Nordica Unleashed 120 — Review

Unleashed 120は26-27シーズンのNordica最大幅オールマウンテンフリーライドで、Drift Lock Metalを核に、フルチタナルチャージャーの重量を伴わずディープデイの浮力を狙った120 mmシェイプです。190 cmでの規定サイドカットは148.5-120-137.5 mm、22 mラジアス。ラインアップは180、190 cmの2サイズ。190 cmで1ペア4140 g（片方約2070 g）。ロッカーはNordicaのPowder Rocker。

120 mmウエスト、22 mラジアス、Powder Rockerの組み合わせは、明確にディープデイ専用の設計。190 cmで2070 gという重量は多くの120 mmフルチタナルチャージャーより軽く、Drift Lockのウエスト幅対応チタナルストリップが、トラック済みチョップでの制振を保ちながら質量を削っています。パウダーでは幅広チップとテールが自然に浮き、板は素直にサーフしドリフトします。圧雪面では22 mラジアスと120 mmウエストが緩慢な大回りとなり、長居する場所ではありません。午後のトラック済み雪面では、Drift Lockのダンピングがチャターを抑えつつ、全体重量の軽さが機敏さを保ちます。

コアはLite Performance Wood（パウロニア+アッシュ）にDrift Lock Metal（ウエスト幅に合わせた1本のチタナルストリップ）を組み合わせ、チップとテールにカーボンストリンガーを追加。ABSサイドウォール、工場出荷時0.9°／87.5°エッジ。True Tip技術がABSフィラーの代わりにチップテーパーまでウッドコアを延長。190 cmでの規定サイドカットは148.5-120-137.5 mm、22 mラジアス。ロッカーはPowder Rocker — 長く高いチップロッカーと短めのテールロッカーで、方向性のあるターン抜けを提供します。

Nordica Unleashed 114よりUnleashed 120は6 mm幅広く、よりパウダー志向。Head Kore 106 Tiより遥かに幅広くオールマウンテンの汎用性は劣り、専用ディープスノー機の位置付け。Nordica Enforcer 104より遥かに幅広く圧雪能力は劣りますが、本格パウダーでは格段に優れます。

良い点

• 120 mmウエスト＋Powder Rockerでディープスノーの浮力が抜群。
• Drift Lock Metalがフルチタナルの質量なしにダンピングを維持。
• 片方2070 gで、多くの120 mmチャージャーより軽量。
• 180、190 cmの2サイズで上級〜エキスパートを狙う。

注意点

• サイズは2つのみ — 小柄なスキーヤーは114や細身を検討すべき。
• 22 mラジアスで圧雪面の使用は退屈。
• 本格パウダーを見ないスキーヤーには120 mmはオーバースペック。
• ツアー設計ではない — リゾート志向の重量と構造。

結論： ダンピングを保ちつつ重量を削った、モダンな120 mmビッグマウンテンフリーライド。本格ディープデイを見て、午後のトラック済み雪面でも動じない専用パウダー機を求める上級〜エキスパート向けです。