Atomic Backland 95 — Review

Szukasz nowoczesnych nart skiturowych o 95 mm pod butem na każdy dzień? To bardzo wyważona propozycja. Profil all‑mountain łączy ok. 20% dziobu, 70% cambera i 10% piętki z czubem HRZN 3D, więc inicjacja skrętu jest łatwa, a długi camber daje trzymanie krawędzi i energię. Talia 95 mm zapewnia szybkie przekładanie z krawędzi na krawędź i wystarczającą nośność w miękkim śniegu. Zamiast skrajnej sztywności stawia na przewidywalność i szeroki sweet spot, co uspokaja jazdę w zmiennych warunkach i na długich podejściach.

Podczas podejść wyróżnia się niska masa: około 1370 g na nartę w długości 177 cm wyraźnie zmniejsza zmęczenie, nie sprawiając wrażenia delikatności. Umiarkowany promień bliski 18 m zapobiega „łapaniu” na stromych zakosach, a w większości płaska, wspierająca piętka pewnie kotwiczy do kick turnów i stanowisk. Dostępne są precut foki pasujące do kanciastego ogona. Dobór długości jest uczciwy: wzrost lub o rozmiar krócej w ciasnym terenie. Zyskujesz wydajny vertical bez rezygnacji z pewności w zjeździe.

W dół narta jest wszechstronna. Szerokość dziobu rośnie z długością do 125–131 mm, w parze ze stałą talią 94–96 mm i piętką 113–118,5 mm, co daje zrównoważoną, stabilną platformę. Czub HRZN 3D zwiększa boczną powierzchnię, poprawiając unoszenie i ograniczając uciekanie w przewianym śniegu. Promień około 18 m wspiera średnie łuki, ale chętnie przechodzi w krótkie skręty. W zlodowaciałym rozjeździe pojawia się limit prędkości względem cięższych nart, lecz jak na wagę jazda pozostaje zaskakująco spokojna.

Drewniany rdzeń i ciągłe Carbon Backbone dają żywy, jak na wagę dobrze tłumiony charakter oraz lepszą sztywność skrętną niż wiele modeli <1,4 kg. Warstwy z włókna szklanego i wyraźny sidewall pod stopą wzmacniają trzymanie, a konstrukcja cap na dziobie/ogonie obniża bezwładność. Spiekana ślizg ślizga szybko; fabryczny kąt to zwykle ok. 1,3° bazy i 87° boku – ostry, ale kontrolowalny. Delikatny detune dziobu/ogona wygładza wyjście ze skrętu. Trwałość jest dobra jak na lekki segment, choć to nadal lekka budowa.

Idealne dla skiturowców szukających jednego zestawu na zróżnicowane zimy: firn wiosenny, świeży puch i cała reszta. Bardziej przyjazne i wybaczające niż Zero G 95, a stabilniejsze przy prędkości niż Blacklight 95. Względem MTN 96 Carbon czy Ripstick Tour 96 jest nieco lżejsze przy podobnej stabilności; w porównaniu z Camox Freebird ostrzej trzyma krawędź. Sparuj z pinami 300–500 g, by zachować balans. To nie najbardziej tłumiona narta na ciężkie dni w ośrodku, ale imponująco wszechstronna gdzie indziej.