Speed omeglass master sl r22 recenzja

Przegląd

Speed Omeglass Master SL R22 to nowa narta slalomowa klasy masters w linii wyścigowej Dynastar na sezon 26/27, umiejscowiona między rekreacyjnymi carverami Speed a homologowaną przez FIS Omeglass WC SL Factory. „Omeglass" to slalomowa nazwa Dynastar; narty gigantowe nazywają się Speed Course. Geometria to czysty kształt SL: 116-69-103 mm w każdej długości, a promień rośnie od 12 m przy 155 cm przez 13 m (165) i 14 m (170) do 15 m przy 175 cm. Narta jest dostarczana na płycie wyścigowej R22 bez wiązań; Dynastar wymienia Look SPX 12 Rockerace GW i SPX 15 Rockerace jako zgodne opcje.

Na śniegu

Na papierze to przede wszystkim narta slalomowa, a dopiero potem carver. Profil full camber i dwie warstwy titanalu dają jej kręgosłup, by trzymać duży kąt zakrawędziowania na nastrzykiwanych lub oblodzonych trasach, a promień 12–15 m oznacza, że chce być przekładana z krawędzi na krawędź w szybkich, okrągłych łukach. Sama Dynastar mówi o „mocnej krawędzi i zwinnym charakterze" i przypisuje niską masę w obrocie rdzeniowi bukowemu w połączeniu z pełną warstwą Ti; konstrukcja sugeruje więc mniej tego zablokowanego, martwego odczucia slalomu FIS, a nartę, którą można puścić między tyczkami albo na pustej porannej trasie. Płyta R22 podnosi but, dając dźwignię i szybsze zmiany krawędzi, ale dokłada też masy i wymaga zdecydowanej, przedniej pozycji: przy małej prędkości lub leniwej, ześlizgowej technice taka narta wydaje się sztywna i bezlitosna. Miękki śnieg, muldy i cokolwiek poza ratrakowaną trasą nie są jej celem.

Konstrukcja i specyfikacja

• Rdzeń: buk z certyfikatem PEFC, 710 g/m³. Dynastar opisuje jego twardość, sprężystość i wytrzymałość jako bardzo zbliżone do jesionu.
• Metal: Full Titanal Layer, dwie warstwy titanalu na pełnej szerokości i długości, po jednej z każdej strony rdzenia.
• Ścianki boczne: Sandwich Full Sidewall Construction z prostokątnymi, pionowymi ściankami od dziobu po piętę.
• Ślizg: Sintered Factory Base, spiekany ślizg o bardzo dużej gęstości.
• Profil: full camber, bez rockera.
• Płyta: płyta wyścigowa R22 zamontowana fabrycznie; sprzedawana bez wiązań (Look SPX 12 Rockerace GW lub SPX 15 Rockerace).
• Wymiary: 116-69-103 mm we wszystkich długościach; promień 12 m (155), 13 m (165), 14 m (170), 15 m (175).
• Masa: około 2,1 kg na nartę przy 165 cm z płytą, od 2,0 kg przy 155 cm do 2,3 kg przy 175 cm.

Dla kogo i porównania

To narta dla zawodników masters, byłych zawodników i ekspertów trasowych, którzy chcą prawdziwego slalomu na płycie R22, ale nie sztywności ani ceny narty FIS Factory. W ofercie Dynastar Dynastar Speed 650 pokrywa ten sam krótki promień 11–14 m znacznie lżejszą i bardziej wybaczającą konstrukcją dla carverów rekreacyjnych, a Dynastar Speed race konect to uniwersalna opcja trasowa o szerokości 75 mm. W obrębie grupy najbliższym rywalem jest Rossignol Hero master st (66,5 mm, 11–14 m, 150–170 cm), w praktyce slalom masters Rossignola. Salomon Equipe sl pro (68 mm, 10–14 m) i Head Worldcup rebels e sl (68 mm, 10,5–13,7 m) to pozostałe slalomy masters na płycie warte porównania.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• Dwie warstwy titanalu na całej długości i rdzeń bukowy dla trzymania krawędzi na poziomie wyścigowym.
• Pełne ścianki boczne i płyta R22 dla bezpośredniego przeniesienia siły.
• Wersja 175 cm dla wyższych narciarzy masters.

Minusy

• Około 2,1–2,3 kg na nartę z płytą; ciężko ją nosić i obracać przez cały dzień.
• Wiązania nie są w zestawie i muszą być modelami Look zgodnymi z R22.
• Full camber i dwie warstwy metalu wymagają prędkości oraz mocnej, przedniej techniki.
• Cena sprzętu wyścigowego za samą nartę.

Werdykt: Speed Omeglass Master SL R22 to slalom Dynastar dla tych, którzy ścigają się dla przyjemności: prawdziwa konstrukcja i płyta z Pucharu Świata, promień 12–15 m nagradzający szybkie stopy i budowa, którą sama marka nazywa zabawową. Jeśli szukasz wybaczającego carvera do krótkich skrętów, spójrz na Speed 650; jeśli potrzebujesz homologacji FIS, przejdź na Omeglass WC SL Factory.