Transalp 105 CTI revue

Aperçu

Le Fischer Transalp 105 CTI est le ski le plus large de la gamme rando Transalp de Fischer. La marque le présente comme « le freerando parfait pour un maximum de plaisir en descente » et « le premier choix des jours de poudreuse profonde ». Il reprend la recette des modèles CTI plus étroits, un noyau bois fraisé avec stringers carbone et insert titane Shaped Ti, mais sur un patin de 105 mm pour porter en neige douce. Il vise les skieurs confirmés et experts qui partent surtout en rando pour skier la poudre et les grandes faces ouvertes.

Sur la neige

Sur le papier, le 105 CTI est conçu pour la neige profonde et les grandes lignes ouvertes. Fischer affirme que sa largeur et sa forme offrent une « portance particulièrement bonne », et avec 105 mm au patin il flotte bien mieux que les Transalp de 86 à 98 mm. Le rayon augmente avec la taille, de 19 m en 164 cm à 22 m en 178 cm et 23 m en 185 cm : les grandes tailles privilégient les virages rapides et ouverts plutôt que les passages serrés en forêt. L'insert Shaped Ti doit garder le ski rigide en torsion et stable quand la neige devient lourde ou ventée. Le Tour Rocker en spatule raccourcit la longueur de contact, ce qui, selon Fischer, facilite l'entrée en virage. Sur des traversées dures et glacées, la large plateforme passe moins vite d'une carre à l'autre qu'un ski de rando plus étroit.

Construction & specs expliquées

Fischer construit le Transalp 105 CTI autour d'un Ultra Light Woodcore avec fraisage Air Tec, qui selon la marque réduit le poids du noyau de 25 % sans perte de flex ni de stabilité en torsion. Les Carbon Stringers limitent le poids avec un flex équilibré, et le Shaped Ti est un insert en titane ajusté à la géométrie du ski pour la stabilité et l'accroche. Il utilise une construction sandwich à chants (noyau bois et chants ABS), une semelle frittée et un affûtage d'usine de 87° en carre latérale et 1° en carre de semelle. Profil : Tour Rocker, un rocker en spatule. Specs par taille selon Fischer : 164 cm (138/104/124, 19 m, 1 390 g), 171 cm (139/105/125, 20 m, 1 500 g), 178 cm (139/105/124, 22 m, 1 540 g), 185 cm (140/106/125, 23 m, 1 660 g). Tous les poids sont donnés par ski.

Pour qui & comparaisons

Le Transalp 105 CTI convient aux skieurs solides qui partent en rando pour la poudre et veulent un ski stable renforcé de titane qui reste autour de 1,5 kg. Chez Fischer, le Fischer Transalp 98 CTI est l'option plus étroite pour les conditions variées. Le Blizzard Zero g 105 partage le patin de 105 mm et est annoncé à 1 545 g en 180 cm, un poids très proche ; le Fischer ajoute un insert titane là où le Blizzard mise sur sa propre construction légère. L'Atomic Backland 107 est un peu plus large, à 1 590 g en 182 cm avec un rayon plus court de 18,5 m, et l'Elan Ripstick tour 104 est une alternative de 104 mm à 1 540 g en 180 cm avec le profil asymétrique Amphibio d'Elan.

Points forts, points faibles et verdict

Points forts

• Le patin de 105 mm offre une belle portance pour les jours de neige profonde.
• L'insert Shaped Ti ajoute de la stabilité en torsion en neige lourde ou ventée.
• Le noyau bois Air Tec et les stringers carbone le maintiennent à 1 540 g en 178 cm.
• Quatre tailles de 164 à 185 cm, chacune avec sa taille et son rayon.

Points faibles

• La large plateforme change de carre plus lentement sur les traversées dures et glacées.
• Le rayon de 22 à 23 m des grandes tailles ne convient pas aux forêts serrées.
• Plus lourd que les Transalp de 86 à 98 mm pour les montées longues et rapides.
• Pas de taille sous 164 cm, ce qui limite le choix pour les skieurs légers ou petits.

Verdict : Un freerando orienté poudre qui ajoute la stabilité Shaped Ti de Fischer à un noyau bois léger. À choisir quand la neige profonde et les descentes ouvertes sont l'objectif principal et que l'on accepte un ski plus large et plus lourd à la montée.