Nordica Unleashed 106 — Review

Unleashed 106は26-27シーズンの、Drift Lock Metal（フルシートではなくウエストに合わせた1本のチタナルストリップ）を採用したNordicaの106 mmオールマウンテンフリーライドです。規定サイドカットは長さごとにわずかに異なり、157 cmで134.5-106-123.5 mm、190 cmで139.5-106-128.5 mm。ラインアップは157、164、171、178、185、190 cm。164 cmで1ペア3200 g（片方約1600 g）、公称値1900 g／片方。ロッカーはNordicaのFreeride Flow Shape。

Drift Lock Metalを備えた106 mmクラスとして、Head Kore 106 Tiのようなフルチタナルチャージャーと兄弟モデルCAのようなより軽いカーボン構造の中間に位置します — 純カーボン106より硬雪でエッジを保ちますが、フルチタナル板より簡単にドリフト・抜けが可能です。オフピステでは幅広チップと中程度のラジアスが軟雪の浮力とトラック済みチョップでの高速安定を両立。圧雪面では164 cmでの14.7 mラジアスは106 mmとしては非常に短く、セグメント標準よりタイトなアーチを描けます。

コアはLite Performance Wood（パウロニア+アッシュ）にDrift Lock Metal（フルシートではなくウエスト幅に合わせた1本のチタナルストリップ）を組み合わせ、チップとテールにカーボンストリンガーを追加。ABSサイドウォール、工場出荷時0.9°／87.5°エッジ。True Tip技術がABSフィラーの代わりにチップテーパーまでウッドコアを延長。長さ別サイドカットはチップ／テール幅が長さに応じて拡大：157 cmで134.5-106-123.5 mm、190 cmで139.5-106-128.5 mm。ロッカーはFreeride Flow Shape — チップとテール両方に早めのライズ、足下キャンバー。

概ね置き換えるNordica Unleashed 108より106はわずかに細く、Drift Lock構造でスイングウエイトが低め。Head Kore 106 Tiよりは重く制振寄り — Koreはフルカーボン、Unleashed 106はチタナルを一部保持しています。Blizzard Rustler 10よりも方向性寄りでサーフ感は控えめ。Rustlerはよりサーフ、Unleashedはより「押す」性格です。

良い点

• Drift Lock Metalが、フルシート・チタナルより低いスイングウエイトと制振を両立。
• 157〜190 cmの幅広レンジで大人スキーヤーを広くカバー。
• 長さ別の寸法が段階的に拡大し、フラットではない設計。
• 164 cmでの14.7 mラジアスは106 mmクラスとして扱いやすい。

注意点

• 純カーボン106系より重い。
• ツアー設計ではない — 重量と構造ともにリゾート志向。
• Freeride Flow Shape採用で圧雪面での純粋な短回転には不向き。
• 185、185 cmでは片方2000 g超え。

結論： フルプレート化せず制振を保つチタナルストリップ系のオールマウンテンフリーライド106。圧雪と非圧雪を行き来し、扱いやすい方向性シェイプを求める上級者向けです。