Transalp 98 CTI revue

Aperçu

Le Fischer Transalp 98 CTI est le modèle orienté descente de la famille rando Transalp de Fischer. La marque le présente comme « le freerando idéal pour ceux qui privilégient le plaisir de la descente sans vouloir sacrifier les performances à la montée » et le destine aux skieurs confirmés et experts. Avec 98 mm au patin, un insert titane Shaped Ti et des stringers carbone sur un noyau bois fraisé, il se place entre le Fischer Transalp 92 CTI Pro, taillé pour la pente raide, et le Transalp 105 CTI plus large.

Sur la neige

Sur le papier, c'est un freerando calme et stable plutôt qu'un ski vif qui pivote. Fischer annonce une catégorie de rayon long, avec 21 m en 169 cm et 22 m en 176 cm : la géométrie vise des virages moyens à longs en terrain ouvert. L'insert Shaped Ti ajoute de la rigidité en torsion et de l'accroche, utile sur neige ventée ou regelée. Le Tour Rocker en spatule raccourcit la longueur de contact, ce qui, selon Fischer, facilite l'entrée en virage et réduit l'effort dans les passages étroits. Avec 98 mm, il porte nettement mieux que les Transalp de 86 et 92 mm, sans être un ski de poudreuse pure.

Construction & specs expliquées

Fischer construit le Transalp 98 CTI autour d'un Ultra Light Woodcore avec fraisage Air Tec, un motif qui, selon la marque, retire 25 % du poids du noyau sans perte de flex ni de stabilité en torsion. Des Carbon Stringers limitent le poids tout en équilibrant le flex, et le Shaped Ti est un insert en titane ajusté à la géométrie du ski pour la stabilité et l'accroche. Le ski utilise une construction sandwich à chants (noyau bois et chants ABS), une semelle frittée et un affûtage d'usine de 87° en carre latérale et 1° en carre de semelle. Profil : Tour Rocker, un rocker en spatule. Specs par taille selon Fischer : 155 cm (130/97/115, 19 m, 1 160 g), 162 cm (131/97/116, 20 m, 1 250 g), 169 cm (132/98/117, 21 m, 1 340 g), 176 cm (133/98/118, 22 m, 1 410 g), 183 cm (134/99/119, 23 m, 1 500 g). Tous les poids sont donnés par ski.

Pour qui & comparaisons

Le Transalp 98 CTI convient aux randonneurs solides qui montent pour skier et veulent une plateforme stable et amortie dans les neiges variées du hors-piste. Face au Fischer Transalp 92 CTI Pro, il est plus large et plus porteur, pour environ 150 g de plus par ski en 176 cm. Le K2 Wayback 98 mens est un rival direct au même patin, annoncé à 1 260 g en 179 cm, donc plus léger pour les longues montées. L'Atomic Backland 95 est un peu plus étroit avec un rayon plus court (18 m en 177 cm) pour un toucher plus vif, et le Salomon Mtn 96 carbon est une alternative de 96 mm au poids comparable.

Points forts, points faibles et verdict

Points forts

• L'insert titane Shaped Ti apporte accroche en torsion et stabilité à un poids de rando.
• Le noyau bois Air Tec et les stringers carbone le maintiennent à 1 410 g en 176 cm.
• Cinq tailles de 155 à 183 cm avec taille et rayon propres à chaque longueur.
• Le Tour Rocker en spatule facilite l'entrée en virage en neige variable.

Points faibles

• Le rayon long de 21 à 23 m dans les tailles principales ne convient pas aux virages courts et rapides.
• Plus lourd que les skis de rando 95–98 mm les plus légers pour les grosses journées de dénivelé.
• Destiné aux skieurs confirmés et experts, ce n'est pas un premier ski de rando.
• Avec 98 mm, ce n'est pas un vrai ski de poudreuse profonde.

Verdict : Un freerando axé descente qui ajoute la stabilité du titane à un noyau bois léger. À choisir plutôt que les Transalp plus étroits quand la qualité de descente en neige douce compte davantage que chaque gramme à la montée.