Majesty Vanguard 108 Carbon — Review

Majesty Vanguard 108 Carbon to lekka narta backcountry-freeride zbudowana wokół marki koncepcji 4x4 Design Concept — kierunkowy twin ukształtowany tak, by zdobywać skręty na podejściu i mocno szarżować na zjeździe. Z talią 108 mm i kompozycją z karbonu i aramidu trafia w idealny punkt dla narciarzy, którzy podchodzą, by dotrzeć do nietkniętego śniegu, ale nie chcą rezygnować z autorytetu na zjeździe, gdy tylko ją skierują. Występuje w długościach 166, 174, 180 i 186 cm, więc jest długość dla szerokiego grona narciarzy i rodzajów terenu. Profil łączy rocker dziobu z płaskim camberem pod stopą i ogonem rockerowym 4x4, dając zarówno wyporność w miękkim śniegu, jak i kierunkowy, napędzający do przodu charakter na twardych podejściach. To narta dla tych, którzy chcą wagi przyjaznej skiturom bez nieśmiałości narty skiturowej.

Cechą definiującą Vanguard 108 Carbon jest to, jak dużo energii utrzymuje jak na swoją wagę. Przy około 1800 g na nartę w długości 174 cm chętnie się wspina, podczas gdy włókna karbonowe i aramidowe dają jej pełen energii flex, który wyskakuje ze skrętów i pozostaje opanowany przy prędkości. Talia 108 mm i rocker dziobu dają silną wyporność w miękkim śniegu, wychodząc na powierzchnię i utrzymując się na wierzchu zamiast nurkować, podczas gdy płaski camber pod stopą i długa efektywna krawędź mocno trzymają na wywianych, twardych podejściach. Ogon rockerowy 4x4 zapobiega wrażeniu, że narta jest zbyt długa, i pomaga czysto kończyć skręty, ale pozostaje to narta kierunkowa, która nagradza pochyloną do przodu, napędzającą postawę, a nie ślizgowy, zabawowy styl. Promień około 20 m przy 174 cm daje stabilny, średnio-długi kształt skrętu pasujący do otwartych kotłów i szybkich, zaangażowanych linii. Naciśnij ją mocno, a trzyma linię; chce prędkości i miękkiego śniegu bardziej niż ciasnych pivotów przy niskiej prędkości.

Vanguard 108 Carbon zbudowana jest na rdzeniu z paulowni z wstawkami z topoli, utrzymując niską wagę bazową przy jednoczesnym dodaniu wytrzymałości tam, gdzie narta tego potrzebuje. Na tym rdzeniu leżą warstwy włókna szklanego triaxialnego i biaxialnego wzmocnione włóknami karbonowymi i aramidowymi — karbon dostarcza sprężystości i sztywności skrętnej, aramid dodaje pewną dawkę kontroli drgań i odporności. Ścianki semi-cap równoważą przyczepność krawędzi z wagą, a szybki spiekany ślizg IS7200 utrzymuje poślizg. Przy 174 cm sidecut wynosi 132/108/122 mm z reprezentatywnym promieniem około 20 m, a profil łączy hybrydowy rocker dziobu, płaski camber i ogon rockerowy 4x4. Efektem jest narta zaprojektowana tak, by być wystarczająco lekka do skituru, a jednocześnie ukształtowana i wzmocniona, by szarżować jak narta freeride'owa.

To narta dla skiturowca skupionego na freeride — kogoś, kto stawia moc zjazdu i wyporność ponad ostatnie gramy na podejściu. W samej linii Majesty Majesty Vanguard 108 Ti to lepiej tłumiona wersja z Titanalu dla tych, którzy zjeżdżają mocniej, niż się wspinają, podczas gdy Majesty Vanguard 118 Carbon to szerszy, bardziej ukierunkowany na puch brat. Na szerszym rynku Nordica Enforcer 104 i K2 Mindbender 106c mens to naturalne porównania freeride'u ośrodkowego w tym pasie szerokości, a Black crows Corvus to porównywalny kierunkowy charger dla tych, którzy lubią napędzać dziób i trzymać linię przy prędkości.

Plusy

• Wystarczająco lekka do skituru, a jednak ukształtowana i wzmocniona, by szarżować na zjeździe.
• Pełen energii flex karbonowo-aramidowy, który wyskakuje ze skrętów i pozostaje stabilny przy prędkości.
• Długa efektywna krawędź i płaski camber mocno trzymają na twardych podejściach.
• Silna wyporność w miękkim śniegu dzięki talii 108 mm i rockerowi dziobu.

Minusy

• Lekka konstrukcja karbonowa jest mniej tłumiona niż narta metalowa w ciężkim, przerobionym śniegu.
• Przy 108 mm jest tylko przeciętna na naprawdę twardym zbitym śniegu.
• Kierunkowy charakter chce miękkiego śniegu i prędkości, mniej zabawowy przy niskiej prędkości.
• Nagradza pochyloną do przodu, napędzającą postawę, więc mniej wybacza pasywnemu narciarzowi.

Werdykt: Majesty Vanguard 108 Carbon to ukierunkowana narta backcountry-freeride, która dokonuje rzadkiej równowagi: jest wystarczająco lekka, by zdobywać skręty na śladzie fok, a jednak wyskakuje i szarżuje jak ośrodkowa narta freeride'owa na zjeździe. Jeśli twoim priorytetem jest dotarcie do nietkniętego śniegu i mocne napędzanie, gdy tylko ją skierujesz, to doskonały wybór. Narciarze chcący maksymalnego tłumienia w ciężkim, przerobionym śniegu powinni spojrzeć na Titanalową Vanguard 108 Ti, ale dla tych, którzy cenią energię i niską wagę w równym stopniu, niewiele nart w tej klasie szarżuje tak chętnie.