Van Deer H power 68 — Review

Der Van Deer H-Power 68 ist der schmalste Pistenski der H-Power Series von Marcel Hirschers Red-Bull-unterstützter Marke, gebaut um World-Cup-Renntechnologie für fortgeschrittene bis Expert-Pistenskifahrer. Verifizierter Sidecut: 117-68-98 mm auf 147 cm und 115,5-68-97 mm von 154 bis 182 cm, mit Radiusprogression pro Länge von 10 m auf 147 cm bis 19 m auf 182 cm. Gewichte pro Ski von 1625 g (147 cm) bis 2235 g (182 cm). Konstruktion: Eschen-Pappel-Holzkern mit zwei Lagen Titanal, vollen ABS-Sidewalls und Rennkanten.

Bei 68 mm unter dem Fuß mit zwei Titanal-Lagen und Radien pro Länge von 10 bis 19 m liefert der H-Power 68 rennsport-Kantengrip und eine breite Palette an Kurvenoptionen. Kürzere Längen (147-161 cm) mit 10-10,5 m Radius passen zu slalomartigen Carves, während 175 cm (16 m) und 182 cm (19 m) zu GS-artigen langen Bögen wechseln. Gewichte von 1800-2235 g bei längeren Längen liefern starke Dämpfung auf hartem Schnee, verlangen aber engagiertes Fore-Aft-Belasten. Off-piste ist er ungeeignet.

Kern: Eschen-Pappel-Holz mit zwei vollen Titanal-Lagen — Hirschers bevorzugte Rennkonstruktion — plus volle ABS-Sidewalls, Rennkanten und Race-Base. Sidecut variiert leicht pro Länge (117-68-98 auf 147; 115,5-68-97 sonst), mit Radiusprogression pro Länge von 10 m (147, 154, 161) über 13 (168), 16 (175) bis 19 m (182). Sechs Längen von 147 bis 182 cm.

Gegenüber dem Volkl Racetiger sl bietet der H-Power 68 ein ähnliches Race-Tech-Pistenfeeling, aber mit breiterer Längenspanne und Hirschers Konstruktionsphilosophie. Gegen den Augment AM 88 ist er schmaler und pistenspezialisierter. Gegen den Head Worldcup rebels e sl pro ist er näher an einem Consumer-Renn-Carver als an einem FIS-legalen Slalomski.

Pro

• Verifizierte Vollspec-Daten auf allen sechs Längen (Dimensionen, Radius, Gewicht).
• Zwei Titanal-Lagen liefern rennsport-Kantengrip auf hartem Schnee.
• Radiusprogression pro Länge von 10 bis 19 m passt Kurvenform an Größe an.
• Marcel-Hirscher-Design mit World-Cup-Konstruktionsstammbaum.

Kontra

• 68 mm Taille limitiert Off-Piste-Nutzung auf fast nichts.
• Steifer rennsportnaher Flex verlangt aggressive Technik.
• Gewichte über 2000 g bei 175-182 cm verlangen gute Fitness.
• Premium-Preis, der Boutique-Konstruktion reflektiert.

Fazit: Ein Race-Tech-68-mm-Pistenspezialist für fortgeschrittene bis Expert-Carver, die Marcel Hirschers Konstruktionsstammbaum in einem Nicht-FIS-Paket wollen. Am besten für feste präparierte Pisten und für Fahrer, die die Schaufeln stark belasten.