Salomon S/LAB QST Blank – Testbericht

Der S/LAB QST Blank ist Salomons ernstzunehmender Freerider: 112 mm Mittelbreite, ein ausgeprägtes Rocker-Camber-Rocker-Profil und Dämpfung über Kork und Basalt. Das bringt Ruhe in hohes Tempo, viel Auftrieb im Powder und überraschend brauchbares Carven auf der Piste. Fortgeschrittene bis Experten, die schnell fahren, Features nutzen und in gemischten Bedingungen Linien ziehen, schätzen die berechenbare, vertrauenerweckende Art des Blank.

Wichtigste Erkenntnisse

Hohe Laufruhe: Cork Damplifier + Basalt bügeln Chop und Verspuren effektiv glatt.
Auftrieb & Wendigkeit: 23/57/20-Rocker sorgt für leichtes Aufschwimmen und schnelle Smear-zu-Carve-Übergänge.
Spielerisch, aber stützend: Pappelholzkern, Teil‑Twin und festeres Tail liefern Pop und Landestabilität.
Vielseitig für 112 mm: Gute Kantenhaltung für die Breite; auf präpariertem Schnee absolut ok.
Kein Leichtgewicht: Ideal für Resort/Sidecountry; weniger für lange Touren.

Für wen?

Fortgeschrittene–Experten, die Stabilität, Vorhersagbarkeit und Tempokontrolle suchen.
Fahrer, die Powder, verspurten Schnee, Steilgelände und natürliche Kicker mischen.
Alle, die ein breites Freeride-Setup wollen, das den Rückweg zum Lift nicht zur Qual macht.

Konstruktion & Aufbau

Voller Pappelholzkern: Natürlicher Rebound und Haltbarkeit.
Basalt + Glasfaser: Torsionssteife Unterstützung und Grip ohne das Gewicht eines Vollmetall-Laminats.
Cork Damplifier (Schaufel & Skiende): Verringert Vibrationen und Chatter bei wenig Zusatzgewicht.
Titanal‑Einlage unter der Bindung: Kraftübertragung und Schraubhalt.
Durchgehende Sandwich-Seitenwangen: Präzision und Kantendruck.
Teilweises Twin‑Tail: Bessere Switch‑Eigenschaften, fehlerverzeihende Ausleitungen und Support bei Landungen.
Hergestellt in Österreich.

Fahreindruck

Powder: Lange Schaufelrocker + 112 mm tragen früh auf; das etwas festere Tail stabilisiert Landungen und hält die Linie.
Verspurt/Crud: Hier glänzt der Blank. Dämpfung und Masse erlauben kontrolliertes Durchziehen ohne nervöse Tips.
Steil/technisch: Berechenbarer Flex und ordentliche Kantenhaltung für die Breite – gut für Hop‑Turns, Side‑Slips und enge Einfahrten.
Piste/hart: Für 112 mm erstaunlich carvy. Die mittlere Taillierung (17–20 m je Länge) mag mittlere bis längere Schwünge. Auf blankem Eis solide, wenn auch kein Metall‑Renncarver.
Jumps & Switch: Pappel + Teil‑Twin geben Pop und Balance. Kein Butter‑Spezialist, aber sehr souverän bei Drops.

Technische Daten erklärt

Rocker‑Profil (23/57/20): Langer Tip/Tail‑Rocker für Auftrieb und Agilität; Camber unter dem Fuß für Grip, Stabilität und Rebound.
Maße (je nach Länge): ~139–140 / 112 / 128–129 mm. Breite Schaufel = frühes Aufschwimmen; etwas schmaleres Tail = Support und sauberer Release.
Radius (17–20 m): Stabil für mittellange bis lange Bögen; lässt sich bei Druck präzise steuern.
Gewicht (~1840–2270 g pro Ski): Mehr Masse = mehr Ruhe bei Tempo; weniger effizient für große Touren.
Längen (170/178/186/192): Auswahl nach Größe, Tempo und Terrain; der Ski belohnt Einsatz.

Längenwahl & Montage

Länge: Der Blank liebt Commitment. Viele starke Fahrer wählen true-to-size oder +1.
- Bis ~175 cm Körpergröße: 178
- 175–185 cm: 186 (für viele der Sweet Spot)
- 185 cm oder sehr aggressiv: 192
Bindungen: Kräftige Alpin- oder Hybridbindung fürs Sidecountry. Für lange Anstiege ist ein leichteres Ski‑Setup sinnvoller.

Vergleiche

Blizzard Rustler 11 (114 mm): Leichter und hinten loser – super für Slashes –, aber weniger ruhig im Zerfahrenen.
Atomic Bent 110: Verspielter und leichter zu buttern; weniger stabil in schwerer, verspurter Schneelage.
Nordica Enforcer 110 Free: Noch gedämpfter und direktionaler mit Metall; schwerer und weniger verspielt.
Salomon QST 106: Der bessere Daily Driver; weniger Auftrieb/Bulldoze an Tiefschneetagen.

Mögliche Nachteile

Tourengewicht: Fokus auf Abfahrt und Dämpfung, nicht auf Aufstiegseffizienz.
Festeres Tail: Unterstützend, aber etwas weniger surfy/slarvy als sehr lockere Pintails.
Kein Voll‑Metal: Gute Kante, aber nicht der Eis‑Biss eines Doppel‑Ti Pistencarvers.

Häufige Fragen

Q: Taugt der S/LAB QST Blank als One‑Ski‑Quiver?
A: In schneereichen Regionen ja. 112 mm, Rocker‑Camber‑Rocker und starke Dämpfung liefern Performance in Powder, Crud und auf Piste. In schneearmen Gebieten ist ein QST 106 oft praktischer.

Q: Welche Länge soll ich beim S/LAB QST Blank wählen?
A: Starke Off‑Piste‑Fahrer nehmen meist True‑to‑Size oder +1 für mehr Stabilität. Wer enge Bäume bevorzugt, sollte nicht überlängen.

Q: Wie schneidet er gegenüber Tourenski ab?
A: Der Blank priorisiert Abfahrtsleistung und Ruhe vor Leichtgewicht. Hybridbindungen gehen, aber für lange Touren steigt ein leichteres Setup deutlich effizienter.

Fazit

Der Salomon S/LAB QST Blank verbindet Big‑Mountain‑Gelassenheit mit Powder‑Spaß und echter All‑Mountain‑Tauglichkeit. Gedämpft, berechenbar und dennoch lebendig: Wer einen Freerider sucht, der Tempo, Drops und ruppige Bedingungen souverän meistert, ohne auf der Piste zu nerven, sollte den Blank ganz oben notieren.