Agent 2 revue

Aperçu

L’Agent 2 est un ski hybride free‑touring qui combine efficacité en montée et comportement rassurant en descente. Avec une largeur de taille de 96 mm et un rocker en spatule/queue associé à un cambre sous le pied, il offre un profil polyvalent : assez léger pour faciliter les longues approches, tout en restant suffisamment consistant pour affronter des conditions de neige variées. L’impression générale est celle d’un ski de randonnée moderne et technique qui ne sacrifie pas exagérément les performances sur piste tout en restant performant en neige souple ou hétérogène.

Construction et spécifications

La construction repose sur un noyau bois Karuba léger avec un tissage carbone complet (plusieurs bandes unidirectionnelles par côté), des carres XL de 2,5 mm, des chants full‑strength et une micro‑cap anti‑éclats. La largeur en spatule (127 mm) améliore la portance en neige douce, 96 mm au patin équilibre maniabilité et stabilité, et 117 mm en queue facilite la sortie de virage et les réceptions douces. Les poids par ski varient d’environ 1260 g (155 cm) à 1620 g (187 cm) : plus léger en montée, légèrement moins d’inertie en haute vitesse.

Comportement sur neige

Sur neige, l’Agent 2 se révèle réactif grâce au renfort carbone : restitution d’énergie vive et bon dynamisme à la sortie de virage. Le cambre sous le pied assure accroche et précision sur neige dure, tandis que le rocker en spatule et en queue simplifie l’amorçage du virage et aide en portance sur neige variable. Dans la neige dure et hachée la ski reste prévisible et absorbe bien les petites déformations, mais il ne flottera pas autant que des skis freeride plus larges en poudre profonde.

Pour qui est ce ski

Ce ski s’adresse aux randonneurs recherchant le compromis entre légèreté en montée et performances affirmées en descente. Si vous effectuez de longues sorties et souhaitez une paire unique, efficace et capable dans des conditions mixtes, l’Agent 2 est pertinent. Comparé aux skis race‑tour ultra‑légers il offre plus d’autorité en descente, et face aux planches freeride larges il propose une bien meilleure aptitude à la montée — un bon compromis hybride.

Avantages et inconvénients

Les points forts sont l’équilibre réfléchi entre poids et performance en descente, la durabilité de la construction avec carres XL et chants robustes, ainsi qu’un rayon de courbe elliptique polyvalent. Les inconvénients potentiels incluent la largeur de 96 mm au patin, qui reste un compromis — très polyvalent mais pas optimal pour des journées de poudre très profonde — et une masse assez légère qui peut manquer d’amortissement pour les skieurs lourds à grande vitesse. Globalement, un choix convaincant pour randonneurs exigeants.