Dynafit Blacklight 95 — Review

Dynafit Blacklight 95 to pozycja all-mountain w linii sport-touring Blacklight Dynafit, z talią 94-97 mm (przesuwną per długość), Paulownia Speed Core, laminatem UD carbon i konstrukcją 3D sidewall/cap. Plasuje się między węższym Blacklight 88 piste-tour a cięższymi nartami freeride-tour Tigard, ukierunkowana na sprawnych skiturowców chcących jedno podwozie, które zarabia większość swoich skrętów w trakcie podejścia.

Dziób i pięta-rocker z camberem pod stopą Blacklight 95 dostarcza łatwego wejścia w skręt na zmiennym pokryciu, podczas gdy Paulownia Speed Core i laminat UD carbon utrzymują nartę żywą bez surowości. Promień 21 m przy 178 cm trzyma średnie-do-długich łuki w przejściach, a 1290 g na sztukę przy 178 cm czyni długie foki znośnymi. Konstrukcja 3D sidewall/cap wymienia absolutną gryzę krawędzi na hardpacku za oszczędności wagi — spodziewaj się, że narta będzie nerwowa na lodowatych zamrożonych stokach, ale opanowana w wiosennej śniegu i chalk.

Blacklight 95 wykorzystuje Paulownia Speed Core Dynafit (drewno paulowni o niskiej gęstości dostrojone do celów wagowych touringu), UD carbon (jednokierunkowy laminat z włókna węglowego dla sztywności podłużnej) i hybrydową konstrukcję 3D sidewall/cap (sidewall pod stopą dla trzymania krawędzi, cap w stronę dzioba i pięty dla oszczędności wagi). Profil: dziób i pięta-rocker z camberem pod stopą. Specy per długość: 165 cm (126/94/114, 18,0 m, 1130 g), 178 cm (128/96/116, 21,0 m, 1290 g), 184 cm (129/97/117, 22,5 m, 1360 g).

Blacklight 95 jest dla sprawnego skiturowca, który podchodzi więcej niż jeździ wyciągami i chce narty all-mountain touring 94-97 mm. Względem Dynafit Blacklight 88 dodaje 6 mm talii dla wszechstronności w miękkim śniegu przy niewielkim koszcie wagowym; względem cięższego Dynafit Tigard 97 traci ~150 g na sztukę przy 178 cm w zamian za mniej podwozia zjazdowego. Siostrzany Dynafit Ridge 95 dodaje Titanal dla większego tłumienia przy wyższej wadze. Poza Dynafit Atomic Backland 95 i K2 Wayback 92 mens są bezpośrednimi konkurentami w lekkim segmencie 92-95 mm touring.

Plusy

• 1290 g przy 178 cm jest konkurencyjne dla narty touring 96 mm talii.
• Paulownia Speed Core + UD carbon równoważą wagę i sztywność podłużną.
• Dziób i pięta-rocker z camberem pasuje do zmiennego pokrycia backcountry.
• 3 długości pokrywają większość dorosłych skiturowców od 160 do 190 cm.

Minusy

• Konstrukcja 3D sidewall/cap ustępuje gryzą krawędzi pełnym sidewallowym siostrom.
• Tylko 3 długości — węższe opcje rozmiaru niż Tigard 97 (5 długości).
• 94-97 mm talia to środkowy segment — ani specjalista pow, ani wąski racer.
• UD carbon może wydawać się surowy na zamrożonych powierzchniach względem Titanal-owego Ridge 95.

Werdykt: Lekka 94-97 mm narta sport-tour dla narciarzy priorytetowo traktujących podejście — wybierz nad Tigard 97, gdy gramy na fokę ważą więcej niż absolutne podwozie zjazdowe.