負債100万ユーロ、ザルツブルクの小さなスキー場ホイタールが再建手続きへ
冬のザーラッハ谷ウンケン。ホイタール・スキー場の麓の村。写真：Turbo888 via Wikimedia Commons、CC0
オーストリア・ザルツブルク州ウンケンの上にある小さなホイタール・スキー場を運営するHeutal-Lift GmbHが、37の債権者に対し約102万5000ユーロの債務を抱えている。ザルツブルク地方裁判所は2026年10月29日（木）、再建手続きの開始を決定した。リフトは2026/27年の冬、休止となる可能性が極めて高く、運営会社は債務のない形での再出発を目指している。
要点
- 債権者団体によると、負債総額は約102万5000ユーロで、債権者は37。
- ザルツブルクの裁判所が2026年10月29日（木）に手続きを開始した（事件番号44 S 42/26i）。
- 再建計画は債権の20%を2年以内に支払うと提示している。
- 3基のTバーリフトと練習用リフトは、2026/27年の冬に運行しない可能性が極めて高い。
- 2026年1月に発表された約2500万ユーロ計画のチェアリフトは断念され、ホイタールはTバーのスキー場として存続する。
裁判所の決定
ザルツブルク地方裁判所（Landesgericht Salzburg）は2026年10月29日（木）、自己管理を認めない再建手続きの開始を決定した。これにより、裁判所が選任した管財人であるザルツブルクの弁護士ロベルト・ブコフツ（Robert Bukovc）氏が会社を管理する。債権者団体AKVは同日午後にこの案件を公表した。
会社側は債務超過かつ支払不能の状態にあるとしている。従業員は、唯一の出資者でもあるセバスティアン・フィッツトゥム（Sebastian Vitzthum）社長を除いていない。債権者団体KSV1870によると、負債の内訳は銀行向けが約73万5000ユーロ、取引先向けが約29万ユーロ。
| ホイタールの再建手続き | |
|---|---|
| 裁判所 | ザルツブルク地方裁判所、44 S 42/26i |
| 開始 | 2026年10月29日（木） |
| 負債 | 約102万5000ユーロ |
| 債権者 | 37 |
| 提示内容 | 2年以内に20% |
| 債権届出期限 | 2027年1月4日（月） |
| 計画審理 | 2027年1月18日（月） |
資金が尽きた理由
AKVは会社側が挙げた理由を列挙している。第一は「とりわけここ数年の雪不足の冬と、それに伴う延べスキー客数の減少」だ。このほか、バイエルン方面からのアクセスが困難だった時期、夏季の客不足、コストの上昇、過去からの負債も挙げられている。人工降雪設備はまだ完全には稼働していない。
フィッツトゥム氏はSalzburger Nachrichten紙に「過去の負債を甘く見ていた。負債のない再出発でなければやっていけない」と語った。同社の設立は2007年。KSV1870によると、同社はやはり破綻した以前の運営会社からスキー場を引き継いだ。
リフト存続に向けた計画
再建計画は債権者に20%の弁済率を提示している。このうち5%は、裁判所が計画を認可してから2週間以内に現金で支払われる。残りは2年以内に支払われる。AKVによると、現金弁済分は第三者が負担するが、それが誰なのかを明らかにした情報源はない。
KSV1870は会社側の見解も付け加えた。今冬はスキー営業なしで計画しているが、「雪の状態が良ければ、営業を始めることは理にかなっており採算も取れる可能性があり、その準備もできている」という。一方でKSV1870は、短期間ではこれらの数字を検証できなかったとも述べている。
2019年3月、ホイタールのクロスカントリーコースの標識。コースはリフト会社ではなく、観光協会と自治体が運営している。写真：Andreas Binder via Wikimedia Commons、CC BY 4.0
リフトのない2026/27年の冬
運営会社のウェブサイトには、リフトは「2026/27年の冬、閉鎖される見込み」とあり、リフト券の前売りも行われていない。今冬リフトを動かすかと問われたフィッツトゥム氏は、Salzburg24に「現時点では、どちらかといえば難しい」と答えた。天然雪が大量に降った場合に限り、休暇期間中に短期間営業する可能性があるという。山スキーの愛好者は引き続きゲレンデを利用できる。
APA通信によると、スキー場には長いTバーリフト1基と短いTバーリフト2基、練習用リフトがあり、日帰り客や家族連れに人気がある。弱点は築60年近い下部のヴィルトアルム（Wildalm）Tバーリフトだと、ORF Salzburgが2026年1月に報じていた。雪不足でこのリフトが動かせないと、上部の2基にたどり着けない。
2500万ユーロの計画から破綻へ
運営会社は2026年1月31日（土）、約2500万ユーロの計画を発表した。中古のチェアリフト、人工降雪設備、約100床の新しい宿の建設を盛り込んだものだった。ORF Salzburgは当時、資金調達のめどは立っていないと伝えていた。2026年4月、同社は下部のTバーリフトに高額な改修が必要なため、2026/27年はリフトを運行しないと発表した。そして今回、チェアリフト計画は白紙となった。ホイタールは純粋なTバーのスキー場として存続し、代わりに人工降雪に投資すると、フィッツトゥム氏はSalzburg24に語った。
苦境にあるのはホイタールだけではない。オーストリアのオーバーエスターライヒ州では、2026年10月29日（木）に報じたとおり、州が最大1700万ユーロを投じてカスベルク・スキー場を引き継ぐ。国境を越えたバイエルンでは、オーバーアマガウ上方のコルベンザッテルが3シーズンで100万ユーロを超える損失を出し、スキー営業を終了する。
小さなスキー場がスキー板選びに意味すること
ホイタールのような家族向けの小さなスキー場は、多くのスキーヤーが滑りを覚える場所だ。短いTバーリフト、易しいゲレンデ、手頃な料金がそろう。こうしたスキー場が閉じると、常連客はほかへ移らざるを得ず、多くはより長いゲレンデを持つ大きなスキー場へ向かう。
最初の数シーズンには、扱いやすく寛容なゲレンデ向けのスキー板が助けになる。Elan Primetime 33とElan Wildcat 78 Cをメーカー公表値で比較するか、Pick-a-Skiでレベルと滑る地形に合わせてカタログ全体からランキングを出してみよう。
