Ripstick 84 recenzja

Przegląd

Ripstick 84 to nowość na sezon 26/27 i najwęższa narta w rodzinie Ripstick Elana, ustawiona poniżej Ripsticka 88 i 96. W przeciwieństwie do linii Wingman i Wildcat Elana sprzedawana jest jako narta płaska, bez płyty i wiązania systemowego. Geometria to nowoczesny kształt allmountain skalujący się z długością: 123-81-102 mm przy 154 cm do 126-85-106 mm przy 182 cm, a talia „84" przypada na długość referencyjną 175 cm. Promień wynosi od 12,4 m (154) do 16,4 m (182). Konstrukcja to CarbonDeck Technology Elana — rdzeń Tubelite Woodcore, Carbon Rods i pasy włókna węglowego UD wzdłuż krawędzi — z asymetrycznym profilem Amphibio i bez grama metalu w narcie. Sugerowana cena to 499,95 €.

Na śniegu

Na papierze Ripstick 84 to narta przede wszystkim na przygotowany stok, z zapasem wybaczalności pozwalającym go opuścić. Koncepcja Amphibio daje każdej narcie wewnętrzną krawędź z camberem dla trzymania i zewnętrzną krawędź z rockerem dla łatwego wejścia w skręt; w połączeniu z umiarkowanym rockerem dziobu Early Rise i promieniem 15,4 m przy 175 cm powinna chętnie ciąć średnie łuki i szybko zmieniać krawędź. Bez titanalu narta opiera tłumienie na prętach węglowych i warstwie włókna lnianego w dziobie, a nie na masie, więc konstrukcja sugeruje żywe, energiczne prowadzenie zamiast ciężkiego i „przyklejonego": zwinna przy umiarkowanej prędkości, mniej dociśnięta do śniegu niż 84-ka z metalem, gdy stok jest twardy i rozjeżdżony. Przy 84 mm i rockerze dziobu i piętki poradzi sobie z miękkim śniegiem przy skraju trasy i wiosenną breją, ale to nie narta puchowa — od tego są szersze Ripsticki.

Konstrukcja i specyfikacja

• Rdzeń: Dual Woodcore w konstrukcji Tubelite — laminowany rdzeń drewniany z dwiema ultralekkimi rurkami węglowymi na całej długości narty, dla sztywności skrętnej i odbicia przy mniejszej ilości materiału.
• CarbonDeck Technology: rdzeń Tubelite połączony z Carbon Rods i jednokierunkowymi (UD) pasami węglowymi wzdłuż krawędzi, dla odbicia, sztywności skrętnej i kontroli krawędzi.
• Flax Fibre: warstwa naturalnego lnu w dziobie neutralizująca drgania.
• Ścianka boczna: SST (Slanted Sidewall Technology) dla bezpośredniego przeniesienia siły.
• Profil: Amphibio Technology (dedykowana lewa i prawa narta, wewnętrzna krawędź z camberem, zewnętrzna z rockerem) z dziobem Early Rise Rocker.
• Ślizg: spiekany High Speed Gliding base.
• Brak warstw metalu; narta płaska, wiązanie nie jest w zestawie.
• Wymiary i promień: 123-81-102 / 12,4 m (154), 124-82-104 / 13,4 m (161), 125-83-105 / 14,4 m (168), 125-84-105 / 15,4 m (175), 126-85-106 / 16,4 m (182).
• Waga: około 1415 g (154), 1615 g (161), 1665 g (168), 1765 g (175) i 1855 g (182) na nartę, czyli połowa wag pary podanych przez sklep.

Dla kogo i porównania

Elan kieruje Ripsticka 84 do zaawansowanych narciarzy, którzy większość dnia spędzają na przygotowanych trasach i chcą lekkiej w odczuciu, szybkiej narty, która nie karze ich przy zjeździe poboczem; rozwijający się średniozaawansowani też się z nią dogadają, bo nie ma metalu, z którym trzeba walczyć. W ofercie Elana Elan Ripstick 88 to ten sam przepis z talią szerszą o 4 mm i dłuższymi długościami — lepszy wybór, jeśli dzielisz czas między trasę i teren poza nią. Elan Wingman 86 ti to podejście odwrotne: titanal i wiązanie systemowe dla bardziej tłumionej, mocniej przywiązanej do trasy jazdy. Spośród innych marek Salomon Stance 84 i Blizzard Anomaly 84 używają metalu i przy prędkości powinny czuć się stabilniej, natomiast K2 Mindbender 85 mens jest charakterem najbliższy: pozbawiona metalu, zabawowa narta allmountain dla tego samego typu narciarza.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Konstrukcja CarbonDeck z Tubelite Woodcore i prętami węglowymi, bez metalu — energiczna i łatwa w skręcie.
• Asymetryczny profil Amphibio i zakres promieni 12,4–16,4 m dla szybkich, czystych zmian krawędzi.
• Uniwersalny kształt allmountain 84 mm skalujący się z każdą długością.
• Sprzedawana jako narta płaska, więc wiązanie wybierasz sam.
• Pięć długości od 154 do 182 cm.

Minusy

• Około 1,77 kg na nartę przy 175 cm — za ciężka, by służyć też jako hybryda skiturowa.
• Bez titanalu na twardych, rozjeżdżonych trasach nie będzie tak tłumiona jak 84-ki z metalem.
• Ripstick 88 kosztuje tyle samo i dodaje wyporności; 84 wygrywa tylko, jeśli zostajesz głównie na trasie.
• Brak długości powyżej 182 cm dla wysokich lub ciężkich narciarzy.
• Wiązanie nie jest w zestawie.

Werdykt: Ripstick 84 przenosi przepis Ripsticka na węższy, bardziej trasowy kształt: żywa węglowa narta allmountain dla zaawansowanych narciarzy, którzy chcą szybkich skrętów na przygotowanym stoku i swobody wskoczenia w miękki śnieg przy skraju. Jeśli połowę dnia lub więcej spędzasz poza trasą, przesiądź się na Ripsticka 88.