Havoc 110 Carbon recenzja

Przeglad

Majesty Havoc 110 Carbon to szeroka narta freeride do miekkiego sniegu, zbudowana do dwoch zadan: jazdy na wyciagach w dniu powderowym i zarabiania na zjazdy podchodzac na fokach. Pelne 110mm pod stopa lokuje ja jednoznacznie w kategorii gleboki snieg i warunki mieszane, ale caly sens tej wersji polega na tym, ze pozostaje lekka dzieki konstrukcji opartej na carbonie. Tam gdzie wzmocniony Titanalem Havoc 110 Ti stawia na metal dla tlumienia i masy, wersja Carbon scina gramy, bys mogl nia sterowac i podchodzic bez nienawidzenia wlasnych nog na gorze.

Efektem jest narta, ktora sprawia wrazenie plywajacej i energicznej, a nie ciezkiej i zakotwiczonej. Ma silna wypornosc, szybko wychodzi na wierzch miekkiego sniegu i pozostaje zaskakujaco zwinna jak na swoja szerokosc. W istocie nadal jest narta kierunkowa: chce jechac linia spadku i szarzowac, a nie krecic sie i butterowac.

Osiagi na sniegu

W swoim zywiole — dziewiczy lub lekko przejezdzony miekki snieg — Havoc 110 Carbon blyszczy. Hojna szerokosc i semi-hybrydowy rocker dzioba daja latwe planowanie, wiec zostajesz wysrodkowany zamiast walczyc o powrot dziobow na powierzchnie. Progresywny sidecut 4Radius okolo 22m naturalnie laczy srednie i dlugie luki, ale daje sie tez zgiac w krotsze skrety, gdy teren sie zwe.

Poniewaz jest lekka, czuje sie zywo i szybko z kantu na kant i nagradza aktywnego, energicznego narciarza, ktory lubi slashowac i zmieniac kierunek. Pozostaje kierunkowa i zdolna do szarzy, gdy zaangazujesz sie w linie, trzymajac czysty luk przez miekki snieg z predkoscia. Kompromisy sa uczciwe dla lekkiej, szerokiej narty carbonowej: na twardym sniegu platforma 110mm i konstrukcja carbonowa sa mniej precyzyjne i mniej tlumione niz narta z metalem, a w ciezkim, przerobionym sniegu przy wysokiej predkosci lekki chassis moze zostac odbity tam, gdzie ciezsza narta przeoralaby na wylot. Zarzadzaj predkoscia w wyboistym terenie, a pozostanie opanowana.

Konstrukcja i specyfikacja wyjasnione

Ta narta wykorzystuje 4x4 Design Concept Majesty. Rdzen to paulownia z wstawkami topolowymi — paulownia utrzymuje niska wage, a topolowe wzmocnienia dodaja wytrzymalosci i nieco tlumienia tam, gdzie to sie liczy. Wokol rdzenia znajduja sie wlokna triax i quadrax plus pelny laminat biax carbon, co daje narcie jej lekki, sprezysty, energiczny charakter. Sciany boczne semi-cap balansuja przyczepnosc kantu z waga, a plyty wiazania z textolite zapewniaja solidna, dobrze trzymajaca wkrety powierzchnie montazowa.

Profil to semi-hybrydowy rocker dzioba z camberem pod stopa: rockerowany dziob plywa i inicjuje w miekkim sniegu, a camber utrzymuje narte polaczona ze sniegiem dla przyczepnosci i popu. Przy 176cm sidecut wynosi 140/110/125mm z reprezentatywnym promieniem okolo 22m, a narta wazy okolo 1825g na narte przy tej dlugosci — naprawde lekko jak na freeride 110mm, co jest calym powodem wyboru tej wersji. Dlugosci to 166, 171, 176, 181, 186 i 191cm.

Dla kogo & porownania

Havoc 110 Carbon jest dla narciarza freeride, ktory dzieli czas miedzy wyciag i foki i chce jednej szerokiej narty, ktora dobrze plywa, ale nie karze go w drodze na gore. Jesli cenisz wypornosc, zwinnosc i niska wage ponad maksymalne tlumienie, to jest ten wybor. Jesli jezdzisz glownie na wyciagach, na twardszym sniegu lub mocno szarzujesz w przerobionym sniegu i chcesz wiecej tlumienia i przyczepnosci, spojrz na Majesty Havoc 110 Ti, jej wzmocniona Titanalem siostrze. Dla tego samego charakteru w wezszej, bardziej wszechstronnej talii Majesty Havoc 100 Carbon jest opcja na co dzien.

Na tle szerszego rynku sytuuje sie wsrod freeride z laminatem metalowym jak Nordica Enforcer 110 free i Blizzard Rustler 11, oba bardziej tlumione i nastawione na osrodek, oraz K2 Mindbender 108Ti, kolejna opcja Titanal — Havoc wymienia czesc ich spokoju na twardym sniegu na nizsza wage i przydatnosc na skiturach.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Silna wypornosc i latwe planowanie w miekkim sniegu.
• Naprawde lekka jak na narte 110mm, dobra na skitury i podejscia.
• Energiczna, zywa i szybka z kantu na kant jak na swoja szerokosc.
• Kierunkowa i zdolna do szarzy, gdy zaangazujesz sie w linie.

Minusy

• Mniej precyzyjna i mniej tlumiona niz narta z metalem na twardym sniegu.
• Lekka konstrukcja moze zostac odbita w ciezkim przerobionym sniegu przy predkosci.
• Kierunkowy charakter, to nie zabawowa ani nastawiona na switch narta.

Werdykt: Majesty Havoc 110 Carbon to madry wybor dla narciarza, ktory chce szerokiej, plywajacej narty freeride na tyle lekkiej, by na niej podchodzic. Zapewnia silna wypornosc, zywa energie i prawdziwa zwinnosc jak na swoja szerokosc oraz pozostaje kierunkowa i pewna, gdy skierujesz ja w dol. Zaakceptuj, ze konstrukcja z carbonu i paulowni oddaje nieco tlumienia i precyzji na twardym sniegu narcie z metalem, a otrzymasz wszechstronne narzedzie na miekki snieg, rownie szczesliwe na fokach co na wyciagu.