Armada Whitewalker 108 — Review

Der Armada Whitewalker 108 ist eine neue, schmalere und leichte Ergänzung einer Linie, die zuvor bei 116/121mm begann. Wo diese breiteren Ski primär auf Powder ausgelegt waren, ist dieser 108 als vielseitiger Freeride-Ski gebaut, der auch ein williger Free-Tour-Partner ist. Die Pin-Schaufel und das Pin-Ende, der kurze Radius und das geringe Gewicht geben ihm einen lockeren, surfigen Charakter, und auf dem Papier zielt er auf den Skifahrer, der einen verspielten Ski für weiche Schneetage und gemischtes Gelände abseits der Piste möchte.

Die Form deutet auf einen Ski hin, der lieber smeart, slasht und pivotiert, als sich in lange GS-Bögen zu verbeißen. Der kurze Radius und die 3D-angeschrägten Pin-Schaufeln sollten ihn schnell von Kante zu Kante und butterweich unter dem Fuß machen und einen verspielten, geländelesenden Stil mehr belohnen als pure Geschwindigkeit. Im Neuschnee sollten die angehobene Schaufel und das angehobene Ende plus die 108mm-Plattform verlässlichen Auftrieb liefern, ohne ein reiner Powderski zu sein. Auf harten Pisten fühlt er sich am wenigsten wohl: der metallfreie Aufbau und die Freeride-Ausrichtung bevorzugen energische Bögen mit mittlerem Radius vor tief geschnittenen Spuren. Dank des leichten Caruba- und Carbon-Aufbaus steigt er willig auf und taugt so als fähiger Tourenski, bleibt aber freeride-first statt ein reiner Tourenski. Die Freestyle-Fähigkeit ist bescheiden, aber vorhanden. Insgesamt dürfte er nachsichtig und spaßig statt fordernd wirken und passt zu selbstbewussten Fortgeschrittenen bis Experten.

Der Whitewalker 108 nutzt einen Caruba-Holzkern mit AR75-Seitenwangen und eine Carbonlage für leichte Stabilität — es steckt kein Metall oder Titanal im Aufbau. Smear Tech formt die 3D-angeschrägte Pin-Schaufel und das Pin-Ende für leichtes Lösen und Auftrieb, während ein Lightweight Edge und die Comp Series Base einen bewusst leichten Aufbau abrunden. Erhältlich in 168, 174, 180 und 186cm. Die Taille misst 108mm, mit 134mm Schaufel und 129mm Ende. Der Radius ist für die Breite kurz, von 15,5m beim 168 bis 17,5m beim 186, weshalb er schnell und surfig wirkt. Das verifizierte Gewicht von 1750g pro Ski (180cm) ist leicht für einen 108 und unterstreicht die Free-Tour-Absicht; andere Längen sind nicht veröffentlicht.

Dies ist ein Ski für den Freerider, der Verspieltheit, Auftrieb und geringes Gewicht über gedämpftes Draufhalten stellt. Verglichen mit dem Elan Ripstick 108 — einem ähnlich leichten, verspielten Freeride-108 — ist der Ripstick eine Spur mehr All-Mountain und weniger tourenorientiert. Der Black diamond Helio carbon 108 ist ein stärker tourenorientierter Carbon-108, der besser aufsteigt, sich bergab aber weniger satt anfühlt. Und der Armada Whitewalker 116 ist der breitere, powder-first Bruder mit mehr Auftrieb, aber weniger Biss auf hartem Schnee.

Pro

• Leicht genug zum Touren und trotzdem spaßig bergab.
• Kurzer Radius macht ihn schnell und surfig von Kante zu Kante.
• Pin-Schaufel und -Ende smearen und schwimmen leicht im weichen Schnee.
• Nachsichtiger, verspielter Charakter passt zu breitem Könnensspektrum.

Kontra

• Metallfreier Aufbau gibt Stabilität bei hohem Tempo ab.
• Am wenigsten überzeugend auf harten, eisigen Pisten.
• Trotz geringem Gewicht kein reiner Tourenski.
• Bescheidener Auftrieb gegenüber breiteren Powderski.

Fazit: Der Whitewalker 108 fügt sich als die verspielte, fast-alles-könnende Freeride-Option der Linie ein. Willst du einen leichten, surfigen Ski, der im weichen Schnee schwimmt, durch gemischtes Gelände slasht und auf Wunsch aufsteigt, dürfte er stark passen — sieh dich nur anderswo um, wenn du metallgestützte Stabilität oder ein reines Tourenwerkzeug willst.