WCR e gs rebel pro recenzja

Przegląd

WCR e-GS Rebel Pro to trzecia narta gigantowa w ofercie działu wyścigowego Heada i, według opisu samego Heada, ta, która jest „bardziej wybaczająca niż zwykłe narty WCR i łatwiejsza w ściganiu". Recepta to nieco szersza powierzchnia podparcia i krótszy promień: 68 mm pod butem zamiast 65, 106-68-90 mm z promieniem 22 m przy 177 cm, 104-68-89 mm i 25,4 m przy 183 cm oraz 104-68-89 mm i 27 m przy 189 cm, a w europejskim sklepie Heada widnieje też 191 cm. Zachowuje pełną konstrukcję wyścigową, Graphene Worldcup Sandwich Construction i tłumienie EMC, i przychodzi jako zestaw z fabrycznie zamontowaną płytą wyścigową i domyślnie wiązaniem Freeflex ST 20 X RD (opcjonalnie ST 16 X RD lub ST 14 X). Podana przez Heada waga to 2510 g na nartę bez wiązania przy 183 cm, najwięcej z trzech gigantów WCR poza nartą FIS w 193 cm.

Na śniegu

Na papierze dodatkowe 3 mm pod butem i promień 22–27 m zmieniają charakter bardziej, niż sugerują liczby. Szersza talia daje odrobinę więcej czasu między zmianami krawędzi i większą platformę, na której można stanąć, gdy śnieg przy trasie jest miękki lub rozjeżdżony, a promień sprawia, że narta domyka skręt na trasie masters lub klubowej bez nacisku, jakiego wymaga 30-metrowa narta FIS. To właśnie Head ma na myśli, pisząc „łatwiejsza w ściganiu". Nadal jest to jednak narta działu wyścigowego: pełny camber, dużo masy i elementy piezoelektryczne EMC pracujące nad spokojem krawędzi na twardym śniegu, więc chce być prowadzona z prędkością i nagradza narciarza, który stoi nad nartą i wcześnie angażuje się w skręt. Traktuj ją jako szybki carver na puste, twarde trasy i trening giganta; w krótkich skrętach, miękkim śniegu i na muldach waga i długa geometria działają przeciwko tobie.

Konstrukcja i specyfikacja

• Konstrukcja: Graphene Worldcup Sandwich Construction wokół drewnianego rdzenia, budowa z działu wyścigowego Heada.
• Topsheet: cieńszy topsheet stosowany wyłącznie w nartach RD Heada, dla niższej wagi i szybszych zmian krawędzi.
• Tłumienie: EMC (Energy Management Circuit), ceramiczne płytki piezoelektryczne z przodu i z tyłu narty; Head nazywa go jedynym elektronicznym systemem tłumienia na rynku.
• Profil: Rebel Camber, pełny camber.
• Płyta i wiązanie: sprzedawana w zestawie z płytą wyścigową Heada; domyślnie Freeflex ST 20 X RD, opcjonalnie ST 16 X RD lub ST 14 X. Gotowa na PROTECTOR.
• Wymiary: 106-68-90 mm, 22 m (177 cm); 104-68-89 mm, 25,4 m (183 cm); 104-68-89 mm, 27 m (189 cm). Dla 191 cm Head nie publikuje geometrii.
• Długości: 177, 183, 189, 191 cm.
• Waga: 2510 g na nartę bez wiązania (183 cm).

Dla kogo i porównania

Zawodnicy masters, dla których 65-milimetrowa narta gigantowa w stylu FIS jest zbyt bezlitosna, trenerzy giganta i mocni byli zawodnicy, którzy chcą ciąć duże skręty na twardych, pustych trasach nartą nieco bardziej tolerancyjną na błędy. W ofercie Heada plasuje się między Head WCR e gs rebel (65 mm, 23–25 m, czystsza narta masters) a Head worldcup rebels e gsr (68 mm, 11,9–15,7 m, trasowy carver o gigantowym charakterze). Najbliższe odpowiedniki innych marek to Atomic Redster g9 rsm (67–68 mm, 21–27,5 m, 176–190 cm), Augment WC Pro GS (68 mm, 18–25 m, 176–185 cm, 1775–2025 g) i Rossignol Hero athlete gs (65 mm, 20–27 m). Na ich tle Head jest na papierze wyraźnie najcięższy i jako jedyny ma tłumienie elektroniczne; Augment to lekka, żywa alternatywa, Atomic jest najbliższy kształtem.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Konstrukcja działu wyścigowego z Graphene, tłumieniem EMC i topsheetem RD.
• Talia 68 mm i promień 22–27 m czynią ją, słowami Heada, bardziej wybaczającą i łatwiejszą w ściganiu niż zwykłe narty WCR.
• Cztery długości od 177 do 191 cm z promieniem rosnącym od 22 do 27 m.
• Sprzedawana jako kompletny zestaw z płytą wyścigową i Freeflex ST 20 X RD.

Minusy

• 2510 g na nartę bez wiązania, więcej niż każdy rywal w klasie.
• Wciąż wyścigowa narta z pełnym camberem, która potrzebuje prędkości i zaangażowania.
• Półka cenowa działu wyścigowego, a wiązania RD podnoszą cenę zestawu.
• Fabrycznie zamontowana płyta wiąże z wiązaniami Head/Tyrolia Freeflex.

Werdykt: WCR e-GS Rebel Pro to wyścigowy gigant dla tych, którzy chcą konstrukcji z serwisu zawodniczego Heada z nieco większym marginesem błędu: szerszy, ciaśniej skręcający i mniej karzący niż WCR e-GS Rebel, za cenę bycia najcięższą nartą w swojej grupie. Czyści zawodnicy masters mogą woleć 65-milimetrowego Rebela; carvingowcy jeżdżący rekreacyjnie powinni spojrzeć na e.GSR.