Firebird gs racing reseña

Resumen

El Firebird GS Racing es la puerta de entrada a la gama de gigante de estilo FIS de Blizzard para 26/27. El propio texto de producto de Blizzard lo llama Firebird GS JR-Racing, lo que deja claro el público: corredores júnior y de club que dan el salto al gigante de radio largo. Comparte sus cotas de 103-65.5-86 mm y su radio "superior a 23 m" con el Firebird GS FIS, pero emplea la Racing Construction de Blizzard y un núcleo Racing Full Woodcore en lugar de la FIS Racing Construction, se ofrece en cuatro tallas de 173 a 188 cm y pesa 3.360 g por par en 173 cm —unos 1.680 g por esquí con placa— frente a los 3.900 g en 183 cm del modelo FIS. Como toda la familia de competición Firebird, se entrega con la placa World Cup PC Interface de 10 mm premontada; Blizzard recomienda una fijación Comp20, Comp16 RD o Comp12. El precio recomendado en Alemania es de 800 €.

En la nieve

Sobre el papel, el GS Racing se comporta primero como un esquí de gigante y solo después como un esquí más ligero. Camber completo, patín de 65.5 mm y un radio de más de 23 m (más de 25 m en 188 cm) significan que solo tiene sentido cuando se inclina mucho y se conduce en arcos largos sobre nieve firme y pisada; si intenta derraparlo, parecerá un tablón. La Racing Construction y el menor peso deberían hacerlo notablemente más fácil de flexar que la versión FIS —la razón de ser de este esquí es que un corredor más ligero, más joven o menos potente pueda cargarlo de verdad—, pero la interfaz de 10 mm, las paredes laterales completas y el afilado de competición 0,6°/86° le mantienen el carácter directo y adherente de un esquí de carreras. Blizzard señala dos públicos, "avanzado" y "experto": esquiadores que ya tallan giros paralelos limpios con un control de cantos sólido. No es un esquí para nieve blanda, baches o paseo relajado.

Construcción y especificaciones

• Construcción: Racing Construction, el escalón de Blizzard por debajo de la FIS Racing Construction (el laminado no se detalla en la página del producto).
• Núcleo: Racing Full Woodcore.
• Pared lateral: pared completa.
• Perfil: Full Camber, sin rocker en espátula ni cola.
• Placa: World Cup PC Interface de 10 mm, premontada; fijación recomendada Comp20 / Comp16 RD / Comp12.
• Afilado de fábrica: 0,6° base, 86° lateral.
• Cotas: 103-65.5-86 mm en 173, 178 y 183 cm; 102.25-65.5-85.25 mm en 188 cm.
• Radio: más de 23 m en 173, 178 y 183 cm; más de 25 m en 188 cm.
• Peso por par: 3.360 g (173), 3.560 g (178), 3.600 g (183), 3.820 g (188), es decir, unos 1.680 a 1.910 g por esquí con placa.
• Precio: 800 € en blizzard-tecnica.com Alemania, fijación no incluida.

Para quién y comparativas

El GS Racing encaja con corredores júnior y corredores de club o máster que quieren un gigante de radio largo más ligero y barato que un modelo FIS completo, y cuya categoría no exige el radio sénior de 30 m. Dentro de Blizzard, el Firebird GS FIS es el modelo más pesado de 183/188 cm con la FIS Racing Construction y el GS R.D. es el esquí de Copa del Mundo de más de 30 m; para quien no compite, el Blizzard Firebird rs ti es el esquí de carreras para esquí libre. Entre marcas, el Atomic Redster g9 fis es el rival evidente con ocho tallas FIS de 152 a 193 cm, el Rossignol Hero athlete gs (65 mm, 170–185 cm) cubre la misma franja de júnior a máster, y el Volkl Racetiger gs r en 174–188 cm es la respuesta de Völkl en tallas casi idénticas. El Nordica Dobermann gsr dc fdt (69 mm, 170–185 cm) es la alternativa algo más ancha y con placa.

Pros, contras y veredicto

Pros

• Las mismas cotas de gigante 103-65.5-86 mm y el mismo radio de más de 23 m que el Firebird GS FIS.
• Racing Construction más ligera, 3.360–3.820 g por par, más fácil de flexar para corredores jóvenes.
• Cuatro tallas de 173 a 188 cm cubren el rango de júnior a máster.
• Placa World Cup PC Interface de 10 mm premontada, por 800 €.

Contras

• Un esquí de competición de radio largo: inútil en giros cortos o nieve blanda.
• Sigue pesando 1.680–1.910 g por esquí con placa.
• Fijación de competición (Comp20 / Comp16 RD / Comp12) vendida aparte.
• Blizzard no publica los detalles del laminado, así que las capas metálicas no se pueden comparar sobre el papel.

Veredicto: El Firebird GS Racing es el gigante sensato para júniors y corredores de club: geometría FIS y placa de Copa del Mundo en una construcción más ligera por 800 €. Suba al GS FIS solo si su categoría y su fuerza lo piden.