Majesty Vanguard 118 Carbon — Review

Majesty Vanguard 118 Carbon to duża narta do puchu i backcountry-freeride zbudowana wokół 118mm talii, a jej głównym atutem jest waga: przy około 1770g na nartę w długości 176cm jest wyjątkowo lekka jak na nartę tej szerokości. Bierze się to z pełnej laminacji węglowej na rdzeniu z paulowni od dzioba do tyłu, będącej częścią 4x4 Design Concept marki Majesty. Kształt to kierunkowy twin z hybrydowym profilem flat-camber i hojnym 240mm rockerem dzioba i tyłu, więc wcześnie wychodzi na powierzchnię i surfuje z intencją. Ponieważ pozostaje tak lekka, równie dobrze służy jako prawdziwa narta skiturowa na głębokie dni, jak i jako szarżująca narta z wyciągu, heli czy ratraka. Jeśli Vanguard 118 Ti to tłumione, osadzone metalowe rodzeństwo, to Carbon jest wersją, którą przypinasz do plecaka i podchodzisz na fokach.

W głębokim śniegu Vanguard 118 Carbon zapewnia ogromną pływalność. Talia 118mm i 240mm rockera na każdym końcu unoszą nartę na powierzchnię niemal natychmiast, a kształt kierunkowego twina nadaje jej surfowy, energiczny charakter, który zaprasza do slashowania i obrotów. Czuje się żywo pod stopą, wychodząc z zakrętów ze sprężystością, jakiej oczekujesz od konstrukcji węglowej, zamiast stłumionego uczucia ciężkich metalowych nart. Wyceluj ją w otwartą ścianę, a trzyma linię lepiej, niż sugeruje jej piórkowa waga: pełna laminacja węglowa utrzymuje platformę stabilną przy prędkości jak na swoją szerokość. Kompromis pokazuje się w przejeżdżonym, rozjeżdżonym crudzie, gdzie lekka konstrukcja jest odrobinę mniej osadzona niż cięższa metalowa narta, która po prostu przepycha się przez gruz. Na twardym śniegu talia 118mm i promień 22-24m są oczywiście większe, niż potrzebujesz, a duży promień sprawia, że ciasne linie w lesie wydają się trochę niezgrabne, ale ta narta nigdy nie była przeznaczona do życia na twardym.

Vanguard 118 Carbon zbudowany jest na rdzeniu z paulowni od dzioba do tyłu z wkładkami z topoli, wybranymi, by utrzymać niską wagę, dodając jednocześnie nieco wytrzymałości i sprężystości tam, gdzie się liczy. Wokół tego rdzenia Majesty owija włókno szklane triax i biax wraz z pełną laminacją węglową, co czyni nartę tak lekką jak na jej szerokość, zachowując przy tym skrętną przyczepność. Szybki ślizg IS7200 odpowiada za poślizg. Profil to hybrydowy flat camber z 240mm rockera zarówno w dziobie, jak i tyle. Przy 176cm sidecut wynosi 143 / 118 / 133mm przy promieniu skrętu 22m; dłuższe długości mają nieco dłuższy promień 24m. Model 176 waży około 1770g na nartę, wyróżniająca się wartość dla platformy 118mm. Długości oferowane są w 170, 176, 182, 188 i 194cm.

To narta dla skupionego na puchu narciarza, który chce jednej szerokiej deski zdolnej jeździć po ośrodku w dni burzowe i podchodzić na fokach w backcountry przez resztę czasu, bez ciężkiej metalowej narty ciągnącej na podejściu. Jeśli chcesz bardziej tłumionego, osadzonego uczucia w crudzie z wyciągu i przy prędkości, Majesty Vanguard 118 Ti to rodzeństwo z Titanalu, podczas gdy Majesty Vanguard 108 Carbon zwęża talię dla większej wszechstronności all-round. Wobec innych marek K2 Mindbender 116c mens to szeroka alternatywa freeride z węglowym kręgosłupem, Black crows Anima to kierunkowa narta puchowa big-mountain, a Armada Locator 112 oferuje lżejszą opcję freeride-skiturową w nieco węższej talii.

Plusy

• Wyjątkowo lekka, około 1770g jak na nartę 118mm, więc jeździ skiturowo równie dobrze, jak szarżuje.
• Bardzo wczesna pływalność dzięki talii 118mm i 240mm rockerowi dzioba i tyłu.
• Surfowy, energiczny charakter z żywą sprężystością na wyjściu z zakrętów.
• Stabilna przy prędkości jak na swoją szerokość dzięki pełnej laminacji węglowej.

Minusy

• Specjalista od puchu 118mm zmarnowany w dni na twardym lub ubitym śniegu.
• Lekka konstrukcja węglowa czuje się mniej osadzona niż ciężkie metalowe narty w rozjeżdżonym crudzie.
• Duży promień 22-24m jest niezgrabny w ciasnym lesie.

Werdykt: Majesty Vanguard 118 Carbon to narta do puchu i backcountry-freeride, która wcześnie pływa, surfuje z energią i pozostaje zaskakująco stabilna jak na swoją szerokość, a przy tym waży na tyle mało, by służyć jako narta skiturowa na głębokie dni. Jeśli chcesz najbardziej tłumionego, najbardziej osadzonego uczucia w crudzie z wyciągu, wersja Ti to wybór, a narciarze twardego śniegu powinni spojrzeć na coś węższego. Ale dla narciarza goniącego za głębokimi dniami po obu stronach liny to lekkie, sprawne i naprawdę zabawne narzędzie.