Firebird wrc reseña

Resumen

El Firebird WRC es el modelo de curva larga del consolidado trío race-carve Firebird de Blizzard (WRC, HRC, SRC), y para 26/27 llega como esquí de sistema con la FDT Race Plate Pro B y la fijación Marker Comp13 Demo. La forma es un 115,5-68 mm de tipo gigante con una cola que crece de 97,5 mm en 170 cm a 98,5 mm en 180 y 185 cm, y el radio va de 16,5 m (170) a 19,5 m (185) pasando por 17,5 m (175) y 18,5 m (180). En palabras de Blizzard, «para esquiadores con preferencia por los radios grandes y los giros rápidos, el WRC es el esquí de elección dentro de la gama Firebird». Con los nuevos Race Type LT y MT ahora por encima, el WRC es el carver GS para quien quiere un paquete completo y listo para esquiar en lugar de un esquí de competición desnudo.

En la nieve

Todo en la ficha técnica apunta a arcos largos y rápidos en pistas firmes. El camber completo, la construcción «3Ti Racing» con tres zonas de rigidez ajustadas al núcleo Trueblend Race y una construcción sándwich de triple titanal con paredes compuestas describen un esquí hecho para el agarre de canto y la estabilidad, no para pies rápidos. La FDT Race Plate Pro B es la interpretación de Blizzard de la cinemática de las placas de pistón de Copa del Mundo sin el pistón hidráulico: ciertos puntos pueden deslizar para que la placa deje flexar el esquí con naturalidad, a la vez que aporta la altura y la palanca que pide una forma de gigante. La construcción sugiere que el WRC debería sentirse más tranquilo de lo que implica su peso —1.700 g por esquí en 170 cm es modesto para un carver de competición con placa—, pero un radio de 16,5–19,5 m sigue pidiendo velocidad y espacio. En giros cortos se sentirá largo; en nieve blanda y baches, simplemente está fuera de su elemento.

Construcción y especificaciones

• Núcleo: Trueblend Race Woodcore: varias especies de madera de distinta densidad; más firme en el centro, medio alrededor de la fijación, más blando en espátula y cola.
• Metal: construcción «3Ti Racing»: tres zonas de rigidez ajustadas a las zonas de flex del Trueblend Race, en una construcción sándwich de triple titanal con paredes compuestas.
• Pared lateral: Full ABS.
• Afilado de fábrica: 0,9° en base, 87,5° en el lateral.
• Perfil: Full Camber.
• Placa y fijación: FDT Race Plate Pro B (puente metálico, opciones de fijación demo Marker FDT) con la fijación Comp13 Demo, DIN 5–13.
• Medidas y radio: 115,5-68-97,5 mm, 16,5 m (170); 115,5-68-98 mm, 17,5 m (175); 115,5-68-98,5 mm, 18,5 m (180) y 19,5 m (185).
• Peso: 1.700 g (170), 1.800 g (175), 1.870 g (180) y 1.940 g (185) por esquí, a partir de las cifras por par de Blizzard.
• Fabricado en Austria.

Para quién y comparativas

El WRC encaja con esquiadores de pista avanzados fuertes y expertos que quieren giros de gigante con fijación incluida y una placa demo ajustable. En la línea Firebird, el HRC es el hermano versátil para todos los radios (69 mm, 13–16,5 m) y el SRC el de curva corta (68 mm, 11–13,5 m); el nuevo Blizzard Firebird race type lt es la opción de gigante más radical, con paredes de fenol y sin fijación. Fuera de la marca, el Salomon Equipe gs 12 (68 mm, 16–18 m, placa P749 y fijación I12) es el rival 26/27 más directo, el Head worldcup rebels e gsr (68 mm) es el carver GS de sistema de Head, y el Atomic Redster g9 (67 mm, 15–18 m) y el Stockli Laser gs (68 mm, 15–18 m) son los carvers GS clásicos para comparar.

Pros, contras y veredicto

Pros

• Cuatro tallas hasta 185 cm, poco habitual en un carver GS comercial.
• Construcción 3Ti Racing y núcleo Trueblend Race para estabilidad y agarre.
• FDT Race Plate Pro B con Comp13 Demo: ajustable y lista para esquiar.
• Peso comparativamente moderado para un carver de competición con placa.

Contras

• Fijación de sistema: la Comp13 Demo (DIN 5–13) es la única opción.
• El radio de 16,5–19,5 m gira despacio en curvas cortas.
• Un especialista en nieve dura sin aptitud en nieve blanda ni baches.
• Precio premium de 1.100 € para un esquí que solo usarás en pistas pisadas.

Veredicto: El WRC es el carver GS de Blizzard para esquiadores que quieren el paquete completo: forma de radio largo, construcción 3Ti y placa de competición demo en una sola caja. ¿Prefieres curvas medias? El HRC. ¿Un esquí de competición desnudo con paredes de fenol? El nuevo Race Type LT.