Blacklight Pro recenzja

Przegląd

Dynafit Blacklight Pro to najlżejsza pozycja w linii race-tour Blacklight Dynafit, z talią 78-81 mm (przesuwną per długość), rdzeniem Paulownia Race Core, jednokierunkowym laminatem węglowym i hybrydową konstrukcją 3D Sidewall/Cap. Siada między cięższym Blacklight 80 daily-tourerem a czysto wyścigowymi Mezzalama/DNA, ukierunkowana na tourera skimo chcącego wagi race, zachowując montaż kompatybilny z hamulcami i elastykami.

Na śniegu

Przy 985 g na sztukę przy 172 cm Blacklight Pro wspina się jak narta race, ale zachowuje wystarczające podwozie dla kontrolowanego zjazdu. Lekki dziób i pięta-rocker plus camber pod stopą dają szybkie odczucie krawędź-krawędź przy niskiej prędkości, podczas gdy promień 18,5 m przy 172 cm trzyma łuki średnio-promieniowe na twardym śniegu. Jednokierunkowy karbon dostarcza odpowiedzi torsyjnej bez ociężałości cięższych nart touringowych ze wzmocnieniem metalowym. To nie podwozie charger-zjazdowe — miękki śnieg przy prędkości odsłania jego klasę wagową.

Konstrukcja i specyfikacja

Blacklight Pro wykorzystuje Paulownia Race Core Dynafit (drewno paulowni o niskiej gęstości, wywodzące się z race), jednokierunkowy karbon dla sztywności torsyjnej przy minimalnej wadze i hybrydową konstrukcję 3D Sidewall/Cap (sidewall pod stopą dla precyzji krawędzi, cap w kierunku dziobu i pięty dla oszczędności wagi). Profil: lekki dziób i pięta-rocker z camberem pod stopą, około 20-25 % rocker i 75-80 % camber. Specy per długość: 158 cm (114/78/98, 15,5 m, 855 g), 165 cm (115/79/99, 17,0 m, 920 g), 172 cm (116/80/100, 18,5 m, 985 g), 178 cm (117/81/101, 20,0 m, 1020 g).

Dla kogo i porównania

Blacklight Pro jest dla tourera skimo chcącego wagi race bez kompromisów czystego race. Wobec cięższego Dynafit Blacklight 80 oszczędza około 200-300 g na sztukę kosztem stabilności podwozia zjazdowego. Dynafit Blacklight 88 jest szerszy z większą zdolnością do miękkiego śniegu przy wyższej wadze. Dynafit Mezzalama to brat race-tour z surowszą geometrią race, a Dynafit DNA to czysty specjalista race (lżejszy, węższy, mniej opcji montażu). Atomic Backland 80 ul jest najbliższym konkurentem w talii i klasie wagowej.

Plusy, minusy i werdykt

Plusy

• 985 g na sztukę przy 172 cm — niemal waga race z montażem kompatybilnym z hamulcami.
• Paulownia Race Core + jednokierunkowy karbon równoważą wagę podejścia i odpowiedź torsyjną.
• Hybryda 3D Sidewall/Cap zachowuje precyzję krawędzi pod stopą.
• 4 długości od 158 do 178 cm pokrywają większość dorosłych tourerów skimo.

Minusy

• Talia 80 mm wąska dla jakiegokolwiek realnego zjazdu w miękkim śniegu.
• Profil lekki rocker + camber mało tolerancyjny w zmiennym śniegu.
• Niska waga oznacza, że narta zbacza w crudzie.
• Nie tak lekki jak czysty race DNA — między segmentami.

Werdykt: Narta race-tour dla tourerów skimo chcących wagi race przy zachowaniu mainstreamowych opcji wiązań — wybierz nad Blacklight 80, jeśli wspinasz się więcej, niż zjeżdżasz.