Sego Condor 116 — Review

Le Sego Condor 116 est le plus large oiseau de la flotte artisanale de Sego Ski Co., assemblé à Victor, dans l'Idaho, au pied des Tetons. C'est un charger poudreuse big-mountain directionnel construit autour d'un patin de 116mm, d'une ligne de cote 140/116/130 mm et d'un rayon de courbe volontairement très long, de 24m en 175cm à 30m en 192cm. Ce ski a un point de vue clair : il veut de la neige profonde, du terrain ouvert et de la vitesse, et il récompense les skieurs qui s'engagent dans de grandes lignes rapides plutôt que dans des virages courts et laborieux.

Disponible en 175, 181, 187 et 192cm, le Condor 116 associe un cambre directionnel à un early-rise en spatule et talon. Ce profil garde la spatule flottante et tolérante dans la neige variable tout en conservant assez de cambre sous le pied pour l'accroche quand la surface durcit entre les champs de poudreuse.

Dans la neige profonde, tracée et travaillée par le vent, le Condor 116 est dans son élément. La plateforme de 116mm déjauge tôt, et le long rayon invite aux longues courbes rapides pour lesquelles les grandes faces sont faites. Poussez-le dans un virage rapide et ouvert et il reste calme et posé ; la structure balsa-et-Titanal amortit les vibrations et laisse pousser la spatule à travers la crud sans déviation.

Le revers, c'est que c'est un spécialiste. Ce rayon de 24-30m et ce patin de 116mm paraissent délibérés et un peu lourds à basse vitesse, et se faufiler entre des arbres serrés ou dans des couloirs nerveux demande plus d'effort qu'un ski à rayon court. Donnez-lui de l'espace et du rythme, et le Condor vous récompense d'un aplomb inhabituel sur le terrain même qui déstabilise la plupart des skis.

Sous la topsheet se trouve un noyau bois de peuplier avec des inserts de balsa en spatule et talon pour alléger le poids de balancier, plus un stringer en Titanal qui ajoute rigidité en torsion et calme à la vitesse. De la fibre de verre triaxiale et de la fibre de carbone biaxiale enveloppent le noyau pour un mélange de stabilité et d'énergie vive, tandis qu'une semelle frittée Durasurf 4001 de 1.4mm et des carres de 2.2mm affrontent la neige abrasive et variable de la haute montagne.

Les poids sont modérés pour la catégorie : environ 1910g par ski en 175cm, 1950g en 181cm, 2050g en 187cm et 2200g en 192cm. Cette recette balsa-et-carbone garde le Condor assez léger pour servir occasionnellement de ski de randonnée, même si son cœur vit sur les faces raides et ouvertes de la station.

Le Condor 116 convient aux skieurs forts et agressifs qui passent leurs meilleures journées en neige profonde et en terrain big-mountain ouvert et qui aiment la vitesse. Si vous skiez surtout des arbres serrés ou des pistes damées dures, cherchez ailleurs.

Face au Black crows Anima, il échange un peu de polyvalence all-mountain contre un rayon plus long et plus engagé. Le K2 Mindbender 116c mens et le Nordica Enforcer 110 free sont des alternatives plus joueuses à rayon court si vous voulez un ski qui tourne plus volontiers. Dans la gamme Sego, le Sego Condor 108 est le frère plus étroit et quotidien, tandis que le Sego Comp 118 est un charger à rayon plus court pour des lignes plus serrées et variées.

Points forts

• Stabilité et portance exceptionnelles en neige profonde, tracée et travaillée par le vent.
• Le long rayon dessine des courbes calmes et rapides sur les grandes faces ouvertes.
• Balsa, Titanal et carbone amortissent la crud sans donner une sensation morte.
• Assez léger pour randonner occasionnellement malgré son orientation big-mountain.

Points faibles

• Le rayon très long de 24-30m paraît maladroit dans les arbres serrés et les couloirs étroits.
• 116mm sous le pied est lourd à basse vitesse.
• Un spécialiste de la neige profonde et des grandes faces, pas un polyvalent.
• La neige dure et damée n'est pas son habitat.

Verdict : Le Sego Condor 116 est un charger poudreuse big-mountain conçu dans un but précis, qui échange la polyvalence quotidienne contre un aplomb remarquable quand la neige est profonde et les lignes sont longues. Donnez-lui de la vitesse, du terrain ouvert et de la neige fraîche ou tracée et peu de skis paraissent plus posés ; demandez-lui de slalomer entre les arbres ou de tenir une piste dure et sa nature de spécialiste ressort. Pour les skieurs forts qui traquent les grandes faces rapides, c'est un choix convaincant et plein de caractère.