Firebird race type lt reseña

Resumen

El Firebird Race Type LT es uno de los dos nuevos modelos Race Type que Blizzard añade a la línea Firebird para 26/27, y la marca sitúa a la pareja por encima de sus actuales WRC, HRC y SRC. A diferencia del WRC, un esquí de sistema, llega con la Race Plate Pro B montada y sin fijación (Blizzard recomienda una Comp20, Comp16 GW o Comp12 GW). Una versión «(Flat)» sin placa es el mismo esquí. El LT es el modelo de curva larga del dúo: 115-67-96 mm en 173 cm con un radio de 17 m, y 114-67-95,5 mm en 179 cm con 19 m. Solo se ofrecen esas dos tallas en Europa, y con 1.950–2.050 g por esquí es una herramienta pesada y seria.

En la nieve

Sobre el papel, es lo más parecido a un esquí de gigante de competición que hay en la gama comercial de Blizzard. Camber completo, tres capas de titanal de punta a cola y 67 mm de patín describen un esquí que quiere ángulos de canto altos y arcos largos y cargados sobre nieve dura. Una fina capa de goma amortiguadora entre el doble titanal superior está ahí para mantenerlo tranquilo a las velocidades que invita un radio de 19 m, y las paredes de fenol son el material de Copa del Mundo de Blizzard para una transmisión directa al canto. El núcleo Trueblend Race, más firme en el centro y más blando en los extremos, debería hacer la entrada en curva más tolerante de lo que sugiere la cantidad de metal; pero con 17–19 m de radio este esquí premia la velocidad y una línea decidida. A baja velocidad, en giros cortos derrapados o en nieve blanda y baches, el peso y la forma estrecha juegan en su contra; el propio lema de Blizzard, «este esquí no es para seguidores», es una advertencia honesta.

Construcción y especificaciones

• Núcleo: Trueblend Race Woodcore: varias especies de madera de distinta densidad, dispuestas para ajustar el flex a lo largo del esquí.
• Metal: «3 Full Ti Racing»: tres capas de titanal completas de espátula a cola; la capa superior es una construcción de doble titanal con una fina capa de goma amortiguadora entre ambas.
• Pared lateral: Full Phenol.
• Suela: suela de competición World Cup con estructura en espiga.
• Perfil: Full Camber.
• Placa: Race Plate Pro B premontada; se vende sin fijación (recomendación Comp20 / Comp16 GW / Comp12 GW). La versión «(Flat)» prescinde de la placa.
• Medidas y radio: 115-67-96 mm, 17 m (173); 114-67-95,5 mm, 19 m (179).
• Peso: 1.950 g (173) y 2.050 g (179) por esquí, a partir de las cifras por par de Blizzard.
• Fabricado en Austria.

Para quién y comparativas

Es un esquí para esquiadores expertos de pista, corredores máster y excompetidores que quieren giros de gigante en un esquí comercial y prefieren elegir su propia fijación de competición. Dentro de la línea Firebird, el Race Type MT comparte construcción pero usa un sidecut de 120-67-100 mm y radios de 14–16 m para curvas medias, mientras que el Blizzard Firebird sl fis es el slalom FIS para entrenar entre palos de verdad. Fuera de Blizzard, el Atomic Redster g9 (67 mm, 15–18 m) y el Volkl Racetiger gs (67 mm, 15–18 m) son los carvers GS evidentes para comparar, con más tallas; el Salomon Equipe gs pro (67 mm, 175–182 cm) es la otra novedad 26/27 que llega con placa de competición y el mismo enfoque solo para expertos.

Pros, contras y veredicto

Pros

• Tres capas completas de titanal, paredes de fenol y suela World Cup: una construcción de departamento de competición de verdad.
• Capa de goma amortiguadora entre el doble titanal superior para serenidad a velocidad.
• Núcleo Trueblend Race que suaviza la entrada y la salida de la curva.
• Race Plate Pro B incluida; la elección de fijación queda abierta.

Contras

• Alrededor de 2 kg por esquí antes de montar la fijación.
• Solo dos tallas (173 y 179 cm) en Europa, ambas largas.
• Se vende sin fijación, así que hay que sumar una fijación de competición Comp al precio de 1.200 €.
• El radio de 17–19 m exige velocidad y técnica sólida; ninguna ayuda en nieve blanda.

Veredicto: El Firebird Race Type LT es el nuevo carver GS tope de gama de Blizzard para expertos que quieren construcción de departamento de competición sin comprar un esquí FIS. Si prefieres curvas medias, mira el Race Type MT; si quieres fijación incluida y un esquí más ligero, el WRC es el paso razonable hacia abajo.