Przez Sophia Reynolds
Backland 65 UL to narzędzie stworzone do wyścigów skimo, rekordów czasowych i szybkiego, ultralekkiego touringu, gdzie liczy się każdy gram. Około 670 g na nartę w długości 161 cm nagradza efektywną technikę i kondycję, pozostając przewidywalny w eksponowanym terenie. Wąska talia 65 mm i kierunkowy kształt stawiają na tempo pod górę i precyzję w zjeździe. Jeśli szukasz zabawy w puchu, to nie ten adres; jeśli cenisz przewyższenia, pewne trzymanie krawędzi i minimalną masę, wpisz ten model na krótką listę.
Podchodzenie to jego żywioł. Masa znika na długich podejściach, a długość 161 cm ułatwia zakosy w wąskich żlebach. Nacięcie na czubku przyspiesza zmiany fok, a wyścigowe wykończenie ślizgu świetnie sunie po łagodnych dojazdach. Talia 65 mm trzyma dźwignię blisko stopy, poprawiając trakcję na stromych, twardych śladach. Czubek HRZN dodaje powierzchni i ogranicza uciekanie przy torowaniu. Na lodoszreni bardzo niska masa wymaga precyzyjnego krawędziowania, lecz doświadczeni użytkownicy docenią zwrotność i spokój na trawersach.
W dół zestaw 93‑65‑78,5 mm i deklarowany promień 24 m sprzyjają dłuższym łukom w linii spadku z płynną kontrolą prędkości. Profil rocker 15/85/0 to niewielkie uniesienie dziobu, dużo cambera dla trzymania i płaski ogon, który stanowczo domyka skręt—idealnie do skrętów zeskokiem i na łamliwej skorupie. Wzmocnienia z włókna węglowego dają sztywność skrętną, ale mało tłumienia; podłoże czuć bardziej niż w cięższych nartach. Na twardym i firnie trzyma pewnie, w przeregu po przymrozku może drżeć. Nośność w głębokim puchu jest umiarkowana.
Konstrukcja to klasyczny ultralight: ultralekki drewniany rdzeń z topoli/karuby w laminatach z włókna węglowego i szklanego pod pełnym kapem (Dura Cap). Taka receptura tnie gramy, zachowując wyrazistą reakcję krawędzi. Plusy: natychmiastowy transfer energii i szybkie zakrawędziowanie; minusy: mniejsza odporność na uderzenia przy topsheecie i słabsze tłumienie niż w nartach z sidewallem. Ślizg klasy Pucharu Świata jest szybki, lecz wymaga częstego smarowania. Stalowe krawędzie łatwo serwisować, ale—jak w lekkich wyścigówkach—kamienie nie wybaczają.
Do zakładanego użycia paruj go z minimalistycznymi wiązaniami tech race i butem poniżej 800 g, by zachować równowagę zestawu. Montuj na znaku producenta dla pewnego wsparcia ogona w stromych wyjściach. Na tle rywali plasuje się między ultralekkim, nerwowym piórkiem a nieco szerszym speed‑touringiem. W porównaniu z Dynafit DNA/Mezzalama czy Salomon MTN 65, czubek HRZN daje odrobinę więcej spokoju w rozjeżdżonym śniegu; względem Trab Gara i Movement Race Pro 66 jest równie szybki, lecz nieco mniej tłumiony. Jeśli liczy się zjazd, wybierz 75–85 mm.
Loading images...

Nasz przyjaciel stworzył Clipstic, łatwy sposób na przymocowanie kijków do nart! Korzystając z tego linku otrzymujesz 10% zniżki i wspierasz Pick-a-ski!
Sprawdź to!