Majesty Havoc 100 Carbon — Review

Majesty Havoc 100 Carbon to wszechstronna narta all-mountain 100 mm, zbudowana na tyle lekko, by zasluzyc na swoje zjazdy. Miesci sie w segmencie freeride-tourowym Majesty: jedna narta, ktora rano carvuje na trasach, a po poludniu tnie miekki snieg poza trasa, nie karzac cie w podejsciu. Przy deklarowanej wadze 1720 g na narte w dlugosci 176 cm jest naprawde tourowa, a pelny laminat karbonowy sprawia, ze zachowuje sie jak prawdziwa narta all-mountain, a nie kruchy sprzet skimo. Talia 100 mm to klasyczna szerokosc jednej narty na wszystko dla narciarzy, ktorzy wiekszosc czasu spedzaja na trasie i wokol niej, ale chca wypornosci i wybaczania, gdy snieg mieknie.

Na twardym sniegu Havoc 100 Carbon bije ponad swoja wage. Camber pod stopa i sztywny flex okolo 9/10 daja prawdziwa przyczepnosc krawedzi i napor przez ciety skret, wiec trzyma czysta linie na trasie zamiast slizgac sie jak wiele lekkich nart tourowych. Laminat karbonowy zapewnia zywy, energiczny odbicie na wyjsciu ze skretu — to narta, ktora nagradza aktywna, wysunieta do przodu postawe i odbija sie, gdy ja obciazysz. W miekkim sniegu semi-hybrydowy rocker dzioba unosi lopate do plyniecia i slizgania, a platforma 100 mm plywa wystarczajaco dobrze na wiekszosc dni all-mountain. W kopnym i zmiennym sniegu pozostaje opanowana jak na lekka narte, choc wymaga, by pilot byl zaangazowany. Promien 21 m przy 176 cm sklania ja ku skretom srednim i dlugim, ale sztywny tyl i szybka reakcja pozwalaja zaciesnic luk, gdy teren tego wymaga.

Majesty buduje Havoc 100 Carbon wokol swojego 4x4 Design Concept. Rdzen laczy topole i jesion — topola dla lekkosci i zywosci, jesion dla tlumienia i przyczepnosci krawedzi pod stopa. Ten rdzen otacza wlokno szklane triax i quadrax oraz pelny laminat biax z karbonu i stad bierze sie niska waga oraz iskrzaca energia: karbon dodaje sztywnosci i odbicia przy znacznie mniejszej masie niz metal. Scianki semi-cap rownowaza przenoszenie mocy z oszczednoscia wagi. Zweryfikowane specyfikacje: talia 100 mm; sidecut 130/100/115 mm przy 176 cm; promien skretu 21 m; waga 1720 g na narte przy 176 cm. Dostepne dlugosci to 164, 170, 176, 182 i 188 cm. Profil to semi-hybrydowy rocker dzioba z camberem pod stopa, a flex jest sztywny, okolo 9/10.

Ta narta pasuje do silnego, aktywnego narciarza all-mountain, ktory chce jednej narty 100 mm na dni w osrodku oraz opcji tourowania tym samym sprzetem. Poczatkujacy i ci, ktorzy wola wyluzowana, wybaczajaca jazde, powinni szukac gdzie indziej — sztywny flex domaga sie inputu. Jesli chcesz tego samego ksztaltu z wiekszym tlumieniem i spokojem przy duzej predkosci, Majesty Havoc 100 Ti wymienia nieco wagi na laminat z Titanalu. Dla wiekszej wypornosci i wiekszego sladu poza trasa Majesty Havoc 110 Carbon poszerza platforme. Na tle szerszego rynku Nordica Enforcer 99 i K2 Mindbender 99Ti to ciezsze osrodkowe szarze z laminatem metalowym, bardziej tlumione przy predkosci, ale znacznie mniej tourowe, podczas gdy Head Kore 100 Ti to najblizszy rywal — kolejna lekka, naznaczona karbonem narta all-mountain 100 mm.

Plusy

• Naprawde lekka przy 1720 g, wiec touruje sie rownie latwo, jak jezdzi.
• Zywe, energiczne odbicie karbonu nagradza aktywnego pilota.
• Sztywna i stabilna jak na tak lekka narte, z mocna przyczepnoscia krawedzi na twardym sniegu.
• Wszechstronna szerokosc 100 mm jednej narty na wszystko na trase i miekki snieg.

Minusy

• Sztywny flex okolo 9/10 wymaga silnego, zaangazowanego pilota.
• Konstrukcja karbonowa tlumi slabiej niz narty z metalem przy duzej predkosci.
• Wypornosc w glebokim sniegu jest tylko przecietna jak na narte 100 mm.

Werdykt: Majesty Havoc 100 Carbon to rzadka lekka narta, ktora mimo to jezdzi jak prawdziwy sprzet all-mountain. Jej pelny laminat karbonowy zapewnia energie i stabilnosc, ktore przecza jej wadze 1720 g, co czyni ja doskonalym wyborem jednej narty dla silnego narciarza, ktory chce carvowac w osrodku i tourowac tego samego dnia. Jesli jezdzisz mocno i pozostajesz aktywny, wynagrodzi cie; jesli chcesz tlumionego, wybaczajacego krazownika, spojrz na alternatywy z laminatem metalowym.