ON3P Mango 90 – レビュー

概要

ON3P Mango 90はパーク最優先の遊べるツインでありながら、日常のオールマウンテンでも頼れる一本。Signature Rocker（ロッカー／キャンバー／ロッカー）、竹コア、極厚ベース＆エッジという頑丈な造りで、短い有効エッジと強めのサイドカットがバターやプレス、素早いターン抜けを容易にします。パークスキーとしては驚くほど落ち着きもあります。

対象スキーヤー

レールやサイドヒット中心で、一日を一本でこなしたいフリースタイラー。
キレキレのカービングより、ルーズでサーフィーなフィーリングを好む人。
パーク中級者～上級者。ラウンドなミディアムソフトのフレックスは寛容で扱いやすい。

滑走性能

パーク＆ジブ: ラウンドフレックスと短い有効エッジでバターやノーリーが直感的。テーパーの効いたノーズ／テールでスイングウェイトが軽く、スピンやスイッチ着地も安定。中サイズのキッカーは十分安定、XL連発ならより硬め（例: K2 Poacher）が無難。
整地＆カービング: 90 mmのウエストで切替が俊敏。16～19 mのRは小～中回りが生き生き。氷化路面では短い接雪が仇となり、ディレクショナルなカービング機よりエッジグリップは控えめ。
コブ＆ツリー: ロッカー強めのルーズな形状がタイトなラインも軽快。
軟雪: 幅の割にノーズが高く意外と浮くが、ディープはMango 100が有利。

構造と耐久性

1.8 mmのDurasurf 4001ベース、2.5×2.5 mmの厚エッジ、フルUHMWサイドウォール、複数層のVDSラバーで非常にタフ。竹コアは軽快かつ減衰に優れ、工場デチューンでレールでも引っかかりにくい。米国・ポートランド製。

サイズと推奨マウント

推奨はトゥルーセンター近傍（0 cm）。有効エッジが実長より短いので、ディレクショナル比ではワンサイズ上げても扱いやすい。パーク×オールマウンテン半々なら、センターから−1～−2 cmで方向安定性を少し足すのも手。

スペック（解説）

ロッカー／キャンバー／ロッカー: ターンの出入りが容易、遊びやすく軟雪での浮力も向上。
サイドカット（約114–118/90/112–116 mm）: 俊敏さ重視。テーパーでスイングウェイト低減。
回転半径（16.2–18.8 m）: キビキビ曲がるが、直線高速安定は専門外。
有効エッジ（128–148 cm）: 操作性・寛容性アップの代わりに氷上の噛みは控えめ。
重量（1.49–1.88 kg/本）: しっかり感がありつつ重すぎない。※表示は1本あたり。
マウント: センター近傍でスイッチとバランスに優れる。

比較

Line Chronic 94: カービングの安心感はやや上。Mango 90はよりルーズで遊べる。
K2 Poacher: 大型ジャンプでより安定。Mango 90はバターやレールがやりやすい。
Armada ARV 94: バランス良い万能型。Mango 90は減衰とタフさが際立つ。
Faction Prodigy 1: 軽くてやさしい。Mango 90は剛性感と耐久性に振る。

主なポイント

ロッカー強め＋短い有効エッジで俊敏かつ遊べる乗り味。
極厚ベース＆エッジ、UHMWサイドで耐久性はトップクラス。
パークと遊べる整地で真価。氷上の強いエッジングは不得手。
サイズアップや−1/−2 cmマウントでオールマウンテン安定性をプラス。

よくある質問

Q: Mango 90 と Mango 100 の選び分けは？
A: 機敏さ最優先なら90、パウや荒れたバーンの安定と浮力を足すなら100。90はクイック、100は安定寄りです。

Q: 氷化バーンでのグリップは？
A: しっかり研げば問題ない範囲ですが、有効エッジが短い分ディレクショナルのカーバーほど噛みません。氷主体ならカービング寄りを検討。

Q: 重量は1本あたり？2本セット？
A: メーカー表記は1本あたり（kg）。ペア重量は×2で算出してください。