carvera na trasę, Worldcup Rebels e-SL jest o wiele rozsądniejszy.