Von Olivia Bennett
Atomic Bent 90
Überblick: Verspielter All‑Mountain‑Twin
Der Bent 90 ist ein moderner All‑Mountain‑Twin mit klarer Freestyle‑Ader. Er richtet sich an Fahrer, die zwischen Piste, Sidehits und Park pendeln und Wendigkeit und Gefühl über maximale Dämpfung stellen. Fortgeschrittene Einsteiger und Intermediates steigen leicht ein; Könner können ihn im lebhaften, surfy Stil über den ganzen Berg treiben. Die partielle Twin‑Form und der leichte Pappelholzkern, kombiniert mit 3D‑HRZN‑Schaufel und ‑Ende, erleichtern Drehen und Driften, während genügend Camber vorhanden ist, um Pop und Kantenhalt zu liefern, wenn man Energie und Kontrolle verlangt.
Carven und Stabilität auf der Piste
Auf hartem Untergrund sorgen 70 % Camber und Dura‑Cap‑Seitenwangen für verlässlichen Kantenbiss und sanftes Einlenken. Die angegebenen Radien (19 m bei 175 cm; 21 m bei 184 cm) begünstigen mittlere bis lange Schwünge, doch das geringe Schwunggewicht erlaubt auch kurze, spritzige Turns. Bei moderatem Tempo läuft er ruhig und bleibt für sein Gewicht erstaunlich gelassen in zerfahrener Piste. Drückt man sehr schnell über blanke Stellen, können die leichten Schaufeln flattern; der Halt ist stark für einen 90‑mm‑Twin, reine Carver bleiben auf Eis überlegen.
Weicher Schnee, Bäume und Park
Im weichen Schnee und zwischen Bäumen bleibt die 90‑mm‑Mitte extrem wendig, während HRZN‑Technik die Auflagefläche erhöht und die Schaufeln besser aufschwimmen lässt, als die Breite vermuten lässt. Er slasht, slarvt und baut Tempo leicht ab – ideal für kreative Linien und schnelle Richtungswechsel. Im Park kombinieren geringes Schwunggewicht und echter Camber schnelle Spins mit sattem Pop; die dickeren Resist‑Edges erhöhen die Haltbarkeit auf Rails. Landungen wirken in dieser Klasse gut abgestützt, jedoch ist dies kein brettharter Comp‑Park‑Ski; sehr schwere oder aggressive Springer greifen eher zu etwas Massiverem.
Spezifikationen, Größenwahl und Vergleiche
Wichtige Daten und deren Wirkung: das 20/70/10‑Rocker‑Profil verbindet leichtes Einlenken mit Camber‑Stabilität. Die Taillierung von ca. 118–119/90/109 mm balanciert Biss und Agilität. Rund 1600 g (175 cm) halten ihn lebhaft und spielerisch, mit weniger Dämpfung in zerfahrenem Schnee. Radien: 15 m (157), 17 m (166), 19 m (175), 21 m (184) bestimmen die Schwungform. Längen 157/166 für leichtere oder Park‑orientierte Fahrer; 175 als Allrounder; 184 für mehr Laufruhe. Montiert auf der Markierung für Mixed‑Use oder näher zur Mitte für Park. Gegenüber QST 92 oder Prodigy 2.0 verspielter; gegenüber Poacher oder Revolt 95 leichter und zugänglicher, aber weniger laufruhig bei Topspeed.
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Community Opinions
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