Testbericht: Völkl Rise Beyond 96

Überblick

Der Völkl Rise Beyond 96 ist ein leichter Tourenski mit echter Abfahrtskompetenz. Ausgeprägter Tip‑Rocker, Camber unter dem Fuß bis in das Heck und Völkls 3D‑Radius‑Sidecut sorgen für effizientes Aufsteigen, gutes Verhalten in weichem/mischigem Schnee und überrascht solide Kantenhaftung auf Hartem. Ein ausgewogener 96‑mm‑Allrounder für lange Touren, Powder und Frühlingsfirn.

Für wen?

Tourengeher, die Gewicht sparen wollen, aber bergab keine Kompromisse eingehen.
Fortgeschrittene bis Experten, die einen 95–100‑mm‑Tourenski als Daily Driver suchen.
Weniger geeignet als Haupt‑Resort‑Ski oder für sehr hohes Tempo in schwerer Zerfahrener.

Fahreindruck

Powder und weicher Schnee

Die 138‑mm‑Schaufel mit Tip‑Rocker schwimmt leicht auf und lässt sich einfach drehen. Die Carbon.Tip beruhigt die Schaufel. Neutral bis leicht zentral fahren – das camber/flat‑Heck stützt die Schwungausfahrt, ohne völlig loszulassen wie ein Twin.

Verspurter/wechselnder Schnee

Das geringe Gewicht glänzt beim Aufstieg, verlangt aber Aufmerksamkeit in Bruchharsch oder tiefer Zerfahrener. Mit vernünftiger Geschwindigkeit zieht der Rise Beyond 96 sauber seine Spur. Dank 3D‑Radius gelingen schnelle, kurze Korrekturen ebenso wie lange, fließende Bögen.

Hart und eisig

Für sein Gewicht ist die Kantenhaftung stark. Camber unter dem Fuß und ordentliche Torsionssteife greifen; die Kehrseite ist begrenzte Dämpfung durch die leichte Full‑Cap‑Bauweise. Auf hartem Untergrund präzise steuern und ruppige Abschnitte nicht geradlinig voll durchziehen.

Aufstiegs‑Effizienz

Unter ~1,3 kg pro Ski (je nach Länge): schnelle, kraftsparende Anstiege.
Geringes Schwunggewicht erleichtert Spitzkehren in steilem Gelände.
Smart Skinclip ermöglicht Fellbefestigung an Tip oder Tail; kompatibel mit Völkl Fiber‑Tech/Smart‑Glue.

Konstruktion & Specs erklärt

Rockerprofil (Tip‑Rocker + Camber unter Fuß/Heck): Auftrieb und leichte Schwungeinleitung vorn, verlässlicher Kantengriff und Rebound unterm Fuß.
Maße (138/96/119 mm): Breite Schaufel für Auftrieb; 96 mm Mittelbreite als tourentaugliche Allround‑Basis; etwas schmaleres Heck für Halt und Ruhe am Schwungende.
Gewicht (ca. 1122–1373 g pro Ski je Länge): Leichter = effizienter Aufstieg, flinkes Handling; weniger Eigen‑Dämpfung in ruppigem Schnee.
3D‑Radius‑Sidecut: Unterschiedliche Radien an Schaufel/Mitte/Heck für kurze, reaktive Schwünge und stabile lange Bögen.
Light Multilayer Woodcore + Carbon.Tip + Full Cap: Minimiert Masse, erhält Torsionssteife für Kantenhalt; langlebig und tourenfokussiert.
P‑Tex 2100 gesinterter Belag: Solider Gleit und wartungsfreundlich.

Längen- & Montageempfehlung

Länge: Kinn‑ bis Stirnhöhe für Allround; länger (nahe Körpergröße) für Auftrieb/Stabilität, kürzer für steiles/enges Gelände.
Montage: Werksmarkierung nutzen – bestes Gleichgewicht bergauf/bergab.
Bindungen: Für reine Tour (200–300 g): Marker Alpinist 12, ATK Raider/Haute Route, Salomon MTN Summit. Mehr Abfahrt: ATK Freeraider, Marker Kingpin, Fritschi Tecton.

Vergleiche

Blizzard Zero G 95: Steifer/technischer auf Kante, weniger fehlerverzeihend in Zerfahrener.
Salomon MTN 96 Carbon: Etwas schwerer und gedämpfter; stationstauglicher, weniger spritzig im Aufstieg.
Black Crows Camox Freebird (~95 mm): Schwerer, surfiger in Weichem; ruhiger in Crud, weniger effizient bergauf.
Elan Ripstick Tour 96: Ähnliches Gewicht, weichere Schaufel, lockerer im Powder; etwas weniger präzise auf Eis.
Atomic Backland 100: Mehr Auftrieb und Verspieltheit; weniger Biss auf Hart.

Wichtigste Punkte

Leicht mit echter Abfahrtsleistung: effizient im Aufstieg, verlässlich talwärts.
3D‑Radius = vielseitige Schwünge: schnelle Pivots oder lange, ruhige Bögen.
Starker Kantenhalt für die Klasse; begrenzte Dämpfung in ruppiger Resort‑Zerfahrener.
Glänzt in Powder, Firn und gemischter Tourenschnee; kein High‑Speed‑Bully für die Piste.

Häufig gestellte Fragen

F: Welche Länge soll ich beim Völkl Rise Beyond 96 wählen?
A: Für Allround‑Touren Kinn‑ bis Stirnhöhe. Länger für mehr Auftrieb/Stabilität (auch für schwerere Fahrer), kürzer für Steilgelände und enge Couloirs.

F: Wie fühlt sich der 3D‑Radius auf Schnee an?
A: Der kurze Mittelradius ermöglicht schnelle Richtungswechsel, die längeren Tip/Tail‑Radien beruhigen bei Tempo. Dadurch sehr anpassungsfähig von Kurzschwung bis Wide‑Open.

F: Taugt er für häufige Pistentage?
A: Machbar, aber die leichte Full‑Cap‑Bauweise dämpft begrenzt in schwerer Zerfahrener. Für hartes Pisten‑Charging besser ein schwererer, gedämpfter Ski.