Racetiger sl r wc fis recenzja

Przegląd

Racetiger SL R WC FIS to homologowana przez FIS slalomowa narta zawodnicza Völkl, skierowana do zawodników U18 dążących do poziomu Pucharu Europy. Występuje w długościach 157 i 165 cm z promieniem 12 m w obu, o wymiarach 115-65-98 mm (157) i 119-65-101 mm (165), i jest sprzedawana w zestawie z fabrycznie zamontowaną płytą Marker Interface World Cup — 10 mm w 157, 14 mm w 165. Konstrukcja to pucharowa receptura Völkl: World Cup Woodcore z 50 % jesionu i 50 % topoli, dwie warstwy Full Titanal, Tailored Carbon Tips, 3D.Glass, pełne ścianki boczne ABS, ślizg P-Tex 2510 ze strukturą Zebra oraz slalomowy race finish 0,7° ślizgu i 87,6° krawędzi bocznej. Podane masy bez wiązania to 1910 g (157 cm) i 2250 g (165 cm).

Na śniegu

Wszystko w tej konstrukcji celuje w bramkę. Według Völkl Tailored Carbon Tips dają bardzo precyzyjną, bezpośrednią i niezawodną reakcję łopatki, która pozwala zawodnikowi obrać krótszą i węższą linię do bramki, a geometria jest dostrojona w tym samym kierunku — ciaśniejszy, szybszy skręt przy każdej tyczce. Profil z pełnym camberem i dwie pełne płyty titanalu sprawiają, że pod obciążeniem narta wygina się w łuk 12 m i trzyma na natryskiwanych lub oblodzonych trasach, a jesion w rdzeniu działa jak siła przywracająca, która odbija nartę na wyjściu ze skrętu. Płyta World Cup podnosi wysokość stania i zwiększa dźwignię nad krawędzią, co wyostrza trzymanie, ale dodaje też masy. Poniżej tempa zawodniczego to sztywna, poważna narta: nie ześlizguje się, nie wybacza pozycji z tyłu, a w miękkim lub rozjeżdżonym śniegu nie oferuje nic ponad to, co potrafi narta zawodnicza 65 mm. Dla slalomisty na przygotowanej trasie o to właśnie chodzi.

Konstrukcja i specyfikacja

• Rdzeń: WorldCup Woodcore — 50 % jesion / 50 % topola; długie włókna jesionu rozciągają się przy inicjacji skrętu i kurczą na jego końcu.
• Metal: Full Titanal, dwie warstwy — zwinny i dynamiczny, stworzony do twardej, szybkiej i agresywnej jazdy.
• Dzioby: Tailored Carbon Tips — włókna węglowe wyszywane wzdłuż linii naprężeń łopatki.
• Włókno szklane: 3D.GLASS — trójwymiarowe, wielokrotnie składane warstwy szkła w dziobie i tyle dla trzymania krawędzi i odbicia; płaskie szkło pod wiązaniem.
• Ścianka boczna: Full Sidewall ABS.
• Profil: Full Camber — bez rockera.
• Ślizg i wykończenie: spiekany ślizg P-Tex 2510, Zebra Structure, Race Finish SL 0,7° ślizg / 87,6° bok.
• Płyta: płyta Marker Interface WC zamontowana fabrycznie (10 mm przy 157 cm, 14 mm przy 165 cm); Völkl zaleca wiązanie Marker Comp 20 lub Comp 30, sprzedawane osobno.
• Wymiary: 115-65-98 mm przy 157 cm, 119-65-101 mm przy 165 cm; promień 12 m w obu.
• Masa bez wiązania: 1910 g (157), 2250 g (165).

Dla kogo i porównania

To narta dla licencjonowanych slalomistów — U18 i starszych — oraz poważnych mastersów, którzy jeżdżą między tyczkami po twardym śniegu i dbają o krawędzie. Dla wszystkich pozostałych Volkl Racetiger sl to rekreacyjny slalomowy carver z rockerem w dziobie i promieniem 12,6 m. W klasie slalomu FIS oczywistymi alternatywami są Atomic Redster s9 fis (65,5 mm, 157/165 cm, 12,1 m), Rossignol Hero fis sl (157/165 cm, 12–13 m), Blizzard Firebird sl fis (151/156/165 cm), Fischer Rc4 worldcup noize sl men (165 cm) i Head Worldcup rebels e sl. W dziale zawodniczym samego Völkl Volkl Racetiger gs r wc fis to gigantowy odpowiednik z tym samym jesionowym rdzeniem i płytą World Cup.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Pełna konstrukcja pucharowa: rdzeń jesion/topola, dwie pełne warstwy titanalu, Tailored Carbon Tips.
• Homologowana przez FIS talia 65 mm i promień 12 m w 157 i 165 cm.
• Płyta Marker World Cup zamontowana fabrycznie i zawodniczo naostrzona z fabryki.
• 3D.Glass i pełne ścianki ABS dla trzymania i odbicia na lodzie.

Minusy

• Tylko dwie długości, wyraźnie dla zawodników U18 i dorosłych.
• 2250 g na nartę przy 165 cm bez wiązania — ciężko jak na nartę slalomową.
• Wiązanie zawodnicze (Comp 20/30) nie jest w zestawie i podnosi cenę.
• Bezlitosna poza trasą zawodów; brak możliwości w miękkim śniegu.

Werdykt: Racetiger SL R WC FIS to prawdziwa slalomowa narta z działu zawodniczego dla sportowców, którzy potrzebują homologowanej geometrii FIS i pucharowej konstrukcji bez fabrycznego teamu. Jeśli nie jeździsz między tyczkami, Racetiger SL posłuży ci znacznie lepiej.